奥德赛商务车,奥德赛商务车图片大全

好多人都推荐家用MPV就选奥德赛锐·混动？

一直以来，如果想挑选一台MPV，一般都绕不开广本奥德赛，这款车口碑向来很好，市场表现也十分优异。现在广本还有奥德赛锐·混动可供选择，选择面更广。要说优势，奥德赛锐·混动身上有不少，最值得夸的还是本田第三代i-MMD双电机混动系统了。

作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐·混动很好地解决了MPV车型油耗高的消费痛点，兼顾了燃油经济性和使用便利性。这就不得不说说，奥德赛锐·混动所搭载的是本田第三代i-MMD双电机混动系统，这套系统以2.0L阿特金森循环发动机、两台电机和E-CVT变速箱为核心，系统综合最大功率达到158kW，电机最大扭矩达到315N·m，因为电机的特性，起步变得更有力，油门踩下去，动力响应很直接，而且整个加速过程也十分线性，有种大排量自吸车的感觉。

除了动力性能强劲，奥德赛锐·混动还能兼顾燃油经济性，特别是在城市道路条件下，开起来相当省油，在所有MPV里面算是节油性最出色的车型了。还有意想不到的是，奥德赛锐·混动的静音效果也保持得很好，坐在车里几乎不会受到外界嘈杂声的困扰。总的来说，有了第三代i-MMD双电机混动系统帮忙，奥德赛锐·混动综合实力又上了一个新台阶，也让日常出行变得更加经济、轻松、舒适。

中期改款奥德赛曝光！还会是家用MPV首选吗？

本田奥德赛从来不是家用MPV首选项

近期中期改款的本田奥德赛申报图曝光，这台车是否还能成为“家用车首选项”引起了热议；然而这台车似乎从来不是家用MPV的第一选项，品质和销量都足以说明。一般消费者认为合资车的品质更高，选择中高端车会偏向外国品牌的车辆录课室奥德赛的销量始终不温不火，与艾力绅相当，排名在别克GL8和传祺M8之后；日系商务车是最会吹的，可是实际销量表现却不如国产汽车，现在能与GL8一决胜负的也只有M8。

参考截止八月的累计销量数据吧：

真实水平就是这样了，本田奥德赛吹嘘的神乎其神，销量似乎也就那么回事；中期改款的设计感更为一般，销量也许不会有什么提升。

本田奥德赛有三个缺点

1、空间小

这台车的尺寸仅为4847*1820*1702、轴距2900mm，在MPV中属于紧凑级，真正的中型MPV的长度至少是≥5000mm，宽度低于1850mm也不会有什么理想的横向空间，后备箱空间必然会非常差。奥德赛在第三排座椅不折叠隐藏的前提下，后备箱最大深度仅仅为560mm，而且上部分还会因为倾斜的座椅靠背被压缩很大一部分，这台车满载的时候，后备箱里充其量能放下几个书包，实用价值是很低的。

2、噪音大

什么是长安奥德赛？

长安欧尚科尚被称为长安奥德赛。

长安系列的MPV车型亮相的要更早一些，而近日比较经典的长安欧尚科尚，这款家用紧凑型MPV全新一代版本车型正式曝光，车型完全可以被称作是长安版的奥德赛，整体的实用性和竞争力表现比较强，采用了全新的大嘴熏黑中网，提供了头等舱独立后排，并且新增加了最新一代的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，所以这款长安欧尚科尚，成为了长安旗下最新一代的MPV系列车型。

广汽本田奥德赛锐·混动，是否又是混动界的黑马？

坐上成年人，超2吨的混动奥德赛，一张市内12公里，天气4度温度的油耗。一张是odb性能测试(2个成年人)。车好不好，这两张图最能说明了。

不是混动只为了省油，是为了省油和性能。