广本新飞度,广本新飞度图片

广汽本田推出年度改款车型飞度（国五排放标准），还有意义吗？

广本飞度-2020款仍为国⑤标准，其目的应在于清库存

本田汽车在JR粉的心目中是“买发动机送车”的技术流，殊不知这也是一个“买发动机送机油”的问题品牌。本田地球梦系列发动机均存在较严重的机油增多问题，所谓机油增多指发动机燃烧室汽油因湿壁与高压被压入活塞之下，与发动机机油混合造成曲轴箱机油总量的提升；然而汽油是没有润滑能力，与机油混合只会造成发动机的磨损，同时也会因总量增加导致曲轴箱压力升高造成其他更严重的损坏。出现这一问题的地球梦发动机设计1.5T与1.5L，其中包括飞度18款与2020款搭载的L15B3型1.5L发动机，飞度也确实出了这一问题。

造成机油增多的原因是硬件设计的缺陷，想要解决问题则需要更换核心零部件进行“外科手术”等级的大修或者更换总成处理。然而涉及的这一问题的车有数十万台，如果都去更换的话相信本田也就要退市了。于是解决的办法只能从软件（系统）的调整着手，也就是通过降低发动机功率、减少冷启动喷油量减少湿壁增油的问题；以这种手段可以延缓机油增多的速度，虽然不能根治但也是多拖一天是一天。

不过使用这种方式必然会造成发动机功率不足，尤其是冷车时动力会很差；1.5T涡轮增压发动机的动力基数相对大一些，降功率后最起码车辆还能凑合用；而1.5L动力储备本就很差，升级国⑥排放又会因排气背压升高降低动力，再通过软件调整降低冷车功率的话这车也就没法开了。试想被吹嘘成“轿跑车”的代步飞度，如果其动力差到连代步都不合格的话，这台严重简配的车辆还有任何价值可言吗？

这就是飞度2020款仍然保留国⑤排放的原因，貌似是不敢于升级也无法升级，这台车只能在没有提前实施国六的相对欠发达地区销售，清这些问题发动机的库存。这就是新款飞度仍使用L15B3发动机的意义，当然新款在明知该车品质会很低的前提下，为了保证能够吸引消费者并掩饰问题，ESP车身稳定控制系统成为了标配，而老款只有旗舰版才有。依靠堆配置掩饰质量不足的汽车，这一品牌的车是否值得考虑就要自己斟酌了。

2020款飞度的指导价为7.38-10.28万，自动版的起售价为8.18万，这台车毫无性价比可言。被动安全水平几乎是两厢车中的最低级别，单层冲压的“超薄型”前防撞铁皮（1.2mm），覆盖面不足64%（两侧车头都是保护盲区）；后防撞梁是0.95mm厚度几乎创最薄记录，有钳子就能掰弯的“铁片”，重点是还没有伸到车门之外（无保护作用）。由小见大想一想车身结构强度吧，这种车在入门级也是差到离谱了，选择这台车的出发点是什么真的很好奇。

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一代飞度还值得买吗？

第1代的本田飞度车型还是值得买的。

飞度车型是本田公司推出的一款非常经典的家用紧凑型轿车，在设计理念上追求的就是多大的车体，拥有更加舒适的乘用空间，在这方面本田的工程师做了很多的工作，而且确实也做到了。

飞度车型外观尺寸比较小，但内部空间确实很大，在同级别车型当中是非常有优势的。维修保养和燃油经济性方面，本田飞度做的也很到位，在二手市场上的保值率一直以来都比较高，第1代的飞度产品目前价格已经很便宜了，只要没有大事故是值得购买的。

本田飞度是新能源吗？

本田飞度并不算新能源车型，它属于传统的燃油车型。虽然在市场上出现了一些“燃油电动混合车”，但飞度目前还不具备该功能。然而，本田公司在新能源领域也有不少产品，例如Clarity电动车和Honda e等车型。这些新能源车型使用电池来驱动车轮，并且可以在充电后行驶更长时间。虽然飞度还不是新能源车型，但随着技术的不断发展，有可能会出现燃油混合驱动的新能源车型。

