东风日产阳光2013款,东风日产阳光2013款国几

2014款日产阳光发动机怎么样，耐用吗？

2014款日产阳光采用HR15DE自然吸气发动机，1.5L 排量直列四缸， 最大功率112马力/5600rpm，峰值扭矩为139牛米/4000rpm。作为日产和雷诺汽车合作研发的日产HR系列发动机之一，HR15DE发动机绝对是耐用寿命长。而且这台HR15DE发动机也将是日产V平台今后的主要动力。

阳光这款HR15DE全铝发动机，首次采用了双喷油嘴技术。即一个缸两个喷油嘴，一车共八个喷油嘴。在燃油压力不变的情况下，喷油嘴从传统的扩散喷射改变成两个喷油嘴直接喷射。而且每个喷油嘴的喷孔数增加，孔径变小。这样能够实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，从而提高燃油效率，减少发动机积碳，增强节能效果，降低用车成本。延长发动机使用寿命。

阳光这台HR15DE发动机和用于老款骐达、颐达、骊威、轩逸的那台1.6L的HR16DE发动机有不少的通用技术。比如两者缸体是通用的。技术上都采用了进、排气门连续可变正时智能控制系统。也就是双C-VTC技术，根据发动机工况自动识别气门开启和关闭的时间，最大限度控制燃油燃烧效率，提高动力性。

新阳光HR15DE发动机通过加入双喷嘴以及双C-VTC等技术很大程度上改善了发动机的燃油效率。加上搭配了XTRONIC CVT无极变速箱，车辆行驶中非常平顺，这样使HR15DE发动机可以更长时间地保持经济转速运行，从而获得更好的经济油耗，并且延长发动机使用寿命。

14款阳光这款HR15DE发动机，建议使用日产5W30半合成或者全合成原厂机油。只要按时公里数及时保养。另外不要在不正规的加油站加劣质汽油，否则容易损坏汽油泵和喷油嘴，产生大量积碳。题主放心，该款发动机是绝对有很强的耐用性。最后希望大家评论区留言讨论，记得关注小编洪吉聊汽配哦。

14款阳光用的是HR15DE发动机，也就是现在劲客上用的那款，当然劲客的是新一代的了，马力要大一些，但是底子是一样的。

大家都知道日产的1.6L发动机，也就是轩逸、骐达、蓝鸟上用的那款，叫HR16，阳光的这款HR15是同平台开发的，动力弱一些，排量小一些。日产HR系列作为合资品牌中小排量发动机的代表，HR15DE这台发动机的整体水平还是不错的。112马力在当时也算是主流水平，拿到现在当然算是有点落后了，不过考虑到现在朗逸的新款1.5L也只有113马力，现代领动的新1.5L也只有115马力，参数倒也不算特别落后。

日产抠归抠，造这种小排自吸发动机还确实是有两把刷子的。丝毫不用担心动力不足。阳光这车算是“皮薄馅大”的代表，重量刚刚超过1顿，1.5L发动机给它也算是一匹“大马”。起步提速还行，在中高转速区内，动力依然充沛，满载开空调都没问题。当然，这个“充沛”是跟同排量同级车相比的。一句话，这台1.5L发动机的动力性表现不错。也就是发动机与整车的匹配合拍。

这车有手动挡和CVT变速箱两种配置，手动挡当然不用多说，肯定是耐操的，而且日产作为老牌厂家，技术积累还行，手动挡很好开，也很省油。CVT的话，14款还是用的上一代CVT变速箱，经济区间不如新款日产车广，油耗会稍高一些，不过和同代车型比算还可以。

这款发动机可靠性还行，如果是买二手纯代步，不管是质量还是油耗都算是不错。不过这车的安全性是比较堪忧的，那个时代的车也差的不多。

我是小舟麻辣车评，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

发动机型号为HR15,这款发动机在稳定性和燃油经济型上都有很好的表现，且运行噪音和震动方面表现很好。受制于排量不大，且与变速箱匹配的着重点不同，搭载手动变速箱的车型，动力表现略好于cvt，但cvt车型在高速行驶时油耗低于手动车款

阳光是日产下面的一款入门级A级车，目前已经停产，之前搭载的是1.6L自然吸气的发动机，是日产内部的HR16自然吸气发动机，该发动机在日产的骐达、轩逸、蓝鸟、劲客等车型上均有搭载，目前已经更新了多代，2014款阳光的1.6L最大功率82kw，匹配的是CVT变速箱，油耗低、动力足、质量稳定，还是比较靠谱耐用。

关于日产的这款HR16发动机，一直是日产在国内的主力机型之一，另一款是MR20的2.0L发动机，在低端车型上，包括早先的阳光、轩逸、骐达、蓝鸟等车型都是1.6L的发动机，而在逍客、奇骏、天籁等车型上，则是2.0L和2.5L的发动机。历经多次的更新换代，目前最新的HR16在轩逸上依然有使用，最大功率已经达到了102KW，油耗低至4.9L/100KM，真的是省油利器。

