斯巴鲁 森林人,斯巴鲁森林人2024款

斯巴鲁森林人的车主能不能谈谈这款车？

2013年年底的2.5的森林人，操控，加速非常棒，高速油耗0.64元/公里左右吧，通过性不错，就是接近角（25℃）小了一点点，能达到27～29℃就好了，家用很不错，我都退休8年了，经常往返与伊犁～乌鲁木齐，一天跑个六七百公里没事的！

11款se，三十三万公里，一直在用，优点操控真的不错，高速过弯很爽，爬坡过坑给力。缺点，油箱太小，隔音太差，特别是4s店售后很坑。现在有点烧机油，但提速依然很快。一直舍不得换。

斯巴鲁森林人这款车怎么样？

如果你要买森林人应该是做足了功课的，他的优点水平对置发动机和全时四驱我就不说了。说说他的缺点吧，整车原装进口使得配件贵一些，小保养一次600应该可以接受，cvt变速箱不如at加速来的那么直接，以平顺省油为主，如果对动力有需求我建议买2.5或者2.0T，平时小毛病不多，挺省心的一个车，还有就是音响和隔音非常一般，买回来建议做个隔音，还有什么想问的可以给我留言。

说到日系车企中的技术控，大家可能会想到“买发动机送车”的本田，将混动技术玩出花样的丰田，痴迷于转子引擎的马自达，当然还少不了凭借水平对置发动机、全时四驱以及底盘平衡性赢得一众粉丝的斯巴鲁。

在这次纽约车展上，斯巴鲁发布了第五代森林人。是的，你没看错，这确实是换代新车。

▲左为现款第四代森林人，右为第五代

都说宝马设计师偷懒，看来斯巴鲁的设计师也没有多用功，不过好在从视觉效果上看，第五代森林人确实比老款好看一些。

当然，既然是技术控，换代车型变化更大的应该是内在的升级，而体现在第五代森林人上的就是——更加实用。

曾经10款2.5Xs的车主，从10年一直陪我到17年。走南闯北跑了18万公里，除了正常保养，换了两次正时皮带。其他没有问题。我觉得缺点就是内饰，真比不上同期的其他车。不过实用就行。真心喜欢。如果斯巴鲁不是日本车，我还会买，谁让我是仇日呢，所以换成唐了。

感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

森林人是很多朋友在购买进口紧凑型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

森林人外观设计时尚大气，车身长4620mm、宽1810mm、高1735mm，轴距上达到2640mm。采用225/60 R17的轮胎，配备有卤素大灯、全景天窗。

森林人内饰设计较为简洁大气。配置方面，森林人采用皮质、多功能方向盘，并配备有定速巡航。此外，还有自动空调、全景天窗、USB多媒体接口等配置。

森林人搭载了主驾驶座安全气囊，总共有7个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

妈的我是15年八月接的斯巴鲁森林人 前挡风玻璃自己裂开了，后座两边塑料全部开裂，车身异响严重，老子绝对不是黑子！再此补充一下说我黑斯巴鲁的傻逼你可以单独联系我，我让你来看看车，连车你都没有看 就说我黑斯巴鲁 我黑你妹……

斯巴鲁森林人算什么档次？

—斯巴鲁森林人

官方指导价：22.38-31.78万

斯巴鲁一直潜心四驱系统和水平对置发动机的研发，四驱车型对于北方消费者来说实用性极高。受制于本身品牌的小众，森林人的销量并不高，特别是目前已经处在生产末期，面临换代。

但是作为一款主打操控性的产品，森林人在运动性和越野能力方面有着不俗的表现。可能是因为全系车型标配全时四驱加上进口的原因，定价过高一直被车迷诟病，但是随着新款森林人已经在海外发布，目前优惠力度较大，起步价已经压到20万以内，对于一款全进口的水平对置全时四驱SUV来说，性价比还是可以的。

如果不在乎汽车贬值问题。

同等价位下，斯巴鲁森林人不论是在行车安全或者是配置，或者是整体汽车质量，或者是汽车操控等方面，秒杀同价位合资车！

最关键是看买车人的需求，是需要面子？是考虑保值？还是需要低调安全好操控？

森林人跟日产奇骏，本田CRV,丰田RAV4是同级别竞品车型，主打性价比（全时四驱，通过能力相对强于其竞争对手），为什么说主打性价比？这车在成熟汽车市场的售价低于本田crv或基本持平！不要用国内的价格去衡量，我们的价格不具备参考意义，畸形市场！

斯巴鲁森林人应该算是中等偏上档次的suv。全时四驱水平对置发动力带来的驾驶平稳，可操纵性是其它的车型不具有的优点，通过性也是要优于其它车型，全路况适应性，但不能类比于越野车。经济性也是斯巴鲁森人一大优势，驾驶4年森林人切身体验，市区8.4升／百公里，长途6.4／百公里。

国人的消费观念是有特点的,这个消费特点就是面子。抓住这个特点的商家,迎合国人的胃口,赚得盆满钵满。斯巴鲁这个品牌,可以说，没有抓住国人的这个特点。斯巴鲁的车子没有豪华感,但其经济型,通过性和安全性均表现优秀,属于性能车。