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亚洲龙等车型再被爆质量问题，一汽丰田到底怎么了？

我就是亚洲龙，也是大排量2.5的，即没异响，也没增多。什么车都有个概率，故障概率高的，说明质量不稳定，概率低的就是好车。看看销售榜就知道了，拿真金白银的时候身体最诚实了，不然贵这么多，怎么还是卖的好呢？单位一辆汉兰达，跑了四十多万了，翻山越岭的开，现在有点劲不足了，基本没大毛病。其它牌子的车修来修去、换来换去，就他没动过，你说来气不！

一汽丰田出品的车型爱异响，别问我为什么会知道，因为一汽马自达出品的车型也这样，用车主的原话来说，那就是关于异响方面，只有你想不到，并没有一汽马自达做不到的。

也就是说，一汽出品的日系车都容易异响。看来是一汽丰田和一汽马自达的员工相互之间经常交流技术、心得和相关的造车经验，从而才能够让“异响”这项才艺在一汽出品的日系车当中发扬光大，大展身手！

综上，异响不是什么大问题，因为又不是只有亚州龙会这样，要不，你再去买辆阿特兹试一试。

如果你指的是亚洲龙的发动机容易机油增多和机油乳化的话，那这个锅不应该让一汽来背。因为广汽丰田出品的凯美瑞也这样，还有进口版的雷克萨斯es系列，虽然是具有工匠精神的日本九州工厂来制造的，但它的发动机机油增多和机油乳化的概率只会更大却不会更小！主要原因嘛，是因为只要是日本原装制造的丰田大排量的自然吸气发动机，结合丰田那最新tnga架构来装配的话，就容易机油增多和机油乳化！具体原因丰田的设计师自己明白，但他们却不愿意告诉你这是为什么？

所以说，发动机容易机油增多和机油乳化是由日本原装进口的发动机和tnga架构引起的，跟一汽丰田装配亚州龙的工艺无关。所以这个问题不应该去问一汽丰田为什么？而是应该去问丰田章男为什么？为什么丰田只给美国那些机油增多的车主们更换了全新的发动机，却用话术忽悠中国消费者们说，机油增多是正常的，不影响使用？

近日，一汽丰田亚洲龙（参数丨图片）被车友投诉多次出现车辆突然熄火情况；无独有偶，2021年7月23日，一汽丰田向国家质量监督管理总局申请召回旗下116551辆卡罗拉双擎；而在此之前，一汽丰田旗下亚洲龙、荣放等车型，因为出现机油增多、机油乳化问题，被众多车友投诉……

在车质网的投诉列表中，我们可以看到，虽然上市仅两年多的时间，一汽丰田的亚洲龙车型投诉达29页之多，车友们投诉的问题也是五花八门，多集中在发动机突然失去动力、车辆异响、天窗异响、玻璃异响等，作为一个有着一定品牌历史的汽车品牌，一汽丰田旗下车型出现如此高质量问题，实在是不应该。

同时，据媒体报道，有车主反映，所驾驶的亚洲龙车型多次出现在行驶中发动机突然熄火的问题，到4S 店多次检查和维修也未能彻底消除故障。自该车主2020年3月购买新车至今，截至2021年9月，发动机突然熄火次数已达8次，严重影响驾乘人员安全。通过梳理发现，在部分质量投诉网站、车主论坛中均有不少关于2019款亚洲龙汽车发动机突然熄火的相关问题。

根据公开的召回信息显示， 2020 年 11 月 6 日，一汽丰田宣布：自2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分皇冠汽车16380辆。
一汽丰田在召回公告中表示：此本召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

据悉，一汽丰田本次召回的13939辆亚洲龙汽车，主要涉及车型均为2019 款搭载 2.5 L发动机的燃油和混动车型，并不涉及本次车主投诉的2.0L车型。而如今搭载 2.0 L发动机的亚洲龙再次被多位车友投诉“发动机无故突然熄火”，不知道一汽丰田方便准备如何回复，如何给解除车友们的疑惑？