再来说说阳光这款车，这是日产的一款入门级A级车，目前已经停产，阳光的级别比轩逸低，颜值一般，至于内饰方面，更是简陋的不行。车身重量也仅有1吨左右，当年阳光搭载的1.6L发动机还没有这么强大，功率是82kw，比现在的1.6L还是弱了很多，但是同时代对比来说，阳光的发动机也还算不错，虽然不能说动力强劲，不过还是处于较前的水平。另外该发动机油耗低、故障率较少，还是非常耐操。负面是之前轩逸的1.6L出现过一些烧机油的投诉。

我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

东风日产阳光的2013年销量约为11.30万台，可见它在国内的销售情况尚算让人满意，与骐达、轩逸组成的“三剑客”为东风日产在国内紧凑型车市场斩获了超过50万台的销量。

从配置上分析，2014款阳光的整个车系可以分为XE舒适版、XE精英版、XL豪华版与XV尊贵版，其中前三个版本有手动和CVT车型可以选择，不过它们的手动和CVT车型在配置上完全一样。

阳光此次改款并未给我们带来太多的惊喜，外观、内饰的小改动给我们带来了些许的新鲜感，而顶配1.5XV尊贵版配备的带触摸屏的GPS导航系统已经算是比较大的亮点了。同样，它也给我们带来了不少的疑惑。经过上面的配置分析不难看出，相对2011款车型，除了顶配1.5XV CVT尊贵版算是增配不加价外，其它车型的配置均有不同程度的缩减，整体展现出来的性价比我认为还不如2011款车型。

13款尼桑阳光油箱能加多少升汽油？

日产阳光的容量是41L，阳光油箱的材质是塑料的，塑料油箱噪音较低，且再利用率高达90%以上，而且塑料油箱比金属油箱有更大的造型自由度，可以选择安装在汽车最适当的空间。

东风日产阳光的油箱容量是多少

05款新阳光最大的变化就是外观，可说是将天籁和智尊的设计亮点有机结合。车头部分尤其明显，最新采用的三阶横栅式水箱护罩取代了老款细密的直瀑式格栅，而醒目的Nissan车标也从发动机前盖上移到了格栅正中，这样的改动不仅增加了运动气息，同时也更迎合了时代的审美取向。

老款阳光所采用的花生形大灯被利落的三角形流线头灯所取代，并在里面融合了双子星排列灯组、一体化直列镶嵌转向灯，散发出晶莹剔透的时尚魅力，给人以锐利的视觉感受。为提高行车安全，05款阳光还更换了具有更高穿透力的新前雾灯，晶钻式雾灯与保险杠融会一体，和谐美观，东风日产也将其作为05款阳光的标准配置。

05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。

由日产阳光的参数配置表，日产阳光油箱容量有41升。

　油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

金属油箱自重较大，一定程度上加大了汽车的耗油量，塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一，从而降低了汽车的能耗。

金属油箱一般是焊接成型的，有焊接缝，受撞击时易发生断裂漏油，塑料油箱一次性吹塑成型，具有更好的抗冲击、防变形开裂性能。

13款日产阳光油耗？

2013款的日产阳光车型综合工况下燃油消耗量在百公里6至7升之间。

日产阳光车型是日产公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的2013款的日产阳光车型，使用了小排量的1.6升自然吸气直列4缸发动机，在燃油经济性上要比老款的日产阳光车型更加的优秀，百公里燃油消耗量只需要6升左右，非常的省油。

两年日产阳光4万公里值多少钱？

日产阳光总得来说还是很保值的！

说说我的经历吧，我的第一辆车就是日产阳光，2013款1.5L手动最低配，购车日期是2013年1月份，当时**岛事件刚算平息，其实我买的价格不算很好，2012年才是买日系车的最好时候，我当时全车落地8.3万左右，包含保险上牌等一切费用。总得来说比2012年时要贵上至少四千元！

我是2017年12月份卖的车，五年不到的时间，总共也只跑了不到6万公里。但是有一点好处就是车没出过事故，有点小剐小蹭，平时正常保养，车况也不错。当时卖车时也问了很多车商，给出的价钱都太低，也就3万块左右，后来在网上顺手咨询了某二手车网站（孙红雷做广告的那家），正好总部在我们公司附近，然后当天中午就跑来验车，初步给的报价4万左右，比车商强太多（因为我的车况好，它家直接自己收了回去），当时觉得差不多，让验车师傅回去再给争取下，最终以4万元成交！先给百分之八十，车子卖出去再给百分之二十！

总得来说我这价格很多人都觉得卖的不错，也算达到我的心里价位。

像题主这样阳光2年4万公里，跑的不算多，但是落地价不知道，另外车况也不很了解，如果车况好的话卖到落地价的百分之60应该没问题，只是建议，实际还要根据题主的车况来分析！