第九代索纳塔,第九代索纳塔广告

9 0 2024-08-11
索纳塔九能买吗?保有量这么少,质量怎么样?一台汽车能够冷门原因一定是其自身的品质过低或质量太差,韩系车基本符合这一定位,索纳塔9也不例外。索纳塔9存在的问题四个字总结:高价低质,近三期的销量分别为138、105、121台,如此低的销量足以说明其品质之低,即使品质不低参考保有量对保值率的影响,这台车也是不值得考虑……

索纳塔九能买吗?保有量这么少,质量怎么样?

一台汽车能够冷门原因一定是其自身的品质过低或质量太差,韩系车基本符合这一定位,索纳塔9也不例外。

索纳塔9存在的问题四个字总结:高价低质,近三期的销量分别为138、105、121台,如此低的销量足以说明其品质之低,即使品质不低参考保有量对保值率的影响,这台车也是不值得考虑的。分析韩系车的优劣要从安全水平作为切入点,索9的安全等级大致如下。

1、车身高强度钢比例为51%,加强了哪些部位、使用的材料强度有多高韩系车一般是不敢公布数据的;不过这一水平仅仅相当于6万级的入门级汽车,10万级的国产轿车一般在60%以上、一线品牌能超过70%,两相对比可见索9的被动安全水平之低,在IIHS碰撞测试中现代起亚总会被定义玻璃车,这不是没有道理的。

第九代索纳塔,第九代索纳塔广告
(图片来源网络,侵删)

2、后防撞梁依旧采用玻璃钢,这种材质从字面理解看似有些强度,不过其学名为玻璃纤维加强塑料,强度不比痰桶高哪去。这种塑料材质的防撞梁如果力量大一些可以掰断,使用这种结构的目的无非是轻量化节油,但技术型节油应该从发动机着手,以降低安全标准节油是没有底线的做法。

3、作为指导价16.98-23.18万的中端高价车,被动安全结构已经极其差,主动安全配置只有两款发动机的高配才有头部气帘并多出膝部气囊,中低配只有前排四枚气囊。现代起亚已经是三线合资品牌,而同价位的一线合资汽车也没有在安全配置方面简配如此明显,品质之低可见一斑。

仅从价格与安全等级方面已经可以淘汰索9,不过这台车存在的问题远远不止这些,发动机和变速箱才是严重问题。

第九代索纳塔,第九代索纳塔广告
(图片来源网络,侵删)

1.6T发动机为途胜同款缸内直喷增压机,这台机器的特点是“机油增多”,质量相当不可靠;最大功率132.4kw、峰值扭矩265N·m(1500-4500转),动力表现也是中规中矩。在发动机级别较低的前提下,变速箱使用了现代生产的7挡干式双离合,这种变速箱即使同级大众的DQ200也是质量非常糟糕的,何况现代?

所以使用这台变速箱的韩系车总是问题车召回组的常客,一般版本最高价18.88万不仅没有性价比而且没有质量,同样的预算推荐参考迈锐宝XL 550T,2.0T智能变缸机加9AT变速箱,破百7秒、油耗不比1.6T的索9高,作为曾经的同级车看一看竞品进步了多少吧。

2.0T发动机和变速箱没有明显质量问题,变速箱用6AT是比较稳定的机型,但是发动机最大功率177kw、峰值扭矩353N·m、最大扭矩转速4800转出现,这种诡异的调教只能让这台车在8.5秒以外破百。指导价18.98-23.18万,同样的预算内商务型有迈腾帕萨特2.0T、运动型有ATSL、君威GS以及国产插电混动的秦ProDm,这些车不论性能和安全水平都要远高于索9。

第九代索纳塔,第九代索纳塔广告
(图片来源网络,侵删)

所以索9的冷门不是外界因素的影响,而是其品质太差,选择韩系车是要慎重一些的,其品质昭然若揭,二手车出手也难控制保值率。


(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)


索纳塔、k5和迈锐宝曾经被称为“屌丝三宝”,但如今这三宝已经变成了三傻,除了迈锐宝现在销量还不错之外,另外两款车型已经奄奄一息,几乎退市。在2017年的时候,小杨曾经买了一款1.6t的索纳塔,但是回想这几年的经历,貌似最后悔的事就是买了这么一款车。

小杨说上学的时候就非常喜欢汽车,尤其是喜欢长得酷酷的汽车,那时候就看上了第八代索纳塔,但当自己参加工作的时候八代索纳塔已经停产,全新第九代索纳塔历久弥新,惊艳亮相,小杨感觉这款车非常帅气,是自己喜欢的类型,于是就决定入手这款车。当时全款落地价格19万,小杨并没有感觉特别贵,因为当时的索纳塔还有和如今帕萨特、凯美瑞竞争的地位,但万万没想到短短三年时间,索纳塔地位竟然下降得如此严重,小杨说现在开这款车感觉还不如开国产红旗H5、吉利博越有面子。

当时买车的时候,小杨并不认为“屌丝三宝”是对索纳塔的一种讽刺,反而感觉之所以这样称呼主要是因为这款车的性价比高,比帕萨特等车型要便宜一些,所以才会引来无聊网友的嫉妒。但没想到网络上人言可畏,三人成虎。社会舆论的威力真的太大了,虽然现在小杨也并不感觉索纳塔比曾经的竞品差多少,但实际现在的地位以及保值率确实很影响车主的心情。

索纳塔以及起亚k5跟竞争对手相比,最大的优势就是外观,但现在最大的优势也没了,反而曾经的优势变成了现在的劣势。全新雅阁,天籁,凯美瑞一个比一个帅,产品力却个顶个的强。感觉不是索纳塔变弱了,而是对手现在都变强了,索纳塔由于一直原地踏步,再加上社会舆论压力,已经逐渐被社会淘汰。论属性其实索纳塔差不了多少,但确实各方面都要差一点,这就有足够的理由让现在的人不选择索纳塔,因为索纳塔已经失去了亮点。

而且这几年索纳塔暴露的问题越来越多,貌似只剩下了相对还算可以的空壳子,和相对高配置这两个优势。首先隔音非常差,一直感觉本田隔音是最差的,后来渐渐感觉索纳塔还不如雅阁,转速一高发动机的声音非常清晰的能够传到车内,令人感觉很廉价很烦躁。韩泰的轮胎胎噪也很大,而且还容易坏,已经补胎好几次了, 曾经狠心好几次想把轮胎换了,但又心想再开一年直接把车卖了吧。不过小杨又说问过车商之后才更让他心凉,他的索纳塔车商收车价只有9.8万,同年代公里数的帕萨特都是十二三万。