别克凯越图片,别克凯越图片大全大图

2016年的别克凯越的优缺点？

别克凯越优点：外观大气、空间大、做工精细、舒适性好、操控性不错（容易开）。

别克凯越缺点：油耗大。手排档的排档杆长，自由行程大，档位不太清晰，空调效果非常差 。排气管容易破裂 。车皮很薄容易凹陷 ，刹车偏软无力 ，音响效果不佳，读盘能力差 。噪音方面，新车还行，两年后，噪音很大 。发动机不先进，采用铸铁制造，松开油门后，转数不会马上降下来，而是缓慢下降。

别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。

凯越的发动机和变速箱，出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手，还经历了严酷的本土化试验，证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域，才最终打上别克品牌。

08年1月的别克凯越还值得买吗?一万块钱？

别克凯越在市场上的保有量还是比较大的，可以说那时候销量唯一可以与大众朗逸抗衡的就是这款车了，也可以称之为一代神车。只是后来别克凯越停产了一段时间，后来18年初又出了一个1.3L排量的3缸发动机的凯越，销量也没有之前好了。看你这个价位，一万块钱应该买的是一个08年老款1.6L手动挡的凯越，至于这个价位倒是一个正常卖价，主要就是看车况了，如果车况没什么大问题还是值得入手的，因为毕竟只有这么多钱，还是能够满足日常代步的需求。

• 二手车评估应参考排放标准

2008款别克凯越的排放标准为「欧3/欧4」，欧标排放在国内是不被认可的。车辆的排放标准以实际测试结果为准，而且会参考国标排放的执行周期——2008.7.1日前为国三排放标准哦。所以这些欧标老车很有可能测试出“≤国3”的排放，那么下一步要面对的则有可能是黄标限行，甚至是引导报废了。

车龄≥10年的汽车保值率应该是多少呢？不要认为合资品牌或进口汽车的保值率一定会很高，在新车市场的“价格战”已经达到白热化程度的阶段，二手汽车的保值率评估体系再一步步的下调。可以说绝大多数十年以上车龄的汽车保值率都低于10%，也就是原车价10万的汽车现在不值一万了。

重点：然而如果这台车还没有停产的话，其10万的价格必然会降低到6/8万区间，比如凯越，那么评估价就应该按照新车的10%计算，价格貌似就值得几千块了。然后再加上排放低标准的影响，车辆的行驶里程、是否有事故、漆面的水平以及不会理想的工况，此类车辆的价格则只应该比直接报废高一些而已。这台车的合理价格应该在3k左右，再高就没有意义选择它了。

首先不懂得你说的是手动挡还是自动挡，08年别克1.8机头按时保养没什么大问题，正时皮带建议8到10万公里要更换，自动挡是4速变速箱市区油耗比较大9毛一公里左右，变速箱也没什么问题就换挡顿挫感比较明显，一万块钱车况好还是值得入手

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

当年随着车市竞争的不断加剧，不少合资品牌也开始布局10万及以下市场，尤其是在轿车细分市场上，很多合资品牌都有较为廉价的入门级车型。而且，这些车型的销量还很不错，以至于国产品牌轿车在低端市场上也无法与合资品牌相竞争，别克凯越就在其中占据了很大的比重。

08年的别克凯越当然在我们的检测中出现频率算是很高的了，毕竟保有量可不小，那么就拿一台车况比较典型的08年别克凯越来参考下吧

检测车辆信息如下：

车型名称：凯越 2008款 1.6LE-AT

出厂日期：2008年10月

表显里程：5.7万公里（你信吗？）

老十三说车为您解答

08年一月的别克凯越还值一万块钱吗？如果汽车对于您来说是刚需。而且自己囊中羞涩。买来练手也是不错的选择。

08年的别克凯越，根据车况不同车的价格大概在10000到25,000之间。。嗯，您说的这1万块钱买一辆别克凯越估计车况不是很好。毕竟当年的售价为12万多，办齐了14万。别克凯越的外观10分的大气，车的自重达到1.3吨。前麦弗逊独立悬挂，后独立悬挂。下面有几个别克凯越通用的的问题。买车的时候着重检查一下。

底盘生锈

对于别克凯越很多车主都反映有底盘生锈的现象。即使是买了，没有几年的车也会生锈。所以您在购买车的时候一定要重点检查一下底盘生锈的问题。看一看严不严重。

发动机抖动

发动机抖动也是别克凯越的通病。不过对于一款超过10年车龄的车来说，这也不是问题。去上车感受一下发动机的抖动能否在你的接触范围之内

ABS故障

事关安全。如果出现了abs的故障，建议去路边的维修店里维修一下。别的故障码还无所谓abs的故障码一定要解除掉。

油耗大，异响等等的问题。对于一辆1万块钱的车来说都不是事。