新科雷傲,新科雷傲天窗排水孔在什么位置

与奇骏同平台的科雷傲，新款上市17.98万起值得买吗？

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奇骏同平台的科雷傲，新款17.98万起值得购买吗？新车没优惠不值！

科雷傲不仅与奇骏同平台，而且还是同发动机和变速器，其实就是换壳车，奇骏口碑不错，销量出色，而且还有优惠，而科雷傲为没落的法国贵族，新车没有优惠，且新车基本没有什么变化，保值较差，因此还不如选择奇骏，口碑、耐用和保值率都有优势，而且还有七座布局。

17.98万这个价格太高了，个人更推荐探界者，相比科雷傲，中型SUV探界者空间明显有优势，而且全系有优惠，加点钱甚至都可以选择2.0T+9AT车型了，这套动力总成稳定成熟，2.0T动力强劲，9AT配置非常厚道，7.18秒的提速性能秒杀同级，造型也更霸气！内部视野很好，二三排放倒全平很实用。

雷诺新款科雷傲，能改变法系车的困境吗？

先说结论，没戏，没有可能，而且未来雷诺品牌会不会退出中国市场还不一定。首先，法系车的代表品牌或者说实力最强的是标致和雪铁龙（PSA），这两个典型代表在中国市场混的都一塌糊涂，二线阵营里都不靠前，身为小众品牌的雷诺就更没希望了，日产--雷诺在中国也是主推日产品牌，亲疏有别；其次，靠一款车扭转困境，难度相当大，尤其是竞争异常激烈的合资紧凑型SUV这个细分市场。

雷诺科雷傲本身的定位是一款法系紧凑型SUV，说是法系车，其实科雷傲是一款披着法系外衣的日系车，与日产的奇骏属于是共享平台架构和动力总成的兄弟车型，就连车身尺寸和综合调校方面都没有太明显的差异，之所以市场表现如此悬殊，本质上就是品牌影响力，以及品牌背后的保值、经销商体系、维修保养便利程度，这些差距短时间内不可能追平。

法系车的整体困境不是技术储备和造车经验不行，二是品牌策略、宣传和本地化等方面做的不够好，还有就是法系车貌似不太愿意做过多妥协，谜之自信是法国人的特点，设计上的另类近几年才慢慢改观，至于其他方面的硬伤还得靠残酷的市场销量点醒厂家。

新科雷傲有那些隐藏功能？

我的是科雷傲2.0豪华，去年1月份到现在是20100公里。要说隐藏功能：1、钥匙包里有一把机械开锁钥匙的，这是好些车主都不知道的。2、冷车不要急加油，加油车速也上不去的，要等水温正常后才可以。3、扶手箱下有一个盖子是可以抽拉出来的很实用的。