新逍客,新逍客2023款报价及图片

10年常青树的日产逍客，新款即将震撼来袭，是否还能保住“桂冠”？

要看逍客是否能保住自己的地位，故事君认为首先要看为什么日产逍客能够10年来一直销量不错。第一，逍客的价格不算贵，作为一款紧凑型SUV，起售价为13.98万元，终端销售一般都有2万多的优惠，折合下来，最低配的逍客11万多就能买到，这个价格和国产的一些SUV价格相差不大，比如哈弗H6、长安CS75等等，只不过配置上肯定是国产更有优势，但品牌上日产明显更高一筹。依靠不错的品牌效应加上价格不算太高的优势，日产逍客在国内SUV市场应该说有着很大一批潜在消费者。

第二点，日产逍客在品质和口碑上没有太多负面消息。这些年以来，不少车型都栽在了负面口碑上，比如今年年初曝出的CR-V机油增多事件，还有之前的翼虎断轴事件，翼虎前几年销量一直稳居前十或前二十，看看如今销量下滑成什么样了，而CR-V虽然召回整改了，如今销量有所回暖，但也导致出问题车型的停产，直接影响了自身的销量。反观日产逍客，这些年来并没有太多的负面口碑影响，这让逍客的一些潜在消费者很是放心。

第三点，我们来看看全新逍客的一些情况。根据网络信息显示，全新逍客整体造型变化不大，只是外观上有所调整，添加了一些时尚和运动元素，很明显是为了迎合一些年轻人的喜好，另外，发动机选用的2.0L自然吸气发动机，虽然在购置税方面没有小排量发动机有优势，不过稳定性足够让人放心。

总的来说，逍客的优势并没有消失，如果新款车型价格上不会有太大调整，那么依靠现有的一些优势，加上新款车型带来的一些变化，日产逍客销量应该不会滑落，除非SUV市场有比较大的变动，或者日产逍客出现比较重大的质量问题，不然消费者对于逍客这样空间足够、价格不算太高的合资SUV还是比较青睐的。

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新款逍客在消费者的期盼中即将上市，正如题主所提，逍客确实是一棵在汽车市场上的常青树，自从上市以来，其销量如日中天，以高性价比和经久耐用赢得了汽车市场的认可，受到广大消费者的青睐，即使是在近两个月汽车销售大幅下降的情况下，逍客的销量依然强势增长，在刚刚过去的九月份，销量高达18480辆，名列中国suv排行榜第六名，由此可见其优良的品质已深入人心，全新逍客即将上市，能不能给消费者带来更大的震撼呢？

由于全新逍客为中期改款车型，所以在外观上的变化并不是很大，依然采用了家族式的v型设计语言，进气格栅的面积比现款更大，内部采用了蜂窝状设计，前大灯组造型更为狭长，看上去非常犀利，两侧进气口造型独特，下底边采用了镀铬饰条，看上去非常精致，全新逍客的尾部设计基本与现款保持一致，不过尾灯组更有立体感，在底部采用了分段式银色护板，有着不错的视觉效果。

全新逍客的车身长宽高分别为4401/1837/1594mm，轴距与现款一样为2646mm，虽然在车身长度略有增加，不过乘坐空间并没有什么变化，与现款保持一致。在内饰方面，全新逍客融入了最新的设计元素，而且采用了三幅平底式方向盘， 增添了内饰的运动气息。全新逍客最大的亮点是搭载了日产Piloted Drive 1.0系统，它可以在城市道路拥堵的状况下实现自动驾驶，而且还支持在高速上实行对方向盘、油门和刹车的全面控制，这套系统目前在该级别的suv中是没有的。

在动力方面，全新逍客将搭载1.3t和2.0l两款发动机，1.3t涡轮增压发动机是与戴姆勒合作开发的，该款发动机同时也应用在全新一代奔驰a级上。2.0l发动机与2019款奇骏保持一致，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，并采用了国六标准，由此可以看出，全新逍客确实是值得期待的一款车型，上市以后能不能成为一爆款车型，我们拭目以待。

外观内饰均升级，新款东风日产逍客15.49万元起售，探歌怕了吗？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在十五万左右的价位区间当中，逍客以及探歌都是十分具有代表性的火爆车型。其中日产逍客的话，凭借着上市多年的固有亮点，使得自身的市场表现一直都能够稳定在非常高的一个水准之上。而大众探歌作为一汽大众推出的首款SUV车型，其代表意义也是非常的深远，并且凭借着自身的诸多产品亮点，也是在上市之后迅速取得了不错的一个市场关注度。那么就题主的问题来说，全新的逍客在升级换代之后，会不会对于探歌起到一定的威胁呢？我个人感觉这样的担心纯属多余，因为两款车型它们的类别是完全不同的。至于其主要区别的话，我认为主要有以下几点，下班我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。

