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有多少人自驾游去过西藏，可以分享下是什么感受吗？

感谢邀请！

我现在就在川藏线上，下一步准备去阿里无人区和新疆，谈到西藏，不管是走川藏线还是青藏线，我个人认为路上的风景是最美的，路上遇到很多自驾游和骑行徒步的，这些人都有一个梦想都想去西藏看看，西藏海拔高，有一部分人到了会不适应，有很多因为高反而中途返回的，也有很多一直在坚持的。

我很幸运没有高发，在4298米的折多山过过夜，当时去的时候晴空万里，晚上就下起了暴雪，经过海拔4658米的业拉山，在5130米的东达山也 没有任何不适，游览了 布达拉宫，最后我想说下 珠穆朗玛峰，门票400 ，一辆车带一个司机，如果多一人 就加180，我说下珠峰的感受吧，可能是我个人期望太大，所以觉得有点点失望，现在因为已经不能到珠峰大本营了，只能到绒布寺，珠峰高程测量纪念碑8844和 大本营5200的里程碑都全部下移到了绒布寺。所以之前去过的都比较幸运了。

以上是我个人的观点，如果大家有什么不同的意见可以留言评论！同时我也在头条分享我的旅行视频！搜索：大毛游记 就可以找到我的视频，如果大家喜欢我的分享也请大家 帮忙收藏，转发 和关注。我是一个人一台房车旅行，所以相对来说节奏可快可慢，比较随意！

祝大家万事如意！心想事成！

八月中旬，进行了一次自驾新疆西藏游。当然，我是自驾游车上的乘客。

我们从西安开始自驾，进入西宁后一路沿着G315前进。整个路线为青海海西、新疆南疆、西藏。目的地为拉萨。

没到过西藏，将拉萨当成了西藏，将布达拉当成了拉萨。新藏线上走一遭才发现，除了壮美的建筑，西藏更加壮美的，是自然风光。西宁到新疆的G315，我们一直走到叶城，如果没有延伸，应该算全程。这一段的国道，路况基本不错，平均海拔不高。除了青海一段相对高点，其它都不错。补齐到了新疆后，海拔一千米不到，没有任何感觉。

新疆的茫茫戈壁，一望无际的无人区，地面泛起的白花花的盐霜，偶尔一个小水塘里，清澈得不敢相信的碧波。各种沙漠路段的风光美景，不是自己驾车，永远无法体会。天地之间人的渺小与伟大，在那样的土地上，才会有深深的感觉。伟大时，你会有天地之间人为峰的征服。渺小时，你会觉得自己不如一粒黄沙。

征服自然、改造自然和与自然和平共处，大概也是人与自然相生共存的几个境界吧。

新藏路，考验人的意志。新藏路，给了人最美的视觉享受。这一条最高海拔的进藏线路，神奇地融合了高原、草甸、神山、圣湖……各种自然景象、各种山川奇观、各种不同色彩的土地山顶，眼睛的盛宴，一点不夸张。

看过那么多自然的美景。走过了天路的自豪感。进入到拉萨，忽然平静淡定了。拉萨，我以为最好的享受在于放松。看看虔诚磕拜者，一丝不苟完成心愿，看看朝朝暮暮居住在寺庙门廊的善男信女不以物喜不以己悲的平和，看看阳光下慢悠悠走路的行人，看看故乡没有的蓝天白云。

够了。拥有了这样的自驾游，什么都够了。一趟西藏一次心灵的荡涤。

我去年6月份同老伴自驾游去了一趟西藏，川进青出，共计18天。

通过这次西藏自驾游，首先感受到：西藏，是一个美丽的、神奇的，可以震撼每一颗心灵的地方，西藏的传奇之神秘，可以令所有人流连忘返，心灵深处得到了一次洗涤，亲眼看到了西藏的魅力、原始粗犷的民风、蓝天白云、雪山冰川、别样的风情等等…都给我留下了终身难忘的回忆。

二是经历了高原气候变化无常、道路弯曲险峻、500里无人区的未知风险等，克服了高原反应，战胜了各种困难、挑战了自我的意志和信心。

三是亲身经历了一路风尘险峻的挑战后，对未来的生活更加充满了希望。

四是感觉去的时间还是有点短，有很多地方还没有看到，很多风土人情还没有体验和了解。

总之，感觉西藏是去过一次还想再去的地方。

老司机说的不是自驾去西藏，而是说走川藏线或滇藏线；又或者青藏线和新藏公路，因为进藏不是目的地的旅行，而是一个一路风景一路歌的完美过程。

如果你飞机进藏，到了拉萨没等你开始吹牛。你就会知道西藏不单是一个拉萨和布达拉宫，还有四大圣湖。还有珠峰。阿里，冈仁波齐。还有神秘的古格王朝。还有几条进藏线路上的美，青藏线上的唐古拉山和可可西里，川藏南线318上的怒江72拐。美丽的然乌湖。还有号称西藏江南的波密林芝，被称为高原上隐秘莲花的墨脱县。是中国最后一个通公路的县城。2013年底才通公路。所有这些你不自驾进藏是无法享受到的，

