翼虎和柯迪亚克 哪个好,翼虎和柯迪亚克哪个好

十八万左右的预算，想买SUV选哪款车好？科迪亚克、标志5008、探界者、翼虎？

这四款车在十八万左右价位每款车型我都给你说一下，然后总结一下你就能看出买哪款更合适了。

虽然现在柯迪亚克终端市场有两万多的优惠，但是你的十八万预算也只能买到次丐版，也就是五座两驱车型，这款车型目前优惠完裸车价都已经达到了将近19万左右，发动机也是大众2.0T那台低功率发动机，性能配置方面可以说有点寒酸。

十八万的预算可以买到5008五座精英版车型，但是标志的1.6T排量动力并不是很足，这种发动机推动这么一辆大SUV，个人感觉会不会小马拉大车。同样也是两驱车型。

雪佛兰探界者应该是目前来说这四款车型里终端市场优惠力度最大的车型，十八万左右就能买到探界者次顶配RS车型，探界者次顶配车型配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力能达到260马力，动力非常强劲，探界者是性价比非常高的一款车型。

在十八万左右的预算来说翼虎有点蛋疼，虽然目前福特终端市场优惠力度也很大，但是两驱车型翼虎和四驱车型翼虎差价挺大的，目前两驱翼虎最高配优惠完裸车价大概16万左右，而四驱翼虎最低配优惠完裸车价大概19万左右。

翼虎两驱车型配备的是1.5T发动机，动力输出感觉也有点小马拉大车的感觉，所以两驱车型不能购买，买的话就应该买翼虎四驱车型2.0T发动机，动力输出非常强劲，性能也比1.5T的好很多。

发动机变速箱会给您答案

• 探界者-2.0T&9AT，适时四驱。

  福特翼虎-1.5T&6AT，前置前驱。

  
  （图片来源网络，侵删）

  标致5008-1.6T&6AT，前置前驱加板悬。

  柯迪亚克-2.0T低功率版加七档湿式双离合加两驱，顿挫性能差。

  在预算内能选择的四台车水平差距有多大是一目了然的，同为美系车翼虎之所以销量那么低不仅是因为品控水平一般，价格虚高才是真正的原因。

  斯柯达柯迪亚克唯一的亮点是提供七座选项，如果没有这一需求的话20万级肯定不选它，330Tsi-2.0T发动机水平本就一般，DSG系列的湿式双离合也会顿挫的。

  标致5008真的不值一提，同样得劲价格能选择到2.0T四驱版的高性能车，没有任何理由选择这台车动力羸弱的前置扭力梁悬架的代步车；徒有其表形容形容这台车很恰当，综合水平如此之低是在测试智商，好在九月份只测试出了592个车盲。

  优点1：LTG单涡轮双涡管版本2.0T发动机动力强劲，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m（2000-5300转）的动力储备可驱动该车在7.5秒左右破百，同价位的合资SUV没有性能更强的车。

  优点2：变速箱使用通用9AT与通用发动机匹配优化的水平比较理想，三代机也不再有老款变速箱顿挫与磨损的问题，质量是可以放心的。该变速箱与适时四驱系统组合设定的多个模式实用价值比较高，在不同模式变速箱自动限制前进挡范围可实现调扭防止打滑。

  缺点1：该车的SST自动启停功能无法彻底关闭，在拥堵道路中频繁的启停不仅体验差还会损伤蓄电池；所以在用车过程中需要以特殊的空调档位和变速箱档位限制启停功能，这点算是一个不大不小的缺点。

  标致5008，我觉得如果你不是在湖北省还是算了吧。

  另外，这车如果一些预算不足的朋友要盯着七座，也是可以的。

  福特翼虎，我只想说你的价格很有自信。

  有能力竞争的也就是斯柯达科迪亚克和探界者。

  其实说实话，这俩混的都挺菜。

  在中国市场都沦为二线品牌也是够悲催的。

  科迪亚克在国内其实还行，能买的就是两驱版五座车最低配。我个人非常喜欢这车的大空间和人性化设计。但是说不足的地方就是斯柯达的仪表盘设计还有用料方面，肯定是不如大众更好的。

  但是说，最低配还是有些太丐版了。

  落地20万合资SUV，家用，目前看中了科雷嘉两驱豪华款，这款怎么样？

  先给结论：预算20万落地的家用SUV，雷诺科雷嘉根本没什么性价比，无论是品牌、空间还是配置水平，这款车都没什么优势，不建议入手。

  事实上雷诺科雷嘉就是日产逍客的换壳车型，就跟日产奇骏与雷诺科科雷傲一个道理。雷诺目前在中国市场的存在感非常低，也就靠着紧凑型SUV科雷傲在撑着。

  目前市场上对雷诺科雷嘉的整体定位，就是豪华版的日产逍客，但是总体而言的配置和空间水平还只是入门级的紧凑型SUV，家用来说并不算充裕。

  纵观20万落地的合资品牌SUV，可选择的车型太多，其中不乏性价比非常高的车型，例如雪佛兰探界者、三菱欧蓝德等。完全没必要买一款小众车型。因为保有量小，无论是养护和后期卖二手车都不划算！

  雷诺日产-科雷嘉，这款车本身很一般，和它的兄弟车型逍客类似；这款车月销不过一两千台，是很边缘的一台车，不建议考虑。看看这台车的参数：

  科雷嘉

  指导价13.98-20.88万，车身尺寸4503*1836*1610，紧凑型SUV；动力有1.2T、2.0L两款发动机，以2.0L版本为参考最大功率仅110kw、最大扭力200牛米，这个动力水平和主流的1.5T发动机相当，甚至还要弱一些；所以自然吸气发动机的车型目前已经不是主流，动力确实要比同级涡轮增压版本差的多，然而价格并不低。

  悬架方面使用了主流的前麦佛逊、后多连杆独立悬架；配置方面对得起它的售价。

  ---

  以这台车本身的水平来看，实事求是的说价格是虚高的；同平台的换壳车逍客定价也只是13.98-18.98万，而且优惠幅度相当大。对于换了雷诺车标的同款车型，价格的上浮就显得性价比极低了。

  两台车无非是西方列强和东洋倭寇的区别，买谁都一样不如买便宜的了，品牌价值都很一般。所以不建议考虑科雷嘉，这个级别的合资车低配价位不如买逍客，高配价格探界者、翼虎、柯迪亚克之类都要远胜这台车。个人建议，仅供参考。

  ---

  如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

  七座锐界和科迪亚克该怎么选？为什么？

  现在的问题越来越因趣思婷了，先不管你问的是什么，我这个永远都是乐于助人，从不发脾气的码字农民，都会给你好好回答。

  首先，这两款汽车，售价上说，福特锐界入门都高很多，为了更好对比，于是找个差不多价位的斯柯达科迪亚克来满足你的需求。

  好了，虽然说都是七座，但是买锐界的价格，科迪亚克差不多都能上四驱了，看尺寸，科迪亚克4.6长1.8宽2.79轴距，同样定位于中型SUV，锐界却要大一圈，4.8长1.9宽2.85轴距。

  看动力，同样是2.0T，科迪亚克186马力配7速双离合，锐界却是245马力配6AT，科迪亚克除了油耗低点，其他真的没法和锐界比。

  配置方面都不用看了，价格摆在那，锐界才刚入门，科迪亚克都快顶配了，所以肯定科迪亚克更多一点。所以本质上两个就没什么好比，只能说你追求价格的话买科迪亚克，不然上锐界吧，祝购车愉快。