新捷达和新桑塔纳哪个好,新捷达和新桑塔纳哪个好?

新款捷达和桑塔纳哪个好？

二选一的话，考虑捷达吧！虽然新款捷达改用了阉割版1.5L引擎！但是1.5L自动舒适型都已经标配车身稳定系统和胎压监测了！而且还比同款的桑塔纳便宜了好几千！当然如果你不是特别缺钱的话，也可以考虑一下卡罗拉或者雷凌！毕竟丰田的质量并不是大众能比的！大众车开上几年后几乎漏到你怕！斋换油封都能换到你崩溃吖！而且还不定时烧机油！现在大众在我们这里几乎都已经无人问津了！

新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？

外型内部都差不多长的一个样，但是我开了一次桑塔纳，我个人觉得比捷达强了点，价格也差不多，去试驾一下，就知道天哪一个了，我没开过桑塔纳，竞开捷达了的，偶然一次开了一次桑塔纳，我觉得比捷达得劲一点，个人感觉。

但是呢，照比老普桑差的不是一点点，瞅瞅外型，如果有老普桑我肯定会选择老普桑，这两不是一个级别的车。都是德系车，价格差不多，也都保值，比买别的强，都是代步车，

在回答这个问题之前，我不得不说一句。这个价位中这俩车都是不怎么值得入手的。

关于捷达、桑塔纳的历史渊源，答主做花小工 说的挺好了，这里就不赘述了。但很多人吹捷达桑塔纳吹得已经好无边际了。什么底盘结实、转向高级，悬挂韧性甚至还有的说十万以内在科技、机械没车比的过....哪个会在十万左右选新桑塔纳和捷达？如果选了，十有八九就是被人忽悠了。

回到正题，大部分选择新桑塔纳和新捷达的车主，最初的理由一定是想着选一款便宜、节油的代步车，甚至是过渡车。基于此点，所以这里我只分析两车乞版的区别。

两车同为PQ25平台的车，本就是POLO的伸长版，然则一个扯大皮说是原形为帕萨特，一个则恬不知耻的说自己像迈腾。

但如上图，两者的区别在哪？轮胎不一样？尾灯不一样？还是名字不一样。相似度已经到了这个地步，还有测评网站说两车风格不一样。什么桑塔纳稳重大气，偏向商务；捷达精致活跃，更加动感....挠头，真是无下限。

说完外观，然后谈谈内饰。请进入游戏环节----大家来找茬

其实二者没有太大区别…无论价格、配置、销量，实在是过于相似，如果不是捷达已经成了独立品牌，那么大众桑坦纳线、捷达线、宝来线撞在一起，真是让人有些摸不着头脑，并且只能喊上一句“大佬牛逼”，毕竟敢把同平台车型内斗玩到这个份上的也只有大众，如果走在路上看到一辆车你问我这是捷达还是桑坦纳，我可能会愣在原地。

言归正传，外观来说二者真的鲜少有区别，也就是桑坦纳的车身线条相对更锋利一些，看起来更挺拔，包括动力配置也差不多，主打的都是1.4L与1.6L自吸动力搭配5MT和6AT变速箱，同时还有1.4T+7速双离合可供选择，连底盘构造都是分毫不差。

那么要比较的就是配置，推荐中高配买桑坦纳，低配买捷达。买低配是为了节省开销，捷达的终端优惠价格通常比桑坦纳更低一些，你甚至可以5万元就拥有一台高级的大众车，非常有诱惑力，并且捷达的低配比桑坦纳多出了CD播放、后视镜加热、遮阳板化妆镜等实用配置，更划算一些。而桑坦纳的高配比捷达多出了前排侧气囊、多功能方向盘、蓝牙电话，尤其是安全方面，桑塔纳的安全制动距离是42.18米，捷达是42.79米，而且桑塔纳的ESP集成了十项功能，捷达只有七项，就这点来说也是桑坦纳更好一些。

这两款车确实都很好开，不过高配版也的确是贵，但低配版就比较划算了，操控好、油耗低、空间大，也就是外观和内饰都比较中庸，稍显简陋，但作为代步A级车的话，其实也就没有那么高的需求了。