508标致,508标致2023款

508与5008哪个更代表标致车最高水平？

508更代表标致车最高水平。
1. 508是标致汽车公司于2010年推出的一款中高级车型，一经推出便被誉为标致历史上最具代表性的高端车型之一，它融合了技术革新、环保和人性化设计的多项新科技和新理念；相对而言，5008则是标致汽车公司于2017年推出的一款SUV车型，在多项性能方面无法与508相媲美。
2. 508在外观、内饰和整车用料上都有着更为高端的表现，其动力系统和乘坐舒适度也更胜一筹。
此外，508还在车身质量、安全性能等方面拥有更高的水平，被视为标致车最高水平的代表之一。

新一代标志508突围设计风格，颜值帅呆，定价16万能拯救法系车吗？

能否拯救法系不好说。估计是不能，因为这是整个车系的问题，还有各种历史原因，国人认知原因，营销问题，等等。

我们中国人还是喜欢中庸之道的大众，毕竟一台车要全家老中小都没意见。

这款车在同级车里面，无论颜值，配置，做工，设计，操控都不是落后的。看看内饰设计，50多万的车比的了吗？

全新一代标致508，能否讨得大家的喜爱？

新508，感觉越来越平庸了，大众脸了。少了几分法系的浪漫与特立。实话，也不知道法系为什么在国内卖的惨。家人开了一辆老款408，说实在，用了8年，除了换了4个轮胎，以及比较严重的变速箱逻辑问题（去一次4S店就解决了），真没什么问题啊。希望能买好508，希望法系的浪漫能保住。

在介绍新一代的508之前，我们先来看看现款的标致508在市场上近两年的销量先。2016年标致508全年销量为7004辆，这个数字对于一款车的全年销量来讲已经是少得可怜了。然而到了2017年，标致508的全年销量为881辆，这个数字可以说508在2017年没有存在感了。想要改变现在的状况，标致508也确实应该换代了。虽然大多数车型换代都能对销量状况有所改善，但是能带来多大改变就得看看新一代车型有什么不同了。为此疆哥跟大家来看看全新一代的标致508。

首先，就是设计上出现翻天覆地的变化，跟现款的中庸、家用的形象完全不一样，变成一款激进、时尚的车型了。前脸上，新款车型的进气格栅虽然保留了现款车型的一些元素，但是采用的低矮扁平的车头比例、横幅式与点阵式相结合的中网（GT车型是点状式）、夸张的大灯组使得前脸看上去比现款更加凶猛，分体式的LED灯看上去就像狮子的两颗獠牙，显得攻击性十足，这前脸给疆哥的第一感觉就是：这才是狮子应有的脸！

在前脸上还有个细节，疆哥想提一下，就是在新一代508车型的标志上面能看看到“508”的标识，这个设计估计是在向当年当选1969年“欧洲年度车型”的标致504致敬，并说明了标致希望新一代508能够创造出当年标致504的销量神话。

侧面上相比现款就能感觉到508变得很彻底了，从低矮的舷窗、溜背式尾部造型、上下双腰线设计、突出的翼子板线条还有无框车门使得508由原来的家用轿车的定位变得更像是一款偏向运动的轿跑车了。当然不仅仅是看上去像，官方公布的风阻系数为0.26，要知道就连保时捷911 carrer的风阻系数才0.28。

车身尺寸上官方并没有过多公布，只说了欧版车身长度为4750mm、轴距2790mm，这个数据对于B级车来讲略低，所以进入中国之后应该会有长轴距版本，并据知情人士透露，国产版本的车身尺寸为4850/1850/1440mm。

法系车已经走到边缘了，品牌度越来越低，消费者不买单，降价促销，导致车越来越贬值，会使以前老法系车主也流失，现在法系车好不好看，配置好不好，已经不重要了，品牌度不行，只能是廉价车了

东风标致雪铁龙是高性价比的厚道安全好车，厚道的人一定都会好好的大力的宣传，而不是别有用心的无中生有的借题发挥，对吗？标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

大家好，准备买一辆8万左右二手车，大家给点好建议，标致508行不行？

你好，我是福特帮，虽然对法系车不是很了解，但是对法系车的市场保有量还是有一定的了解

八万入手法系车可以说是预算足够，508是属于标致曾经的年度主打车型，而且在当时是市场表现很出色的，不过法系车有个问题，就是改款缓慢，导致508逐渐失去市场份额。

楼主的预算购买508是没有问题的，不过也只能购买到15年左右的车型，法系车的保值率和韩系车都是一样，低的可怕，完全是第一任车主为后来二手车主谋福利。因为二手贬值率确实太高，能维持二分之一就算不错了。

了内饰方面老款508是传统的机械手刹，这和现在的电子手刹相比确实少了很多便利，内饰设计相对也比较陈旧，不过还不算落伍，表现中规中矩。

另外这个预算老款的508只有自然吸气可以选择，2.0和2.3的508都可以入手。

法系车的大毛病不算多，不过他的NVH确实和主流品牌相比有一定的差距。各方面都不算突出但是也不算落后，法系车的外观设计比较耐看，其实法系车现在只有外观还能作为卖点。标致是法系车相对最走量的品牌，相比雪铁龙和雷诺他在中国有更多的用户，所以售后还是比较方便。法系车卖二手就对了，不要去买新车，除非你能保证你一辆车开到强制报废，因为法系车的贬值率奇高，和韩系车有过之而无不及。