全国紧凑型车排行榜,全国紧凑型车排行榜前十名

你觉得最省油的紧凑型车是哪款车？

感谢邀请！严格意义上说最省油的紧凑型车是秦plus EV、ALON S等纯电汽车，但显然你想了解的应该是燃油车，我来帮你分析下;

在燃油车方面相对而言，一般情况下手动挡要比自动挡油耗低一些，我给你推荐几款油耗比较低的紧凑型轿车：大众捷达、桑塔纳手动挡、日产轩逸、卡罗拉手动挡，或者双擎版的卡罗拉和雷凌以及比亚迪秦plusDMI

一般来说手动挡车型最省油。紧凑型轿车中，最省油的的车辆是:哥瑞1.5L手动!

哥瑞是东本旗下的一款轿车，东本旗下的轿车有个明显的特点:所有车型销量都不如原型车。例如思铂睿(思域)，哥瑞(锋范)，东本就CRV比较成功，爆款后加价卖。但是URV就不行了，降价卖!

哥瑞就是是广本锋范的双胞胎弟弟，相同的平台，动力系统也一样，指导价格也相当。整体来看，哥瑞~锋范几乎相差不大，但是歌瑞的销量不及锋范一半。
哥瑞配置上不如锋范灵活
，终端售价优惠也不如锋范给力。入门车型配置甚至连收音机都省略了！美其名曰:给你一个选择的几乎!屏幕位置就是一块塑料挡板!挡板!挡板!
我觉得这个挡板上面像某个合资车型一样，配个手机支架更实用一些!毕竟智能手机已经高度普及了！能省就省点吧!厂家都把收音机省掉了！有些配置让人摸不清头脑:例如座椅高低调节，锋范全系标配。哥瑞只有顶配，次顶配车型才有。而收音机也是如此:手动最低配，CVT最低配车型都是不具备的!但是油耗真的是很低，工信部手动1.5L百公里油耗为5.5升，而实际使用中油耗为:6升!而入门级车型不带收音机的也有几个:例如丰田威驰，最低配不带收音机。国产的吉利自由舰，最低配也不带收音机。淡定……!

第一名 斯柯达明锐

测评油耗 百公里6.57L

想不到吧？排名第一的居然是来自德系车型，日系居然在省油方面输给了德系，这也是大姑娘上轿，头一回啊！明锐这一次确实给斯柯达争气了，这一次直接把老大哥大众给拉到了身后，真正的做到了扬眉吐气！而明锐这台车虽然没有什么特别惊艳的地方，但是胜在均衡，不夸张的说，这台车综合水平非常均衡，没有任何短板，虽然看起来有点老气，但是实用性非常强！买这台车来说，性能稳定还省油，家用车最好的选择！而且这台车的百公里油耗只有6.57L，这个数据来说，完全不用考虑混动车了！

第二名 雪佛兰科沃兹

评测油耗 百公里6.67L

想不到吧？排名第二的居然是美系车，科沃兹绝对算是雪佛兰卖得最火的车型，说实话啊，同价位车型，我还是非常推荐科沃兹的，价格便宜配置高，而且这个油耗非常低，百公里只有6.67L的油耗，完全符合家用车的标准，年轻人的话，买它错不了！

第三名 铃木启悦

评测油耗 百公里6.68L

7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？

帝豪销量的下滑与长安UNI-V没有任何关联，压力来自缤瑞和竞争对手

吉利帝豪是曾经国产轿车的常青树，月销量可以轻松突破两万辆，而且连续保持多年的国产级车销量第一名；可是七月份的帝豪销量低至2340辆，下滑幅度为何会如此之大？！似乎有些难以理解。

那就先来看一看第四代帝豪的样子吧，看起来还是挺不错的。

帝豪错就错在“只换壳没换芯”，发动机还是老旧的1.5升自然吸气机头，变速箱匹配的是手动挡和无级变速器；这两个组合并不理想，发动机的动力储备太低，而且自然吸气发动机的最大扭矩总要在高转速区间才能爆发，中低扭矩爆发力较弱则动力体验差，不能接受羸弱的动力就只能养成拉高转速驾驶的习惯，但这样又很难控制油耗。所以燃油车的最佳选项还是涡轮增压发动机机，但是帝豪已经没有了这样的选项。

全新帝豪没有实质性的升级，但是竞争对手们却都在升级，比如名爵MG5-1.5T，逸动PLUS-1.4T，这些搭载缸内直喷涡轮增压机的紧凑级轿车已经不贵了，比如逸动PLUS的增压版实际起售价已经不足8万，和帝豪自动版的价格悬殊很小了。同时现在又是消费升级的进行时，选择入门级轿车的预算也在逐渐往8-10万看齐，所以帝豪的竞争力势必要下滑。

导致帝豪销量下滑的因素还有另外一个，那就是吉利缤瑞的升级；老款缤瑞用的是进气歧管喷油的1.4T发动机，是一种老旧机型，动力表现平平无奇；而新款的额缤瑞换用了缸内直喷1.5T发动机，全新的四缸直喷机有133kw/290N·m的动力储备，匹配的变速箱也从低标准的无级变速器换为七档湿式双离合，这一组合的性能和油耗表现都已经远超老款缤瑞和帝豪了。

所以，老款缤瑞就要清库存喽，价格的下探对于帝豪的销量也是会有影响的。