lx350,lx350h雷克萨斯价格

无极lx350t油耗？

百公里2l左右。

无极350t舒适的骑行三角都不足为奇，前置踏板的空间是真大，斜坡可以满足很多高个子骑士“把腿伸直”的愿望，身高168cm的涅槃把脚尖探出去才能碰到前置脚踏斜坡的顶点，腿部空间对于身高差异较大的国人非常友好且舒适。

lx350现代怎么样？

外形就真心没话说的，绝对的赞，满分，一辆SUV也能将现代的流体雕塑展现出来，但是我感觉它的外形决定了他只能让80后来开，70后都感觉有点不适合。

内饰： 和外形一样，都非常的有时尚气息，科技感也比较强，不过感觉档次还是有提升的空间，硬质塑料件还是太多了。

空间： 虽然是一款紧凑型的城市SUV，但空间还真心不小，我178cm的个子，坐在前排还有很大的空余，后排也很不错，坐3个成年人都没什么问题，这3个成年人中间有个胖子也都没啥大问题，后备箱也很大，放倒座椅后更大了。

配置： 我买的这款2.0两驱精英型是属于中配车型，感觉上配置还是很不错的了，有ESP，也有无钥匙启动系统，有定速巡航，还可以加装全景天窗和倒车影像视频，当然是在你觉得有必要的情况下哈。

动力： 严格的来说，动力是没有达到我的标准的，尤其是起步的时候有点肉，看来买SUV还是要买2.4L的，毕竟车身重量摆在那里呀，加速也比较平缓。

操控： 对于SUV来说，操控真的没什么好说的，重心高嘛，过弯的时候稍微快点都会有侧倾，方向盘也稍微有点重，比较是液压助力的，多功能方向盘很好用，大大提高了行车的安全性。

油耗： 可能是因为觉得动力不咋样，就用力踩油门的关系，开到现在感觉的油耗有点高了，平均下来在10L100km，有时候行车电脑上显示有12L100km的，高速的时候好很多，一般在8L100KM左右。

舒适： 真皮座椅还是比较舒服的，柔软性和包裹性都还不错，就是没有电动座椅调节，有点坑爹，SUV嘛中心高，过弯的时候侧倾还是比较严重的，尤其是速度有点快的时候。

是不错的：

1、我想大多数人就是冲这个去的，关门声音一般，不厚重，也不像骐达那么单薄。钣金不错；

2、空间，中等，感觉不如途胜大。不算小，但也没有宽敞的感觉。内饰，做工一般，怠速噪音不算大，但也不是听不到。上路后，隔音水平一般，和世嘉差不多；

3、起步动力可以，缓加速，动力平顺够用。动力感觉着急，有劲使不上。比2.4的CRV有差距。变速箱还不错，但也没有特别高级的感觉，可以感觉到换挡，也挺好；

4、这个6速，没有感觉比那个4速好很多。可能是试驾时间短吧。底盘感觉刚性还可以，但是过坎的时候，有车门变形的值嘎嘎的声音。地盘厚重度和刚性感觉和世嘉类似，算良好，但不是非常优秀。配置很高，不错；

5、总体感觉，一般，没有惊喜。这个车，2.0的参数非常高，功率达到了2.4的水平。我是希望动力也能接近2.4的水平，那就超值了。实际不行。好于老途胜2.0，但是明显差于CRV2.4，和我的世嘉1.6手动差不多

雷克萨斯lx350官方售价？

价位在40万。

雷克萨斯350的价格是偏高的，大体需要40万左右，因此改走偏锋思维，摒弃豪华车一成不变的稳重设计，采用新世代雷克萨斯L-Finess设计美学，为驾驶人创造出更具热情的设计风格，带来更有内涵的感官体验，定位上更将LS视为高级个人化取向的顶级旗舰