一汽马自达汽车,一汽马自达汽车销售有限公司

马自达汽车的性能怎么样？

马自达，一个历史很悠久的车企，在中国市场中，相对来说算是一个较为小众的车企。

早些年间，马自达的转子引擎可谓是赫赫有名，1.3L的发动机就可以爆发出很强的动力。可最终因为，转子引擎的缺点很直接，燃料燃烧不充分，经济性十分低。而退出了引擎的舞台。

在2003年，马自达为中国带来了 Mazda6 。提到这辆车，有感触的读者，绝对有些已经暴露了年龄。它优异的操控性和高端的安全性，让中国消费者认识了马自达。

现如今，马自达在中国有两个代理厂:长安马自达和一汽马自达。代表的车型：马自达3昂克赛拉，马自达CX5和马自达阿特兹，马自达CX4。无疑，销量最好，是昂克赛拉和阿特兹。

在中国有一条定律，运动型中级车必死无疑。

没错，确实有很多先例摆在这里，大众CC，本田思铂睿，丰田锐志，销量都很惨淡。而阿特族不一样，销量远远的高于了上面。

马自达的成功不是空的，能获得消费者的认可，特色就是它的创驰蓝天发动机，马自达在国内把发动机压缩比调教到13：1。至于变速箱，还是很经典的爱信6AT。

什么变速箱好？什么变速箱平顺？什么变速箱经济？

这些问题都没有具体的标准答案，变速箱和发动机是不可分家的，只有互相配合才能把各自的性能发挥到最好。爱信6AT的变速箱，很多车企都在使用，可是为什么，得到的反馈却不一样呢，这就是各大车企进行调教的问题。马自达变速箱的调教，补缺了因排量较小而动力不足，大排量强动力高油耗的问题。

2.0L，2.5L的创驰蓝天发动机，百公里耗油量为6.9L和7.8L。不要看耗油量小就怀疑它的动力性，举个例子，阿特兹2.5L顶配版（2.5L蓝天至尊版）的百公里加速时间是8.3秒，昂克赛拉2.0L顶配版（2.0L自动旗舰版）的百公里加速时间是8.9秒。数据不算是很漂亮但是在同级别车型中，也可以拿到头位。

马自达的操控没得说，底盘扎实，而且可玩性高，路感清晰，方向明确，有东瀛宝马，弯道王子的美称，

动力并不是马自达的优势。但是2.0以上排量还是很够用的。日常代步什么的没问题足以，

并且马自达魂动设计，外观也是没的说

先说结论：长安马自达的车是目前家用车里最好车型中的几种

车评人可能会被充值，修车的可能一叶障目，不懂装懂（比如以铁皮厚薄论车辆好坏）。如何选车主要还是靠自己。

一分钱一分货，同价位的车成本差别不会太大，但特点不同。有的重配置，有的重外观内饰，有的重舒适性，有的重操控……没有一辆车是完美的。

选车，务必先确定自己的需求，理性选择。

以下是我就目前车型而言，购买家用车的建议：

大众涡轮增压和双离合里程多了以后常常出问题，不建议长期持有，特别是拥堵路况行驶。

日系车质感确实不如欧美系，但相对稳定耐用，但也不是都没问题，日产cvt问题频发不能买，本田1.5t北方低温不能买，丰田卡罗拉也有问题（一汽的车更容易出问题）。现在剩下相对质量稳定的是广汽雷凌、三菱欧蓝德、长安马自达、本田2.0t等。

这两年车企都在想着怎么降低成本降低价格，从而保证销量。日产在日系里面是相对没有底线的，就像以前的阳光，为了空间大，丑得没底线，安全性也没底线。

本田机油门其实没有网上说的那么可怕，南方影响很小。

一代家用神车丰田卡罗拉也出问题，所幸雷凌还好。