本田飞度并非新能源车，它采用的是燃油发动机，使用汽油作为燃料。虽然该车具有省油、经济适用等优点，但它并没有采用电力或其它可再生能源作为动力源，因此不属于新能源车。不过，该车在设计上有一些节能减排的技术和装备，如ECO辅助模式、Start/Stop自动启停系统等，以此来降低对环境的影响和节约燃油。

不是。

本田飞度并非严格意义下的新能源车型。尽管有混合动力版本，但是其仍然使用传统的燃油发动机。然而，本田飞度的混合动力技术将更加高效地利用燃油，减少燃料消耗，降低排放和噪音污染。此外，混合动力的本田飞度还能够利用刹车时产生的能量进行电池的充电，从而进一步节省燃油。因此，本田飞度混合动力版本可以看作是一种过渡性的新能源车型，为未来的环保和改善空气质量做出了积极的贡献。

大众polo和本田飞度哪个值得入手？

肯定是大众Polo值得入手，因为大众polo隶属于大众汽车旗下的一个品牌，而飞度是广州本田旗下的一个品牌，从大的层面来说，大众车肯定比本田车的档次要高，而且科技含量也高，安全性能也要高，同时二手车保值率更好，所以建议买大众Polo车。

本田飞度值得入手。

相对而言，本田飞度的价格和油耗比大众polo都要低一些，这也是这个价位的购车者最关注的两点，另外，本田飞度的保值率更高一些，所以，本田飞度更值得入手。

现在，新款本田飞度已经上市一段时间，外观更年轻一些，更适合年轻人，本田飞度的销量比大众polo也要高。

广本飞度是哪个级别的车？这车好不好？

改装自用两不误！

最满意当然是本田的质量

还有小车大空间的设计了

车虽然外观尺寸小

不过内部空间简直大的跟高一个级别的车一样,而且座椅的各种折叠搭配方法在需要载物的时候非常好

后排座椅防倒后的全平整空间对于放置物品来说非常方便

而且车身较短,操控灵活很多,很多车位比较小的也能停进去,市区代步一流.

但是注意：漆面薄，薄，薄[呲牙]

广本飞度定位于小型车，在去年广州车展发布了改款车型，主要针对配置进行了调整，全系标配了车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助等安全配置，其余方面变化不大。

从产品来看，飞度的产品取向十分鲜明，其优势主要来自三方面。一是动力强，1.5L发动机最大功率达到了131Ps，峰值扭矩155N·m，这个数据看似不起眼，但飞度的整备质量不过1吨出头，整车的推重比达到了122匹/吨，这也是其“超跑”名号的由来。

二是空间大。对于本田的产品，我们其实不用去看尺寸大小，因为一直以来“MM”理念就是本田的核心，既机械最小化，空间最大化。飞度也一样，其后排空间堪比高一级别的紧凑型轿车。

三是可靠性出色，保值率高。飞度可靠性好是人尽皆知的事情，加之其“超跑”属性，造就了其很高的保值率。此前新一代飞度曝光时，由于产品造型变得“居家”，甚至出现了现款飞度二手车涨价的情况，可见现款飞度的市场接受度有多高。

不过，现款飞度的缺点也很明显。一方面，现款飞度仍然只有国五排放的车型，在换代之前肯定也不会推出国六车型；另一方面，飞度的隔音差、底盘质感不好，作为一辆家用车来说，日常代步舒适性较差。所以，如果是玩车，现款飞度可以考虑，但如果只是家用，不推荐选择。

飞度属于小型车 我家有一辆05年飞度 3千块钱收过来的 发动机什么都没问题 350块钱市区可以开850公里 这车 适合市区代步使用 省油 省心还保值 如果经常跑长途或者高速不推荐买这车

飞度属于小型车，是A0级别。在家庭代步中属于保有量很大的车子，和波罗一起堪比当年的乐驰与QQ。在国外称为GK5，有着买发动机送车的称号，可见地球梦发动机备受青睐。内部空间宽敞，特别是后排不亚于宝马奔驰的很多SUV.燃油经济性更是首屈一指，所以保有量这么高。保值率更是惊人，开一年的话不出事故可差不多能卖到新车价裸车价，仅赔个上牌费用，13年的老款飞度车况好还得四万多[捂脸]缺点是噪音大，跑高速的时候特别是后排感觉就像坐在轮胎上面[偷笑]其次就是日系车的车体偏轻[奸笑]人无完人更别说车了，综合考虑这车还是给个好评[比心]