小鹏汽车价格,小鹏汽车价格及图片

小鹏汽车补贴前后价格各是多少？哪个配置比较好？

按小鹏汽车G3 综合续航里程为304km，里程补贴4.5万；电池能量密度调整系数1.1，车辆能耗调整系数1， 国家补贴金额为4.5万×1.1×1=4.95万。 根据2018年补贴标准，按照国补的50%进行地方补贴 补贴金额为4.95×（1+50%）=7.425万元。 小鹏汽车G3补贴后的起价大约在12.575万

小鹏汽车销售价格说明？

该小鹏汽车销售价格说明如下：

小鹏电动汽车购车费用是50万元。该车车辆将配备86kWh和100kWh的电池包，而通过热管理系统和驱动系统优化，使车辆的CLTC综合工况续航提升6-10km，使得根据车型不同，可分别达到546km、656km和741km的CLTC续航里程。

小鹏价格可以谈吗？

从目前市场行情来看，小鹏的价格暂时是没有的谈，但是现在，商家为了促进自己汽车的销量，也推出了一些优惠活动，比如说送你一些汽车配件或者交定金，免定金等等，相比之下，也就是变相的给你节约车价的钱，因为像这些汽车新势力而言，它们的价格直接由厂家来决定，定得比较死

小鹏汽车组织架构大调整董事长哽咽，到底遭遇了什么值得那么伤心？

蔚来汽车创始人是李斌，但背后的男人是马化腾，腾讯公司是股东

理想汽车创始人是李想，但背后的男人是王兴，美团公司是股东

小鹏汽车创始人是何小鹏，背后的男人是雷军，小米公司是股东

但小米自己也下海造车了，

同时从公司实力来看，腾讯市值是小米的9倍，

美团市值是小米的3.5倍

腾讯控股目前市值是18193亿人民币

美团目前的市值是7270亿人民币

小米集团目前市值是2073亿人民币

本来弯道超车的国产电动车就应该在国内中端定价，现在都是高端三十万以上？！这就是个错误的定位。

这个价格带就应该在国外，就像当年BBA在国内品牌定位一样。而在其国内就是个大众的消费，这样策略才能高速发展。

所以，定位错误，战略错了就回不了头。

说说前段时间的购车过程体验吧，前段时间想要买个新能源车，然后脑袋中一下就跳出来特斯拉、蔚小理、比亚迪、东风岚图、广汽埃安、问界、极狐等等，这才发现如今的新能源车品牌已有好多了（这也能说明竞争有多激烈）！然后我就开始对比这些车，看看哪个比较合适，毕竟时间有限，没法一个个试驾过去！

先说特斯拉，这个绝对是很多人的首选，之前我去店里看车的时候，一个留学硕士学历的小美女销售接待的我，感觉很不错，沟通交流都很棒，但是对汽车本身的一些技术不太了解，可能也是了解的多，问的比较深！另外它的售后很好、很专业，体验应该会不错。但基于一些不好说的原因，后来我还是不打算买它了，其实就车来说，它还是很不错的！

比亚迪，很早就知道比亚迪了，也有很多人买，特别是在深圳，出租车基本都是比亚迪，乘坐体验也不错，空间大，座椅也舒服。后面的唐、宋、秦、汉看起来都还不错，特别是汉，感觉已经逐步走向中高端。但是，我还是没考虑它，总感觉品牌太一般了，个人感受，勿喷！

蔚小理，新势力佼佼者，也是我重点观察的对象。

蔚来的es6我比较喜欢，六座的，宽敞舒适，适合一家人出行，但价格比较高，但是有比较新的租电池的购买方式，可以省个几万块，换电模式也比较新颖，于是决定去看看，到店的时候，接待的是个小姐姐，很热情，介绍的也很详细，整体感觉不错。

小鹏很早就关注了，当时刚接触是看到他有可以飞的车，但车型太少了，p5、p7不适合我们家庭人口多的，g3看起来太简陋，当时去看的时候，g9还没发布，现在发布了，还没试过，不知道体验有没有好点。去看蔚来的时候刚好旁边就是小鹏，想着来都来了也一起看看吧。结果发现店里人员稀少，接待也很一般，不主动找上去问人压根都不搭理你，问了也不多说，能不说话就不说话，搞得一点想买的欲望都没有了。可能这是他们销售的新模式？

理想新出那辆车的时候据说购买页面都访问崩溃了，实际销量不知道怎样，感觉噱头有点大，后来就没去看。

剩下的车，感觉除了有华为概念的应该会不错，其他的就算了。

说了这么多，小鹏能做到什么程度不知道，但我知道的是现在他们还在亏钱吧，现在该哽咽就要哽咽，等什么时候有利润了才可能真正活下来！[奋斗][奋斗]