兰德酷路泽,兰德酷路泽2024款新款售价

丰田兰德酷路泽介绍？

兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性。

沙漠越野王丰田兰德酷路泽，到底有多强？

陆巡在越野圈是非常出名的一款车，也是非常实用的，这么说吧，如果想长途穿越，一辆陆巡，一辆奔驰G，一辆路虎卫士，你会选择哪个？

陆巡的强大通过能力毋庸置疑，全时四驱、非承载式车身，中央差速器和230mm的最小离地间隙等等保证了陆巡的越野能力，而且最最主要的是陆巡的质量稳定，尤其对于越野来说，其实还是有一定的危险性的，稳定才是王道。

像路虎和奔驰G，越野能力也很强，但是就是差那么一丢丢的稳定性，而且长途下来以后，基本都是要进行一定的整备，陆巡的相对价格会更低一些，奔驰G就不用说了，很贵。而且我们说的路虎卫士也早已停产，现在路虎越野好的也就是老款发现了。

而且越野车，就是越多电子配置越不好，简单的机械构件对于越野来说是更合适的。

丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)好在哪里？

不得不说，丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是在全球SUV越野届的一大经典。优异的品质，良好的口碑，让“开不坏的丰田”盛享美誉。

外观上，陆巡整体大气，沉稳宽厚，有一种气势磅礴的硬汉气息，不会浮华，没有娇躁的感觉，整体蕴含着一种硬派中又不失圆润的美。

而且内饰上并不会像外观那样，而是体现另一种内在的柔美坐过陆巡的都知道，这款车型的内饰非常舒适，全真皮座椅支撑性包裹性都非常的不错，相比其他的硬派越野来说，陆巡的舒适可以说是数一数二了。而且配置丰富，实用功能性丰富，没有浮华的设计，一切都是以“实用”呈现。可以说内饰上都是以舒适，实用的豪华轿车为标准。

动力上采用了丰田的许多先进技术，比如新款的陆巡采用v8vvt-i的发动机，动力输出和平顺性非常完美，双叉臂式前悬架系统，增加了悬架的伸缩行程，让车轮抓地性更高，动力流失小，也不会流失舒适性。

还有多地形的驾驶辅助功能，自动控制发动机和刹车辅助系统，让车身的稳定更加可靠。极限环境下，强悍的越野能力，四驱脱困能力，都实实在在的呈现在世人的面前，口碑极佳。

陆巡的整体表现并非广告打出来的，动力，越野能力，安全配置和舒适等等都是以实际使用口碑的形式传播开来，造就了今天SUV届的美誉。

陆巡好在哪里？我想说，丰田陆巡依靠的是无可挑剔的品质，彪悍的越野能力和出色的耐久性可靠性征服了世界。

首先丰田的牌子不小，从三菱开始回国着重发展军工开始，丰田本田就追上来了，以前日系车老大是三菱。这车空间大，符合中国人买大的心理特点和面子，越野能力强，底盘高，通过性好。发动机可靠省油。开不坏的丰田，用着十几二十年前的技术，很稳定，传统可靠性好。价格高，百万级别，也是面子。

兰德酷路泽就是大家常说的“陆地巡洋舰”，都说“修不完的路虎，开不坏的陆巡”，就是它，这车踏马一看就是条硬汉！外观看上去方方正正，前格栅采用六边造型，在大量镀铬装饰下看上去非常具冲击力。“C”字型大灯组内部集成LED日间行车灯，保险杠下方两侧配有“L”型雾灯，同时保持了硬派SUV应有的接近角。而且它前脸镀铬装饰条延伸到了前大灯，我觉得这个飞翼造型相当帅气。车身侧面腰线由前至后贯穿整个车身，门把手或采用隐藏式设计，下方选用双五辐式铝合金轮毂。对于这样一台属于爷们的车，兰德酷路泽不需要花枝招展。没有华丽的中控液晶大屏，没有高级的全地形反馈系统，也没有随时可调的空气悬挂，更没有品牌光环。但作为硬派越野车，兰德酷路泽的可靠性和越野能力才是对车主最珍贵的。

陆巡系列故障率低，可靠性好，很多陆巡跑几十万公里，无大修，带大梁越野性能好，又很好的平衡了越野性能和舒适性，保值率高，逼格不低，从80系列开始逐渐变得更加舒适豪华，但真正的精髓始终不变，是一台值得信赖的可靠座驾。

自然吸气，有大梁，坦克掉头，蠕型模式等越野配备，托森差速器最先进的。车子稳定性不是一般的好，号称开到报废不用大修。口碑也深入人心。爬山涉水应付各种复杂路况，公路开舒适型也非常好。

或将再次国产？全新丰田兰德酷路泽曝光，硬汉造型谁不爱呢？

美丽的外形千篇一律·有趣的越野车要看发动机和四驱

丰田全新兰德酷路泽“中规版”的谍照亮相引起了日粉的热议，这辆车有可能引进合资生产，由四川一汽丰田负责；下面先来看一看专利设计图，看起来比老款要难看的多，车头感觉少了一些厚重感，尾灯有些粗糙。

新款兰库值得期待吗？

目前定位与兰库相同且实力足够强的是坦克500，该车装备的是3.0TT-V6 MHEV&9AT系统，六缸双涡轮增压机有260kw/500N·m的动力储备，这对于中大型越野车而言是充足的；四驱系统应用的是能够前中后锁止的适时四驱，实力同样不容小觑，兰库如何呢？这台车网传就会使用3.5T汽油机，以及基于3.5T打造的混动系统，匹配10AT变速器，四驱预计会是分时四驱。

排量更大且同样用双增压技术，动力显然会强一些，标准为305kw/600N·m，相比坦克500会有些领先优势；但是价格预计也会超出不少，是否有必要以过高的预算选择一款日系品牌的汽车，这就要自己去斟酌了，毕竟日本汽车品牌在国际市场的定位是比较low的。

混动版本的参数暂时不明确，不过坦克500的插电混动版倒是很好预测；需要先说明一点，兰库的混动版预计还是油电混合，属于燃油车，坦克500有油电混合选项，但却会以插电混动为主，因为插混属于新能源汽车。

参考下图，这是长城蜂巢自研的9AT&9HAT的变速器参数。