大众途岳suv价格,大众途岳suv价格及图片

大众途岳化身价格屠夫，16.58万跌至11.88万，让国产SUV咋办？

其实怎么说呢，大家一回答就长篇大论，其实我认为他11.88都不值，所以降价了，因为韭菜少了，崇洋媚外的少了，外国的月亮也没那么亮咯，中国自主品牌起来了，在不降价就要从中国市场滚出去了，就这么简单！

外表太一般了，最近吉利，长城，奇瑞，长安，比亚迪这些15年前的垃圾外表企业，全部进步了，尤其吉利领克外观已经完美！这几家车企的内饰已经超越了许多国外车，所以这个车再好，现在人们把一个玩意只是当做一个一年几千公里上下班的一个工具而已。其实大部分车在5万公里之内问题不会太多。都是不懂车的人大惊小怪而已。请问出租车每个月最少一万公里。最多一年16万公里，想想都可笑，每年行驶5000公里。差距不会太大。所以内饰和外观就能把它打败。一个抄袭了CRV.的底盘的东西可以变种出106个产品，为什么！有几个懂得？

分期的话裸车大约13.2万，其实不只是途岳，之前速腾宝来探岳帕萨特都是优惠3万以上，近期缺芯片，车比较少，价格有回升。

在捷达独立的时候，也有人说那是大众对国产品牌的绞杀，实际呢，捷达品牌现在也没什么优势，VA3几乎就是驾校车，VS7没什么销量，VS5是主力，我朋友是捷达店总，每个月销量都发愁。

国产SUV已经开始上攻15～18万合资SUV市场，成功站住的话，以后途岳更没有市场了，要知道探影、途铠基本上就是停产状态了。

都11-2万了买国产的SUV也比途岳强，长安、长城、比亚迪的都比它强，大众以前是德国🇩🇪的国民车，在中国算是高级车，现在也沦落成中国人的国民大众车了，质量下降，产品简配，设计老旧，反观国产车这几年提升很快，选择多样化了，像手机一样，国产车一定会赶上并超越合资车的，所以，作为一辆代步车，我就选国产，支持国产！

一汽大众中型SUV途岳上市，和途观L南北夹击，会对汉兰达造成威胁吗？

题主应该是标题有误，途岳是来自上海大众，所以形成不了南北夹击的态势，途岳是一款中规中矩的紧凑型suv，是途观的一个代替车型，与汉兰达并不在一个产品线上，题主应该说的探岳，探岳是一汽大众推出的第二款suv，定位是a+级suv，也就是说是一款紧凑型suv，从它的车身尺寸也完全可以看出定位是非常准确的，探岳的车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，搭载了2.0t高低功率版两种动力，采用了七档双离合变速箱，那么探岳和途观l南北夹击能够对汉兰达构成威胁吗？

首先答案是否定的，如果探岳是一款大号的紧凑型suv，那么途观l则是一款入门级的中型suv，而汉兰达则可以算作款中规中距的中型suv，甚至有些大中型suv的车身尺寸，在汉兰达面前也略逊一筹，所以说三款车在定位上是有一定差异的，即使能够形成竞争，但竞争力也不强。探岳目前还没有上市，但从目前掌握的信息看，入门级的价格至少也要在18万以上，顶配车型的价格27万以上也是有可能的，那么在与汉兰达在价格重合区内，你会选择哪款车型，自己在心里都会有个答案。

途观l和汉兰达已经打了一年多的交道了，基本态势就是两款车各卖各的，互相没有更多的交集和竞争。从目前的销售状况看，途观l的销售十分火爆，而汉兰达的销售更是如日中天，提现车必须加装饰，否则就要等上3到4个月，所以说途观l对汉兰达的影响是微乎其微，而且两款车的风格各异，各有各的粉丝，喜欢途观l选来选去还是购买大众车型，喜欢汉兰达的也没有几个去购买途观l的，所以题主提出的两款大众车型南北夹击之势，并没有多大的效应，如果略有一点影响，汉兰达只要放弃加价销售，这些影响也会被完全消化掉。