汉兰达 汽车,汉兰达汽车之家

6 0 2024-08-11
全新汉兰达面世两年了,国内却还在更新老款,是神车还是敷衍?昨天,表哥气呼呼的给我打电话和我说了看车过程。孩子参加工作要买一辆车,一家人都相中了汉兰达。三口人兴冲冲的去了丰田4s店,发现销售根本不搭理他们,而且告诉他没有现车、并且要在指导价的基础上加价3w排队等车。表哥之所以生气,是因为从来没有见过这样卖车的。销……

全新汉兰达面世两年了,国内却还在更新老款,是神车还是敷衍?

昨天,表哥气呼呼的给我打电话和我说了看车过程。孩子参加工作要买一辆车,一家人都相中了汉兰达。

三口人兴冲冲的去了丰田4s店,发现销售根本不搭理他们,而且告诉他没有现车、并且要在指导价的基础上加价3w排队等车。

表哥之所以生气,是因为从来没有见过这样卖车的。销售员态度不好、没现车 ,居然还要加价三万,明显是抢钱!表哥的思想观念里,顾客就是上帝,因为表哥也是从事服务行业的。而且顾客谈价格时肯定会有优惠的,这样消费者心里才会舒服(捡便宜的感觉)。没想到今天遭遇完全不是这么一回事,世道变了吗?

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(图片来源网络,侵删)

我笑着对表哥说世道没有变,这样销售也是有原因的,且看我给你分析一下你遇到的问题:

1.销售顾问不爱搭理你

2.没有现车

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3.提车加价

销售顾问之所以对你不热情:是因为卖一台汉兰达的提成非常少。为什么提成少呢?因为汉兰达不愁卖,销售顾问卖汉兰达完全不需要话术不需要任何技巧,随便一个人都可以卖汉兰达没有任何难度。因为热销、不愁卖,这类车型的提成往往都是最少的,一些销量低的车型提成是最高的。

没有现车:车子卖的太快了,有的店展车都没了。而且2021款上市后很多店还没有分到现车,老款卖光了 ,新款车刚刚发布,以至于青黄不接。

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提车加价:加价提车其实就是典型饥饿营销,2015年上市的车子,2020年还说产能不足,可信度不高。营销之所以能成功,与消费者热捧也有一定的关系,2015款上市之初不仅有现车而且还有优惠。只不过商家卖了几天后感觉到这车能火,于是全国的4s店联合起来涨价!如果上市后不愠不火,涨价也就无从谈起了!而上一代汉兰达退市的时候优惠幅度达到3w以上,就是因为销量始终不如意,改款前夜不得不大降价来销售。

汉兰达汽车怎么样?

外观大方霸气,内饰空房间大,视野也很开阔,后座腿部有两拳以上;内饰简洁精致实用,新车无异味,动力一般,中段加速性能很好,动力平顺,转向控制更轻更精准,刹车特别冷静灵敏,减震很好,油耗稳定在10分以上,整车舒适性还不错,隔音效果也很好。

中期改款后,汉兰达的前脸变得更加刚毅,大灯也发生了变化,车型的轮廓也变得更加简洁。大嘴网比以前更大更霸气,大量横向饰条视觉上拉宽了车身。中期改款的汉兰达除了前脸有明显变化,尾灯样式有小幅调整外,基本延续了老款。车内最大的变化是中控屏尺寸升级到10.1英寸,两侧物理按键取消,可见区域更大,操作体验更好。

空是这类车的强项,汉兰达的第二排和第三排都有不错的空表现。当然,后排乘客在五座状态下的体验是最好的。柔软舒适的座椅是一方面,后排空调节、双USB接口、超大全景天窗等配置也是加分项!虽然第三排没有第二排舒服,但座椅的宽度还是能保证两位乘客的乘坐舒适性。

汉兰达缺点与常见故障?

1.刹车偏软,汉兰达的刹车脚感一直偏软,老款是这样,新款也是如此

2..脚刹难用,这一点是所有日系车的通病,相比德系车就显得寒酸了许多,无论是豪华车,还是普通车几乎全部采用脚刹装配工艺差,

3.丰田车的装配工艺一直在业内都有着非常好的口碑,可偏偏汉兰达的工艺水准实在不敢恭维

4.配置低,虽然很多人吐槽,但是还是要吐槽,配置太低,不是一般的低,几十万的车竟然还是小屏,没有LED大灯,自动大灯随向转动,没有后视镜加热,就连倒车雷达也被省略了,这么大的一辆车你让女司机情何以堪?

5.价格太贵