奥迪allroad quattro,奥迪allroad Quattro

奥迪a4 allroad双离合怎样？

本人19款运动，目前跑了不到四万公里，最远从北京跑到西安。说说感受吧，目前只发现两个不满之处，一个是后排空间不够宽敞（当然是足够用了，不过和A4L一比就差得多了），再一个是前排储物空间少的可怜（后期自行购买了一些增加储物空间的小东西完美解决）。优点是动力足、响应迅速、后备箱空间大、底盘扎实、操控性很不错，至于网传的通病比如双离合顿挫感强啥的，咱实话实说，我是没有觉出来，反而在堵车低速状况下我觉得比我的揽胜还顺滑，唯一就是有几次等红灯时间比较长的时候把档位挂在空档，再要走的时候有挂不上D挡的情况，后来去店里检测没发现问题，工作人员说在自动驻车启动的前提下，停车时离合器是自动切断的，所以后来就没有在进行上述操作了。

您好，我是雷叨叨。

看到这个问题非常开心，钟意这款车的真的不多，太小众了。

作为车主，我觉得我还是比较有资格回答这个问题的，17年买的车，到现在开了将近三年了，多数上下班代步，最远的自驾从河北去呼伦贝尔，基本上各种环境也都体验过了。

疫情期间，车也没洗过，就不上图了，网上的图片拍的都比我的好多了。

先说外观吧，远处去看第一感觉还是轿车的感觉，只是进气格栅是竖向的，并非奥迪轿车家族的横向，熟悉的应该知道suv家族都是竖向，这一点略微显示了身份的不同。侧面有时候容易被误认为A3，只是略微长点，离地间隙的确不低，相当于大多数城市suv吧，至少目前为止从来没有蹭到过底盘，车尾的45TFSI，再次表明了身份的不同，A4，不带L，哈哈。

内饰与现款A4L一致，或者说A4L和他一致，貌似是allroad先上市的。坐姿就是轿车的坐姿，我身高185，调整好坐姿后，头部空间一拳不到，还是得益于全景天窗多留了一点空间，腿部空间只要舍得挤压后排空间，还是没问题的。座椅舒适度不算好，长途感觉偏硬。后排空间对于我来说真的是刚刚够用，中间凸起较高，感受一般，毕竟是标轴版，后排真的没啥亮点。后备箱空间，谈不上旅行车的超大空间，实际使用还可以，高度不算高，进深还行。

动力和操控，动力绝对是足够用了，没问题，噪音控制的也不错，和q5比起来，感觉要轻盈了不少，驾驶乐趣较多。由于重心低，实际驾驶感受偏向轿车多一点。双离合变速箱偶尔还是能感觉到顿挫的，并不是很明显，车速到40左右会有轻微的咔咔声，四儿子说是esp介入，正常现象。

油耗我觉得不算高，市区上下班九个油，高速表现很满意，呼伦贝尔来回多数是高速，平均七个油，加满一箱一表显续航900公里。

总体来说这个车不适合作为家里的第一辆车，空间不太适合全家出门，要是作为上下班代步或者自己玩的话，挺不错的。主要是小众，个性，我当初就是觉得满大街的没意思，就得小众，求异心理。当然，小众的代价是保值率低，维修价格高。

这是我的一些用车感受，希望对您有用。

一汽大众奥迪a4allroad怎么样？

　　优点：　　首先是对两驱的车没什么兴趣，只看四驱的。Q3、Q5已成街车，A4Lquattro如同轿车，都放弃。试驾了A4allroadquattro，无论是操控性还是稳定性，都觉得不错。　　缺点：　　后排空间感觉和A4L差不多呢，不知道是不是错觉，反正不大就对了。　　外观：　　外观上和Q5还是比较相似的，像矮一点的Q5，不是很个性化，不能一眼就能看出这是A4。　　内饰：　　用料和做工都算一流，新车味道也很小。　　空间：　　前排的空间很好，后排腿部空间够用，当然更大一点儿就更好了。后备箱确实能装，放倒后排后的大空间太给力了。长途自驾游或者携带行李毫无压力。　　配置：　　配置够用，全景天窗、电动尾门、大后备箱，隔音出色，音响效果也不错。