首先第一方面的区别就在于两款车型它们的动力水准表现是完全不同的。日产逍客在升级换代之后取消了1.2T涡轮增压版本车型，全系搭载的都是与奇骏同平台的2.0升自吸发动机，那么这样做的好处是平顺性以及灵敏性表现不错，但是缺乏瞬时动力性能表现。而大众探歌的话，采用的都是大众旗下非常经典的EA211系列发动机，其动力的瞬时爆发是要明显的强于全新的逍客，所以说两种动力表现截然不同的车型，几乎是没有太直接的产品冲突的。
然后第二方面的区别就在于两款车型它们的通过能力也是完全不同
。日产逍客的话主打的就是城市家庭代步舒适性的这么一个整体理念，而对于底盘来讲，虽然也是偏向于舒适化的一个整体调校，但是对于坑洼路面的过滤并不能够做到十分的干脆，并且全系都没有四驱系统可供选择，那么这样一来的话，其通过性能就是大打折扣。而大众探歌的话，搭载的是大众旗下比较领先的4MONTION全时四驱系统，对于复杂路况来讲，它的通过性能表现则是更加的出色。
而除了以上两方面的区别之外，两款车型其实在很多地方还是有着比较明确的差异的，比如配置水准，设计风格都是比较直观的判断点所在，根据自己的需求去进行判断就可以了，个人感觉全新逍客的上市对于探歌来讲，并不会起到多么大的影响意义。

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日产的逍客和探歌同为紧凑级SUV，探歌分高低功率，指导价在14.98万-16.08万，中端优惠力度在1.5万左右，而逍客指导价在15.49-18.59万。

动力方面:探歌131马力和150马力 搭载7挡双离 合变速箱

逍客154马力 搭载CVT变速箱

从动力方面来讲逍客更胜一筹，毕竟逍客是2.0自习发动机，不管是稳定性还是平顺性逍客都具有一定的优势，反而探歌高功率才是150匹马力（很多人会疑问为什么不说扭矩，一台车不管是起步和加速都是看马力，扭矩跟加速可以说没有实质性的作用），但是在价格上我们看到了16.09万，虽然有一定的优惠，但是逍客按照惯例老款2.0优惠在2万，这差距就进一步加大。

所以说从性价比和实用性还是逍客，探歌主要还是在大众旗下的光环笼罩的宠儿，具有一定的高级感在里面，还有就是探歌作为德系品牌在作用和用料会比日系要好，小编个人意见是同为偷工减料何来你比它好，两者都一样，谈不上谁更优于谁。

总结:性价比和稳定性还是逍客

高级感和德系品质就是探歌

大众信仰在中国当然无限风光。但是探戈确实不温不火，价格是不高，但探戈很难称得上是 suv，整个结构完全是轿车底盘。另外探戈内饰实际感受过的都知道，别看着红红绿绿挺鲜艳，实际都是塑料。

逍客呢？新逍客价格算不上实在，但等个一年肯定有一两万优惠，另外逍客底盘是实实在在suv底盘。逍客不大，但比探戈还是大一点。内饰逍客也简陋，但比起探戈，还是有不少软性包裹，另外容易被忽视的是，逍客气囊是实实在在的全系6个气囊，而探戈低配版只有两个气囊。安全关乎人命，大家自己斟酌。再者，逍客加92油，探戈95油。

总结：探戈除了商标是大众，其他方面确实没有亮点。

逍客平庸平凡，没有特别优点也没有明显缺点。

从售量上，逍客不管在国际上还是国内，售量一直不错，国内目前都在前十。探戈售量相对差一点。

当然，每个车都在优缺点，每个人看重的点不一样。买自己喜欢的就是对的，大家自己决定吧

新逍客升级杀入战场，会对德系SUV柯珞克产生威胁吗？

柯珞克从来也不是逍客的竞争对手，目前已经度过的第一季度销量来看，柯珞克一个季度的销量尚且比不上逍客一个月的。

德系不是万能标签，标签化也不利于认识真正的产品力。

柯珞克上市的时候，明显简配了地盘悬挂结构，逍客可一直老老实实用着全独立悬挂，甚至欧洲市场已经开始更换扭力梁后悬挂的情况下，依旧保持中国市场不变。

另外，斯柯达在国内的口碑和知名度，应该还是比不上日产的。两个品牌的渠道，营销水平，都有明显差距。