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新款RAV4定档10月，新车能碾压同级对手吗？

碾压的面积比较宽泛！这个车的优点大家可能都知道！我再唠叨几句重点！三大件没问题！重要的是你是否喜欢它的外形！省油也是排在同级别前列！我说同级别是指同样车型同样价格区间不分自主和合资品牌！电子配置上低配车型（倒数第一第二价格的车型）肯定不咋地！建议还是买中间配置和更好配置！如果想碾压！多媒体可以升级！音响可以升级！外饰件可以升级！

全新的荣放确实做了很大的改变。

外观看起来相比较于之前的版本显得更加刚毅大气。新车的参数长宽高分别为4600*1855*1680
和之前的参数区别不大。宽了10mm，矮了10mm。不过轴距增加了30mm，总体上来讲差别不是好大。发动机方面有2.0L，与2.5L混动双擎。最大马力分别为171匹和178匹马力。配置上来讲多了双色车身，轮毂有所不同。

总体上来讲外观的变化是比较大的，但是你说要碾压同级别的车。CRV，奇骏等应该是有些困难。

这里是车亦有道，如果有朋友需要了解车辆优惠政策可以关注评论我，@我你想关注的车型小编第一时间给你回答，谢谢。

1、首先要确定轮胎是否正常，如果缺气严重只有充好才能让警示灯熄灭；

2、如果确定车轮都没有问题，可以长按胎压监测键直到灯灭，这样就消除了，然后再按胎压监测键，直到灯亮，重新启动就好了。

扩展资料：

气压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

新款RAV4荣放售价如何？

日前，一汽丰田官方正式宣布新款RAV4荣放正式上市，新车售价区间为17.98-26.98万元。作为中期改款车型，新车在现款车型的基础上丰富了配置，并增加了2.0L风尚X版、2.5L精英i款两款车型。

外观方面，新车与现款车型并没有明显区别，只是新增的2.0L风尚X版增加了越野套件，其中包括黑色底色的品牌LOGO，黑色外后视镜壳、黑色轮眉、全新前后保险杠等等。另外，还有一个明显的变化在于车身长度增加了75mm，车身尺寸达到了4675mm/1845mm/1690mm，轴距依旧为2660mm。

动力系统部分，RAV4荣放依旧搭载2.0L和2.5L发动机。2.0L发动机最大输出功率为151马力，峰值扭矩为192牛·米；2.5L发动机最大输出功率为180马力，峰值扭矩为234牛·米。在传动系统方面，匹配CVT变速箱和6速自动变速箱。(文/优信新车 张海明）

丰田加价神车换新款，变身RAV4加长版，加价还会延续吗？

加价的车 大致分两种 一种是新上市的车 另外种是销量好的车出新款 就像马上要进入国家内的进口19款吉姆尼 据了解比老款新车贵了快10万的价格 主要还是要看对于这款车的喜欢程度 价格。如果是出的新车要加价的话 那就得悠着点很多案例告诉我们 新车出来加价 短时间内销量不好就会降价

您好，非常感谢您的邀请。加价车型一般都是销量非常好，受到消费者一致认可的车型。而且有些还是因为车企以及经销商的饥饿营销手段，让消费者保持对车型的热度，供不应求的那种感觉。越是加价越是没有现车越想买。

可能今年年中或者年底上市的全新RAV4分为2.0车型，搭载直列四缸自然吸气引擎，配备CVT变速箱，可以提供173马力。2.5HYBRID车型，配备2-spd CVT w / OD传输

变速箱，提供218马力。2.5RAV4车型，配备8AT变速箱，提供203马力。另外还有一款特殊的车型RAV4 2.5 ADVENTURE，配备同样的8AT变速箱，提供207马力，并且它还拥有自己独特的外观造型。

加价提车还要看上市初期，消费者对它的态度是什么，如果大家都不买单的话，我想加价提车就不存在了。连销量都保证不了，何谈加价。所以建议各位车友冷静选车，抵制这种加价提车的恶略行为，营造一个良好的汽车市场。

一直以来SUV领域都是硬派越野的世界，直到Rav4的出现，它以高通过性、轿车般的舒适性以及几乎全能的空间表现等特性开创了以城市为主要用途的SUV车款，这种车叫做城市型SUV。它比硬派们更小更紧凑，而且更为环保和经济，同时它也是丰田在电动之路探索的承载驱壳。

现售款于2014年底上市，虽然经历了中期改款，但电气化设备的占比成为与科技脱节的主要原因。依旧是机械式驻车、依旧缺乏完善的主动安全配置，而这些都将在下一代车型上得到全面的提升。跟所有丰田的新产品一样，TNGA理念将是最大卖点，这个卖点包含了刚性更高的车身架构、更注重操控提升的驾驶质感以及行驶品质更强的底盘表现，最重要的是它将首次带来混动版车型。

尺寸的变大几乎是每一辆车型进化的重要要素，轴距在现款基础上增加了30mm达到2690mm，这个轴距比很多同级产品都要有优势，加之本就高效的空间利用率，空间不用担心。动力和安全才是它行TNGA之名的重要竞争力，或与现行凯美瑞一致采用Dynamic Force Engine系列的2.0和2.5自吸，高达40%热效率是动力和经济性兼顾的保证，2.5混动的到来或将成为现款CR-V混动最有利的竞争者。

对于行车安全丰田一直走在行业前列，上一代Rav4就已做到全系标配前后头部气囊，而这一代更是做到膝部气囊在内的十气囊全系标配，至于Toyota Safety Sense的标配，因为成本考量是不可能了，但2.0入门动力大概率会做到高配即可拥有。

目前的Rav不加价甚至还有终端优惠，至于新车型加价与否，还要看市场。亚洲龙这个比凯美瑞都要吸引的指导价在面临供不应求的市场表现下加价也属于市场的正常反应，厂商定价的诚意当然不是为经销商留出加价空间，因为造车和卖车根本就是两回事。（亚夫）