五菱鸿光,五菱宏光迷你mini版电动车

五菱宏光s4深度评测？

五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机，动力升级。

五菱宏光和大众哪个好？

你好，很高兴为你解答我离宏光这款车属于国产神车，销量非常高，质量也还是非常不错的，但是他和德国大众车比的话，应该还是要好一些，大众汽车底盘非常好，行驶品质不错，过弯稳定而且安全系数比较高，五菱宏光多为面包车比较实用，看自己选择

人生第一辆车，五菱宏光S和宝骏360，买哪个好？

在车界，相信有不少车迷都知道一个关于“秋名山神车”的传说：那天晚上我开着GT-R在秋名山上输给了一辆五菱宏光S，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他。

后来，基于这个版本演变出来的段子越来越多，有把GT-R换成其它车型，也有说到起步加速度和推背感的。但是无论段子内容怎么变化，五菱宏光S的主角身份从未改变，足见其威力之强大，江湖地位之稳固。

然鹅，为什么偏偏是五菱宏光被封为“神车”？而不是其它车？究其原因，其实只有一个：它足够优秀。正因如此，才赢得全球辣么辣么多车迷的喜爱，才能被称为是“国民车”。到底怎么优秀？咱就随便列举6个点吧！

销量高：朴实无华的五菱宏光是人类历史上最畅销的汽车，几乎每6秒就卖出一辆， 无论是乡村还是城市，都可以看到五菱宏光，“神车”已经成为居家旅游、运货搬砖、访亲探友必备利器。

价格低：汽车是用来开的，最讲究的是实用性，价格亲民，普通家庭都能入手，就是真正的实用。五菱宏光S指导价4.18万起，算上各种各样优惠，5万块落地没问题，要是办个车贷，估计手里有2万块都能把它开回家了。

宝骏360

宝骏360车身尺寸来到4615mm×173mm5×1660mm，外观设计上六边形大嘴中网配合倒梯形下格栅层次分明，从正面看上去略带一丝野性粗旷，车身侧面修长，一条腰线贯穿于门把手上方，十分硬朗，后尾部高耸冷峻，符合现代的审美。

动力方面搭载的是通用旗下的1.5L自吸发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，变速箱还是6挡手动和5档AMT，加速感受不弱，动力够用。

底盘方面，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，调教风格偏硬，滤震性很一般，过减速带抛跳明显，舒适性还是有待提高的。

内饰方面还是以硬塑料材质为主，但铺上仿木纹材质的饰板，也是相当不错的，配置了一块8英寸的悬浮式中控屏内置了娱乐系统，自动挡车型换挡也采用了旋钮式，三幅式方向盘手感较硬，中控屏下方是实体按键控制空调区域，实用性相当高。

空间方面，宝骏360是一款6座的suv,车身轴距达到了2750mm,所以车内空间相当宽敞，第三排也提供了杯架，对乘坐者的照顾很到位，在三排座椅都打开的情况下后备箱还能放两个小号行李箱，空间表现还是很不错的。

宝骏360全系共有5款车型，售价区间为5.68万–7.58万之间，个人还是建议选择手动豪华版，首先手自一体变速箱换挡顿挫感很明显，不如买个手动，另外豪华版配备了ESP,天窗，胎压监测，后视镜加热等很有必要的配置。全部落地8万左右，性价比相对来说还是比较高的，这个价位能买到一台6座MPV车型还是值得考虑的。

其实我觉得答案还是很明显的，我觉得您选择宝骏360会更好一些，因为宝骏360它的内饰很明显就要比五菱宏光s要更漂亮一些，因为当你走进宝骏360的内饰的时候你会发现它的内饰还是设计的很精致的，而且各部分的配色也更符合当下年轻人的审美观，而且我觉得因为宝骏360他用的是宝骏旗下的轿车平台，所以在座椅的坐姿上，我觉得宝骏的360它会显得更自然一些，而且腿部通奸还有头部空间表现也会更优秀一些。

宝骏360还有一个优点就是它采用的是前驱的结构，我们都知道，如果一台车是后驱的，不免要增加一些部件，而且采用后驱的结构，他会浪费一些发动机的动力，虽然说后期他在载货方面的表现肯定是要比前期要更好一些，但是从舒适性方面考虑，我觉得你还是选择宝骏360吧，而且宝骏360这一台车他也是往舒适方面调教的，五菱宏光s毕竟是作为一台家用商用两用的车，他肯定在避震的调校上更偏向商用的。

宝骏360还有一个优点就是它在油耗方面的表现要比五菱宏光s要更好一些，一般来说商用的小车他在实体方面的调校会更偏向大扭力，所以在跑高速或者是在城市里面匀速巡航的时候，它的转速是相对来说比较高的，宝骏360就没有这个缺点，它在跑高速的时候转速依然能保持在2000多转，这也是五菱宏光s比不上的，而且我觉得宝骏360它在隔音降噪上是要比五菱宏光s要更好一些的。

五菱宏光、宝骏360，用车需要是兼顾家用代步和拉货，这两台车建议考虑后者，因为两台车有本质的区别。

五菱宏光前后后驱的发动机布局对于乘驾感受却有明显提升，但是内饰用料廉价、做工粗糙、隔音一塌糊涂也是事实，虽然厂家的解释是MPV但本质和表现依旧是面包车的所有特征。

其次宏光S悬架有多款可选，除基础版是板簧其他也只是升级的扭力梁，承载能力与同样是扭力梁悬架的宝骏360区别不大，仅是在空间而已。

宝骏360，车身尺寸4615*1735*1640，轴距2750mm。后备箱扩展尺寸2030*1030~1330*820，容积也在2000升左右，而且后排可以放平实际拉货比宏光便利性还要高一些，只是离地间隙减低拉货的时候会更低，这点需要注意。

同样能兼顾拉货，但是360的内饰用料做工以及颜值定位都要高出宏光一级，更好的乘驾体验让这台车更适合家用，也能兼顾拉货当然应该是首选，供参考。

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首先五菱宏光S是一款后驱车，发动机是LAR发动机，最大功率70千瓦，前置后驱，手动六速变速箱。承载力和爬坡能力都不错，宝骏360是一款前驱车型，采用通用的L2B发动机，最大功率74千瓦，采用六速手动变速箱和CVT变速箱两种，新宏光s有基本型52800，标准型55800，舒适型58800，宝骏360有手动精英型66800，手动豪华型73800，CVT精英型74800，CVT豪华型80800，宏光s更适合商用，宝骏360更适合家用，宝骏360后排座椅可以完全放平。新宏光s有五座，七座，八座，车型可选择，宝骏360是一款六座车。

五菱宏光董事长是哪人？

五菱宏光创始人孙少立

五菱汽车的前身是于1958年成立的柳州机械厂，该厂成立之初，生产的并不是家用轿车，而是以拖拉机为主，为改革开放初期的农业生产做出了不可磨灭的贡献，但是到了后来，由于国家实行土地分包制，从而导致个人对拖拉机的需求急剧减少，收机械厂就减少了对拖拉机的生产，从而转战于缝纫机市场，80年代中国市场逐渐出现了私家车，柳州机械厂就自行在日本购买了一辆微型面包车进行拆解研究，但是研究这玩意，他需要经费啊，所以五零还是一直在生产着缝纫机，以保证员工正常的工资发放，终于功夫不负有心人，1982年五菱的第一台微型汽车研制成功，这个也就是最早的五菱面包的雏形

孙少立

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。