奇瑞极光,奇瑞极光路虎

11 0 2024-06-29
奇瑞捷豹路虎质量怎么样,旗下的揽胜极光值得买吗?相比奔驰、宝马,奇瑞捷豹路虎的质量丝毫不亚于他们,甚至在某些方面还会略胜一筹。说到奇瑞捷豹路虎—揽胜极光,路虎仰仗的是全地形反馈系统聪明的电子控制,它会根据车身传感器反馈的数据,对车辆油门响应、动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整,保证车轮在随时变化……

奇瑞捷豹路虎质量怎么样,旗下的揽胜极光值得买吗?

相比奔驰、宝马,奇瑞捷豹路虎的质量丝毫不亚于他们,甚至在某些方面还会略胜一筹。说到奇瑞捷豹路虎—揽胜极光,路虎仰仗的是全地形反馈系统聪明的电子控制,它会根据车身传感器反馈的数据,对车辆油门响应、动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整,保证车轮在随时变化的附着力下有足够的驱动力。作为路虎家族成员,它具备全地形能力,而全地形反馈系统中的AUTO模式,则省去了车主在复杂路况下无法判断用哪种越野模式的烦恼。个人感觉很值得买。

奇瑞极光和凯迪拉克XT4哪个性价比更高?

极光和凯迪拉克xt4同为豪华型suv,两款车并没有太高的性价比可言,激光定位为中型而suv,但与定位为紧凑型suv的凯迪拉克xt4相比,在车身尺寸和乘坐空间上并没有任何优势。极光的外观有着明确的运动气息,流线型的造型非常出众,整体看上去非常顺畅,动感十足。而凯迪拉克xt4的外观采用了家族式的设计语言,钻石切割式的进气格栅与泪滴式的前大灯相搭配,看上去非常有视觉冲击力,给人一种征服感,那么,两款车相比,哪款性价比更高呢?

激光的入门级车型为2.0t新尚版,厂家指导价为38.58万元,目前有12万元的优惠,终端价格为26.58万元,而凯迪拉克xt4的入门级车型为2.0t两驱驱技术型,厂家指导价为25.97万元,目前没有任何优惠,凯迪拉克xt4并没有虚高的报价,这一点还是非常厚道的。两款车都搭载了2.0t发动机,极光的最大功率为200马力,最大扭矩为340牛米,采用了九挡手自一体变速箱。而凯迪拉克xt4的最大功率为241马力,最大扭矩为350牛米,同样采用了九挡手自一体变速箱。从动力参数看,凯迪拉克xt4更胜一筹,两款车的变速箱都非常先进,而且有着很好的稳定性。

奇瑞极光,奇瑞极光路虎
(图片来源网络,侵删)

在车身尺寸上,凯迪拉克xt4优势明显,车身长度要比激光长出230mm,轴距也要长出119mm,所以凯迪拉克xt4无论在乘坐空间,还是在后备箱的储物空间上都要宽裕的多。在底盘结构上,两款车完全一致,前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬采用了多连杆独立悬挂,不过两款车的调效风格却不同,凯迪拉克xt4更注重舒适性,而激光在操控性表现的非常优异。

在配置方面,两款车各有长短,极光多出:膝部气囊,前驻车雷达,陡坡缓降,副驾驶座电动调节,前排座椅加热,led日间行车灯,前雾灯,车内氛围灯,感应雨刷,车内空气调节。而凯迪拉克xt4则多出主动降噪,后排侧隐私玻璃,腰部支撑调节,车联网,手机互联,无钥匙进入系统,电动天窗,车顶行李架。两款车综合对比,凯迪拉克xts在动力性能、乘坐空间、以及舒适性都完全超越激光,如果对运动车型没有特殊需求,我推荐凯迪拉克xt4。


奇瑞路虎极光发动机解析?

极光全系车型均搭载2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为177kW(240Ps)/5500rpm,最大扭矩 为340Nm/1750rpm。传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,并且采用了家族经典的旋钮换挡形式。

奇瑞极光,奇瑞极光路虎
(图片来源网络,侵删)

奇瑞路虎的揽胜极光L值得买吗?

谢邀·奇瑞路虎揽胜极光L不值得选择,包括路虎发现运动版

在中型SUV里有这么两个比较奇葩的存在,其一是颗粒物捕捉器堵塞问题严重的大众探岳,不到4.6米长的车身就敢定义为中型车,这让车身长度超过4750mm、轴距接近2800毫米的国产紧凑级SUV显得有些不好意思。

但如果要说探岳是“小青蛙刷迷彩楞装大越野”的话,估计人家还是会反驳的,因为还有更小的车敢于定义为中型车呢!这辆车就是路虎揽胜极光。

奇瑞极光,奇瑞极光路虎
(图片来源网络,侵删)

新老款车身尺寸标准如下:

很显然,老款就定义为中型车的揽胜极光,其标准只是小型SUV而已,中间还差着一个“紧凑级”;所以奔着“大吉普”去选择揽胜极光的司机,在使用过程中对于空间的评价基本都很差。

新款的揽胜极光虽然加长了尺寸,然而在紧凑级车里也只是小块头;轴距虽然足够大,但是面包车的轴距也足够大,难道这些面包车不叫“微面”而改叫作“中巴”了吗?

空间是揽胜极光的第一个硬伤,第二个硬伤时价格,其指导价为38.98-47.58万;然而这辆车的合理价格只应当看齐雪佛兰探界者、别克昂科威S、福特锐际等车,也就是说这辆车的价格虚高了一半都不止!为什么这么说呢?

先看发动机,其装备的是PT204型号的2.0T发动机,在40万级别的SUV里已经有3.0S-V6的SUV,有3.0TT双涡轮增压的豪华越野车;2.0T在燃油动力汽车阵营里确实显得有些寒酸了,不过更尴尬的是发动机还区分为高低功率,低功率版本只有147kw/320N·m,最大马力200Ps,其版本所谓的200Ps就是指200匹公制马力。

249Ps指的是183千瓦的最大功率换算后的数值,最大扭矩为365N·m,其实183千瓦换算公制马力为248.88Ps,四舍五入也应该算250Ps了吧;也许是路虎认为这个数值有些“二百五”吧,实际也确实有一些。

奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎推出的一个系列车型,你问的全新路虎揽胜极光L,是它在售的两款车型中的其中一款,另一款是全新路虎发现运动版。要我说极光L颜值高不过时,配置给力,轴间距还加长了,我本人就很看好。之前在汽车之家上,看到有车主在论坛上写过它,根据车主的真实评价,奇瑞捷豹路虎的揽胜极光L口碑在细分市场中排名相当不错,一些车主在使用之后还来追加评论,其中特别提到了质量问题,“整体使用下来没有什么毛病,选择了一点不后悔”之类的话术,评论区底下一片拥护者,相必买它的人不在少数,侧面反应还是很值得买的!

值得买啊,我去过它家的4S店,里面的车处处透露着浓浓的新英伦风,这也是我比较喜欢的。听销售介绍过极光L,在外观和内饰层面的最大亮点就是专为中国消费者设计的豪华细节,这方面,必须说,奇瑞捷豹路虎很懂中国人。