骏派a50,骏派a50新车报价

天津一汽翻身作品骏派a50是否真的可以越级？

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根据骏派A50的配置开看，想要越级几乎是没有可能。

先来说说它的优势吧，这款车的亮点也是颇多的。亮点1:外观一改天津一汽紧凑车型的特点，时尚大方，同时这次天津一汽为了这款车也是为其颇费苦心，请来了来自世界三大设计公司之一的IDG（Italdesign）的设计师，为其开发设计了基于黄金比例设计理念延伸出的经典造型。尤其是前脸盾牌式的引擎盖、三道进气格栅、拥有LED日行灯飞鹰式前大灯，立体上扬的侧面双腰线使车拥有美感，还有尾部三段式设计和雕塑式“L”型尾灯，层次感分明，远处看来还是比较精致耐看的。车身尺寸4586/1765/1496mm， 轴距2610mm，在紧凑A级车上还算中规中矩，而后备箱的空间还是蛮大的。

亮点2:动力方面，骏派a50配备了1.5L自然吸气发动机，与搭载1.5排量手动挡的丰田威驰车型属于一款发动机。最大功率83kw,扭矩峰值141N·m。这里看来丰田技术的发动机为骏派的一大卖点。不过此车五个版本全部搭配手动变速箱，想要自动挡的就得再等一段时间了，毕竟还要延续天津一汽省油的特点。根据车主的测评，车开起来比较平顺，换挡柔和。

亮点3：底盘源自丰田NBC+平台，由英国米拉（MIRA）公司完成调校，拥有前麦弗逊+后扭力梁式悬架搭配，能够跟得上主流配置。 　

亮点4:骏派A50是天津一汽首款搭载智能网联技术的车型，支持CarLife手机互联服务，在智能化方面在同等车中跨出的步伐还是比较大的，可以实现智能导航、用车管家、语音控制等功能。其中定制化智能导航由凯立德专为骏派A50开发，功能强大，在同级车型中还是独一无二的。不过这也只在智联专款上才配有。

但是说它不能越级，原因有这几点：1.全部车型中，却均未看到发动机电子防盗系统、电子后背厢，也没有电子天窗，定速巡航等高配应有的配置，对于高配而言，7万这个价格的确有些虚，这是它不能越级的首要原因。而这在同等车型中基本上没有什么竞争力。2.就是实际外观亮点不是特别亮，很多车主到店实际观察后发现并没有像海报图中那样令人眼前一亮。3.既然因为配置做不到越级，那么上市以来，大家对于这款车普遍的呼声就是价格稍高，如果官方价格上没有什么优惠，销量肯定会受到影响。

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先不说性能配置，就说座椅吧：后座椅和火车硬座差不多，最多坐4个小时人就受不了了。没发现吗，后座椅又短又平。司机座椅也一样，坐长了男的前列腺受不了，因为坐下去整个屁股血液流动很慢，填充物又少，这种极差的座椅还是不坐好，换一些舒适度强的。。就凭座椅还是不买的好，这车只适合上下班普通代步，不适合远途。。

骏派A50到底值得入手吗？

尽量选择一汽奔腾。在做工，保有量，市场反馈来说相当不错的。这是一款新车，没有经过市场的检验，那我们初次购车的人就成为了小白鼠，去购买经过市场检验，保有量大的车型，对我们消费者有保障。@阳智库 @阳春智库

感谢悟空邀请，非常荣幸回答这个问题：饱受关注的骏派a50终于在前几天和大家见面了，自从去年刚进下半年就发布了要上市的消息后，这款车九月份拖到年底，又跨了个年也没被等到，预计一月份上市没想到又等到三月份。如今终于看到了实车，下面我就和大家聊聊这款车。

首先从价格入手，可以说这的确玩了广大车友一波，去年明明说4.99万起的，而今发布价格却又成了5.59万起，尽管没差几千，但是也让一部分车友白高兴一场。而在我看了不同款型的配置后，第一感受就是低配版本的确做到了低配，但是高配却不高配。

不过这款车也是亮点也是颇多的，外观就一改天津一汽以前实在紧凑的特点，整体看来时尚大方，这次天津一汽也是为其颇费苦心，请来了来自世界三大设计公司之一的IDG（Italdesign）的设计师，为其开发设计了基于黄金比例设计理念延伸出的经典造型。尤其是前脸盾牌式的引擎盖、三道进气格栅、拥有LED日行灯飞鹰式前大灯，立体上扬的侧面双腰线使车拥有美感，还有尾部三段式设计和雕塑式“L”型尾灯，层次感分明，远处看来还是比较精致耐看的。车身尺寸4586/1765/1496mm， 轴距2610mm，在紧凑A级车上还算中规中矩，而后备箱的空间还是蛮大的。

动力方面，骏派a50配备了1.5L自然吸气发动机，与搭载1.5排量手动挡的丰田威驰车型属于一款发动机。最大功率83kw,扭矩峰值141N·m。这里看来丰田技术的发动机为骏派的一大卖点。不过此车五个版本全部搭配手动变速箱，想要自动挡的就得再等一段时间了，毕竟还要延续天津一汽省油的特点。底盘源自丰田NBC+平台，由英国米拉（MIRA）公司完成调校，拥有前麦弗逊+后扭力梁式悬架搭配，能够跟得上主流配置。

　　骏派A50是天津一汽首款搭载智能网联技术的车型，支持CarLife手机互联服务，在智能化方面在同等车中跨出的步伐还是比较大的，可以实现智能导航、用车管家、语音控制等功能。其中定制化智能导航由凯立德专为骏派A50开发，功能强大，在同级车型中还是独一无二的。不过这也只在智联专款上才配有。

全部车型中，却均未看到发动机电子防盗系统、电子后背厢，也没有电子天窗，定速巡航等高配应有的配置，对于高配而言，7万这个价格的确有些虚高，在同等车型中基本上没有什么竞争力。现在听到大家普遍的呼声就是价格稍高，如果官方价格上没有什么优惠，恐怕销量会受到影响。

如果要问这款车值不值得入手，我觉得还是值得，但是大家不妨先观望一段时间，价格方面应该会有相应的优惠，同时也能看看车的性能到底如何。

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骏派A50是天津一汽的停产夏利后的换代车型，配置和动力水平还算在线只是颜值方面和主流车型还是有些车距，这是一台以实用见长的轿车足够皮实但是没有亮点。

骏派A50

车身尺寸4586*1765*1496，轴距2610mm，紧凑型轿车；底盘悬架是是由英国MIRA公司调教，不过毕竟是扭力梁表现只能算不差。

主被动安全配置也算同级正常水平，ESP除了丐版都是标配，气囊除了旗舰版是前后气囊气帘，其他车型只有前排双气囊，这点比较一般。

有一个问题不太让人放心的是天津一汽的车并没有全部参加碰撞测试，具体安全性如何不好判断，而以老款的夏利作为参考基本都是垫底的水平，这台车有进步也不会很大，毕竟车价限制了成本。

动力方面仅有1.5升自然吸气发动机，变速箱也只有5挡手动可以选择，而同价位的轿车基本都有自动挡。

综合颜值、动力、配置以及传动系统来看，这台车性价比并不算很高，可能唯一的亮点就是一汽自产的这台发动机，得益于老旧的平台逆向还是足够皮实的。

如果不介意这些的话这台车用上十年八年不会有问题，只是同价位有更吸引人的车型骏派A50过于平庸了，供参考。

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