335li,335厘米等于多少米
宝马n55b30和s55b30有什么区别?
N55B30绝对是宝马发动机产品线中的中流砥柱,它的全能性让其可以出现在商务气息浓郁的5系轿车中,也可以深入1系使其成为钢炮专属,当然我们见到最多的则是在最新的宝马335i(F30)与335li(F35)中的应用。
如果说N55B30的出现是取代了S55B30引擎,那不如说N55B30是N54B30引擎的升级之作。从数据输出上看,两款引擎的输出功率均相同,但N55B30却在一些辅助设计上先进过N54产品。例如,N55B30取消了N54B30引擎所使用的平行双涡轮增压技术,取而代之的是一颗单涡轮增压配合双涡管的技术(TwinPower Turbo)。
在美国一般一辆宝马的售价不过2多万美元罢了,配置也比中国合资的宝马高。但是在中国就卖那么贵。
s55b30在新车型上的直列6缸涡轮增压发动机(代号为S55B30)虽然在排量和气缸数量上都进行了“精简”,但凭借装备的一系列先进技术却使其在动力性能上依然迅猛强劲
宝马3系有氛围灯吗?
宝马3系中有氛围灯的: 320Li、328Li、335Li的豪华设计套装/风尚设计套装以及335i xDrive都有氛围灯,请注意是顶配套装才有,购买的时候要留意。
宝马n55b30和s55b30有什么区别?
关于S55介绍的文章不少,提到的相关技术也很多。例如锻造曲轴、采用激光涂层的无缸套铝合金缸体等等。这些固然非常体现技术功底,但这都不是S55的重点,类似的设计在其他的宝马发动机上也有。镁合金油底壳虽然算是创新,但也不足以上升到“里程碑”的程度。那么,S55的真正价值在哪里呢?
宝马S55B30发动机
终于解决了直六双涡轮增压与VALVETRONIC结合的问题
还记得我们曾经说到过的第一款宝马直喷涡轮增压发动机N54吗?曾经连续三年获奖,却只问世三年就被N55所取代。这其中有个很重要的原因,就在于N54没有采用VALVETRONIC。
VALVETRONIC是宝马的看家法宝,无级调节气门行程的特性可以让发动机实现最完美的配气效果。N54没有采用VALVETRONIC有两个原因。一个是宝马出于高性能、低迟滞的考虑,为它的第一款直喷涡轮增压发动机配备了双涡轮增压器,使得配气系统过于复杂,为VALVETRONIC的采用造成了困难。另一个是VALVETRONIC不太擅长持续超高强度、超高转速的工作。这也是为何在过去的宝马M-Power自然吸气发动机上找不到VALVETRONIC的主要原因。
S55算是宝马在直喷涡轮增压发动机领域的一次突破,它终于在直列发动机上,将双涡轮增压与VALVETRONIC结合在了一起。在此之前,没有任何一款发动机能做到这一点。这个突破,最具价值的还是宝马终于通过优化设计和布局,解决了(直列)双涡轮增压与VALVETRONIC的组合问题。
N55B30绝对是宝马发动机产品线中的中流砥柱,它的全能性让其可以出现在商务气息浓郁的5系轿车中,也可以深入1系使其成为钢炮专属,当然我们见到最多的则是在最新的宝马335i(F30)与335Li(F35)中的应用。
如果说N55B30的出现是取代了S55B30引擎,那不如说N55B30是N54B30引擎的升级之作。从数据输出上看,两款引擎的输出功率均相同,但N55B30却在一些辅助设计上先进过N54产品。例如,N55B30取消了N54B30引擎所使用的平行双涡轮增压技术,取而代之的是一颗单涡轮增压配合双涡管的技术(TwinPower Turbo)。
在美国一般一辆宝马的售价不过2多万美元罢了,配置也比中国合资的宝马高。但是在中国就卖那么贵。
s55b30在新车型上的直列6缸涡轮增压发动机(代号为S55B30)虽然在排量和气缸数量上都进行了“精简”,但凭借装备的一系列先进技术却使其在动力性能上依然迅猛强劲
宝马335Li音响改装案例有吗?如何改装比较好?
谢邀!这个案例推荐给你,
外观时尚动感的宝马3系作为宝马这一经典品牌中的一个系列,其整体外观优雅;内饰做工精致,腰线更立体优雅,舒适性和科技配置也更加丰富。
俗话说:“好马配好鞍”,彰显身份的宝马轿车必须配上一套上档次的音响系统。车主也是因为原车喇叭音质的达不到他想要的那种明晰、纯净、沉稳效果,经过他身边朋友推荐以及到改装店的试听,决定换上绅士宝CS6.3喇叭。
准备安装的绅士宝“全家福”
全车做隔音处理
车门倒三角位高音单元