如果您是身体或者年纪等客观原因无法自驾就另当别论，否则就自驾出发吧。

我的自驾是骑摩托车。我2015年6月21号，与我的队友组成一个两人两车。我的队友是在网上认识的，他是湘乡一中的语文老师谢老师。从永州祁阳出发经过贵州，重庆，四川到拉萨。一路上我们玩了很多景点，我们游玩了湖南的芷江的抗日受降纪念馆，龙津风雨桥，还有钟鼓楼。贵州我们只玩了梵净山和遵义会议旧址。在梵净山脚下扎过帐篷。重庆玩了很多地方，渣滓洞，白公馆，磁器口，大足石刻。四川玩了很多地方，有成都市内的一些景点，还有都江堰青城山，三星堆，乐山大佛，峨眉山。边走边玩，很自在，也不赶时间，在乐山大佛的旁边扎过帐篷。也到过泸定桥，在泸定桥的邓师傅那里弄了一下摩托车，并住在他的客栈里面。邓师傅人很好，帮我们去看了一下摩托车，调了一下化油器。然后泸定桥过去就很快就翻山了。一路上穿了很多衣服啊，不过天是蓝蓝的，云是白白的，很低很低的那种。我们时不时的碰到一些骑单车的，还有徒步的人。我们互相打招呼，停下来合影。这种感受是很难得的，自驾小汽车的话，就很难有这种状况出现了。318国道真的是漂亮，翻过好多山，如折多山，业拉山等等。摩托车就是方便，想停就停，看旁边的风景。我们还上过林拉高速，当时高速正在修。我还带了很多笔记本，胶水，一路上送给小朋友那些读书的小学生。他们拿着我的笔和笔记本非常的开心。总共送出1000支笔，200个笔记本。318国道确实是大饱眼福，也看到了好多开越野车的，他们都为我们骑摩托车点赞。到了拉萨，我们游览了布达拉宫，提前一天预约，然后第2天去参观。门票是200块钱，第二天总共游览了半天，上午就搞定了。对于布达拉宫，我确实表示很钦佩，如此规模的宫殿，在那么多朝代建成这么漂亮的一座布达拉宫。自驾主要在于自己的体验，欣赏沿途的风景，品尝不同地方的小吃。在拉萨，我们还吃了当地的特色菜以及酥油茶。除了布达拉宫，我们还游玩了大昭寺小昭寺，体验了拉萨人们的生活方式。在拉萨待了两天，我们就沿着109国道去青海。

拉萨最大的感受是挑战自我，沿途欣赏风景，分享给在内地的人们。还要有勇气，不要怕高反。事实上我们人没有高反，但是摩托车在2500米的时候就已经有高反了。希望我的回答对你有所帮助。

哈弗F7与2019款瑞虎8的区别有什么？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

同样的价格选择哈弗F7还是瑞虎8呢，这个问题可能困扰了很多的消费者。我们从目前消费者的实际答案来看，这两款车的投票率也是平起平坐的。根据2019年8月国产SUV销量排行榜提供的信息可以看出，哈弗F7和瑞虎8的当月销量十分接近，F7卖出了10036量，瑞虎8卖出了10340辆，取得的成绩都还不错。

但这两款车用户群体是非常不一样的，你从你自身用车环境考虑，到底选哪个车完全不用纠结。首先一点瑞虎8有五座版本也有六座版本也有七座版本，而哈弗F7只是标准的五座版本，你要是真有7座需求那么瑞虎八肯定更实用。但如果你没有七座需求，反而选择瑞虎八可能多两个座椅，但这两个座椅并不是免费的，你将不在享受六年免检，得不偿失。而买五座版本瑞虎八只有低配车型，所以这一点你要考虑清楚，你买这款车平时都坐几个人，买几座版本最适合你的需求。

这两款车都是涡轮增压加双离合的动力总成，哈弗F7的这套动力总成和哈弗H6其实没有什么区别，可靠性方面还算不错，在国产车中属于数一数二的。瑞虎8说是自己研制的发动机，其实和外厂合作，水分很大，变速箱也是格特拉克进口的，总体可靠性还不错，但其实没大有自己本厂的技术。

动力方面这两款车差距还是比较大的，哈弗f7高配车型有2.0t版本，还是四驱，瑞虎八全系都是两驱。但反过来说买这两款车买高配的并不多，大部分都是买中低配。但哈佛F7无疑给人更多的选择。动力方面两款车差不多，哈弗的1.5t发动机动力更猛，但是哈弗f7比瑞虎8重200公斤，实际动力表现并没有优势。反而在油耗方面落后瑞虎8。个人认为油耗对于一个买15万以内车型的车主来说还是比较重要的，如果你对油耗非常敏感，那么瑞虎8肯定更能得到你的喜爱。

这两款车内饰给人营造的感觉也不一样，哈弗F7看上去更加高端豪华，大面积的真皮包裹做工非常到位，长期乘坐也没有特别掉价的感觉。瑞虎8这款车内饰看上去科技感很强，但是中控这种材质特别容易留指纹，整体用料有软性材料，但是基本都是搪塑，不如哈弗f7给人的触感更佳。开一段时间瑞虎八内饰给人的邋遢感很掉价，这种科技感就会露馅，甚至荡然无存。相比之下，F7更加保险稳妥，适合长期使用。

总体来说，瑞虎八的优势主要在于油耗比较经济，座椅搭配选择比较丰富，空间方面也略微有些优势。哈弗F7动力总成方面选择更多，有四驱版本，内饰豪华感营造方面更出色。到底选哪个你要根据你的用车需求，通过销量就可以看出这两款车总体实力在伯仲之间，价格也几乎重叠，到底买哪个完全取决于个人偏向。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为同样的价格，哈弗F7和奇瑞瑞虎8哪一个更值得购买？