长城汽车赛弗,长城汽车赛弗那一年开始生产的

长城赛弗原型？

长城赛弗的原型车是丰田4Runner，这是一款在1984年诞生的SUV。经过四代的发展，4Runner已经是一款具备强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。
长城赛弗以上世纪90年代的丰田4Runner为蓝本，外观和内饰几乎如出一辙。虽然造型看上去有些过时，但是8万多元的售价使得它在上市仅7个月后，销量就达到了11283辆。其中，在北京市场的销量达到了2157辆，长期霸占北京市场同类车型销冠。
长城赛弗分为三门版和五门版，外观非常方正，前脸有点儿丰田海拉克斯皮卡的感觉。事实上，这款车确实是基于丰田海拉克斯皮卡打造而来的，而且在部分市场还叫Hilux Surf（海拉克斯赛弗，长城赛弗的名字就是从这儿来的）。车尾方面，这款车的设计非常有意思，尾门的开启方式和皮卡如出一辙。内饰方面，这款车的设计非常简洁，展现出了八九十年代该有的样子。
总的来说，长城赛弗的原型车是丰田4Runner，它基于丰田海拉克斯皮卡打造而来，具有强大的越野能力和简洁的内饰设计。

长城赛弗是中国汽车品牌长城汽车旗下的一款SUV车型，其原型车是丰田海拉克斯Surf，是一代越野神器。
赛弗的原型车丰田海拉克斯Surf是一款非常经典的SUV车型，具有出色的越野性能和可靠性。长城汽车在推出赛弗时，借鉴了海拉克斯Surf的设计理念和制造经验，将之融入到了自己的产品之中。
赛弗在上市后迅速获得了市场的认可和好评，成为了中国市场上的一款热门SUV车型。其硬朗的外观设计、出色的越野性能和可靠的品质，让赛弗成为了许多消费者心目中的理想选择。
总的来说，长城赛弗的原型车是丰田海拉克斯Surf，这款经典的SUV车型为长城汽车提供了设计和制造赛弗的重要参考。

赛弗发动机怎么样？

长城赛弗使用了一款2.2升自然吸气发动机，这款发动机的代号为491QE，这是一款四缸发动机，并且每个汽缸有两个气门，一个排气门一个进气门，这款发动机的技术比较老旧。

长城赛弗的2.2升自然吸气发动机有106马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机在4600转每分钟时可以输出最大功率，在2400到2800转每分钟时可以输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

长城赛弗为什么要停产？

长城赛弗销量的持续走高，导致很多汽车厂商纷纷进入SUV市场，市场中的产品越来越多，但是质量却良莠不齐，也有一些竞争对手开始统一战线对抗长城。

从2005年开始，国内的SUV市场开始混乱，消费者对SUV的产品信任度大大下滑。

此时魏建军决定要摆脱旧有的产品形象，实现向上走，做中国真正的、有血统的SUV，所以停产了长城赛弗。

因为长城赛弗的车型和技术都太老了，没有竞争力了。

长城赛弗是一款经济型SUV,它在路上的加速性不算突出，2.3排量的长城赛弗最高时速为130km/h。不过在动力表现平平的同时，赛弗的稳定性、平顺性得到了不错的体现。