吉利 帝豪,吉利帝豪车价格2024款

5月销量下跌33.9%，吉利帝豪出了什么问题？

吉利汽车目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利汽车进入科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利汽车所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能科技体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！

作为吉利汽车的扛把子车型，吉利帝豪的重要性不言而喻。它不仅为吉利汽车的销量攀升奠定了深厚的基石，同时也为中国消费者提供了更具性价比的选择。尤其是在前期，每一代帝豪都因产品配置丰富、空间够大而受到普通消费者的看好，其在销量上也实现了新高。

作为吉利汽车的扛把子车型，帝豪的重要性不言而喻。它不仅为吉利汽车的销量攀升奠定了深厚的基石，同时也为中国消费者提供了更具性价比的选择。尤其是在前期，每一代帝豪都因产品配置丰富、空间够大而受到普通消费者的看好，其在销量上也实现了新高，并一度成为轿车销量前十中唯一的自主品牌车型。

销量下滑，自主第一家轿被反超

然而，就在业内人士普遍认为吉利帝豪将成为一代神车的时候，帝豪的销量却陡然向下。数据显示，今年4月份帝豪月销量为16709辆，同比下滑20.2%，而在5月份，帝豪月销量则为15460辆，同比下跌了33.9%。

即使帝豪的销量有受“芯片”影响，但如此大幅度的下跌也显然有些难以让人接受，毕竟存量竞争下，车企的销量都是此消彼长的，帝豪的销量下滑也意味着其原有市场份额正在被其他车企抢占。

说国产车企我还认为奇瑞比较靠谱，它的发动机是自主研发的，它散热力超过了大众，而且它的发动机可以做到终身保修的能力，这是在国内还是世界上那个车企都是无法做到的。不过关于吉利销量下滑多少，目前可能是没有统计这么清楚吧！几年前吉利销量还是可以的，它凭借着广告和外观宣传一直是国产车领先者之一，可是近两年吉利销量确实和以前有所差别，正真的原因可能是吉利博越的产品力停滞不前，主要是还体现在动力系统方面，这款车目前有1.5T和1.8T两种动力车型，其中1.8T发动机的技术水平还停留在五六年之前，大家都知道吉利博越的油耗高，而且提速比较慢，想一下别人都在更新换代，你还靠宣传肯定是做不上去的。

如果吉利博越现在暂时还没有升级换代的意思，在后续的竞争中，吉利汽车很有可能还会一直处于弱势地位。不过我还是希望大家能多多关注国产车企，也希望国产车能早日超越世界上其他外企车。

同时也希望大家能够多多支持我，我在这里先谢谢大家了。

我觉得是要换代的原因了吧～毕竟第四代帝豪无论是外观还是内饰，一眼就能看出好来...而且老帝豪的实用性和耐久度也得到了很好的传承...所以很多人都会选择等新款吧～

吉利星瑞和帝豪有什么区别？

吉利星瑞和帝豪的区别如下：

1. 品牌知名度不同：帝豪是中国本土的汽车品牌，历史悠久，知名度较高；而星瑞是一家相对较新的汽车品牌，知名度相对较低。
2. 市场份额不同：目前帝豪在中国国内汽车市场的份额较大，有着广泛的销售网络和用户基础；而星瑞尚未在中国市场建立起较大的销售网络，市场份额较小。
3. 技术实力不同：帝豪在汽车研发和制造方面拥有雄厚的实力，拥有自主研发能力和成熟的生产线；而星瑞相对来说技术实力较弱，主要是依托于合作伙伴的技术。
4. 车型布局不同：帝豪和星瑞的车型布局也存在差距。帝豪拥有多款主流的家用轿车、SUV等车型，满足了不同消费者的需求；而星瑞目前车型较少，主要以电动汽车为主。
总体来说，帝豪和星瑞在品牌知名度、市场份额、技术实力和车型布局等方面存在一定差距，帝豪相对更具竞争力和影响力。

吉利帝豪全部价格？

经销商报价6.79万到8.69万。不过终端都有几千一万左右的优惠幅度空间可以谈。

22款第四代1.5L手动豪华型6.79 万起

22款第四代1.5LCVT豪华型7.89万起

22款第四代1.5LCVT尊贵型8.39万起

吉利帝豪车型已经换代了三次，作为国产车还是比较皮实耐操的。而且也比较省油油耗在百公里5.8-6.1L

吉利帝豪质量怎么样，能开多少年？

吉利帝豪对于国产自主品牌车来讲，还是相当不错的！为什么说不错，也是从几个方面来说，第一就是性价比很高，第二车子皮实耐造，第三适合亲民适合家用！总之对于用料对的起这个价格了！对于能用多少年？我个人感觉看你怎么用了，这跟司机有很大关系，保养维护好了用个10几年没问题！

国产车的质量和技术，这些年都不断的提升！价格的话也比较适合大众消费，我的工作是维修自动档变速箱的，说良心话，车很实用！但千万别买自动档的，国产车装国产自动变速箱问题太多！配件太贵！如实在想要入手，建议买手动档的吧！

质量没问题，开三五年没问题的，人家五菱车，随便跑个三五年也没啥问题啊，再说了一辆车你还想开十年或者一辈子，中国现在汽车增长量一年比一年多，五年之后汽车满大街都是，出个门都堵死，五年之后你就算有车也不想开了。

四年半的老款帝豪ec7手动精英版。裸车价7.2万。现在这价可买的国产合资一大把。那时可选性没多少。2018年出手了，残值3万。

说说体会：那是第一辆车，总体感受还不错，座椅比较适合我，可能是习惯吧。高速100以后噪音比较大，容易出现耳鸣。60以内，噪音可以接受。车漆不怎么样，容易显陈旧，车盖和车尾箱上有三个地方，爆漆，每个爆漆点大约小指甲盖的一半，爆漆的地方生锈。油耗大概7个左右吧，可以接受。车来到第四年，变速箱挂档二挡脱档严重，因为出保，所以自费修理一千三百多。离合器间隙调过好几次，但是总是有点问题，挂档有时候不好进档位。异响冬天比较多，一些细小的异响都点烦人。夏天很少。估计总得塑料材质比较多。油箱盖有时候弹不出来，好几次加油时很尴尬，人在驾驶位操作，但是油箱盖弹不出，自己又够不着，只有让油站工作人员帮忙。但是遇上那些自助加油站就尴尬了。有好几次都是让其它加油的司机帮我忙。

高速120有点发飘，我以为所有车都是这样，但后来自己买了福特蒙迪欧和别克昂科威之后，才感觉这是车的问题。

最大的有点就是皮实。拖底过无数次，快速冲坎，风里来雨里去，没有抛锚过一次。撞过旅游大巴的屁股，将大巴车后保险杠撞烂，自己屁事没有。撞过日系车，车头怼日产的车门，那家伙，都凹下去一大块，我的车仅保险杠卡子断裂。

你好，我感觉车子使用时间长短，只能讲这是一个事在人为的问题，车是死的，人是活的，完全在于怎么样来使用。正确的操控、维修、保养不仅保证了行车安全、延长了汽车使用寿命、维保的使用周期，还节省了开支，降低了成本。车子使用15年肯定是没有问题的。

帝豪属于什么系列？

帝豪汽车是自主品牌的国产车

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新