轩逸汽车,轩逸汽车报价及图片价格

8 0 2024-08-18

轩逸汽车创始人？轩逸家族成立于2011年1月1日·家族由陈清山创建。轩逸家族是一个和睦的家庭、时尚的网络团体。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。买了轩逸的人，后悔了吗……

轩逸汽车创始人？

轩逸家族成立于2011年1月1日·家族由陈清山创建。轩逸家族是一个和睦的家庭、时尚的网络团体。

轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

买了轩逸的人，后悔了吗？

我觉着应该不会后悔，只要是他没开过别的车。

（图片来源网络，侵删）

轩逸这个车还是比较不错的，老款的性价比还可以，新款的颜值比较高，除了配置略低动力较弱之外，轩逸可以说是没有什么大缺点；轩逸作为一款紧凑型轿车，他的空间和舒适度是不错的，空间谈不上多么优秀，但是正常是够用的，舒适度我觉着还行，毕竟日产也就是还能拿舒适度说事了。

开惯了轩逸的人一般不会轻易后悔，除非他开过别的车；这就跟那啥一个意思：有对比才有伤害，你要是不让他开一下别的车，他还以为世界上所有的车都跟他一样是日产大肉鸡，但是你要是让他开一下别的车，尤其是提速快的那几款车子，我觉着大部分轩逸车主开完这些车多半会感到后悔，后悔当时为什么没有选择一款动力表现优秀的车子。

轩逸这种车吧，就是一款典型的买菜车，这种车的综合表现应该是不错的，动力够用空间够用，车子的质量也还可以，然后就是油耗低经济实惠；当然这种车的配置一般都是比较低的，在配置上面你就不要指望他有多好的表现了，然后就是动力够用，其实就是动力偏弱，这种车没有什么太好的驾驶体验，然后就是沙发，这个的确挺舒服的，但是对于一款车来说，这个不算是太大的优点。

（图片来源网络，侵删）

轩逸这种车还不错，也可以说是比较不错，因为对于新手来说他是比较友善的一种车型；轩逸的颜值不错，不管是内饰还是外观都是比较顺眼的，然后车子质量也不错，不是特别容易坏，油耗低空间大，算是那种省钱省心的车子，但是短板也是很明显的。

我就是买了新经典轩逸2019款，没觉什么后悔。如果喜欢动力十足的车子的话就不要买轩逸了，因为这样确实会让你后悔的。

日产的座椅是出了名的移动大沙发的，座椅坐着确实舒服，而且内饰空间比较大，人坐在里面一点都不感觉紧凑的感觉，反而觉得像是个中级车一样，内饰简单但又不失一种经典的造型。开起轩逸在路上，开的人舒服，坐的人也舒服，这个如果选择内饰空间舒坦的话肯定不会觉得后悔的。

（图片来源网络，侵删）

日产是出了名的省油王，轩逸也不赖，百公里油耗5.7L。记得我第一次开上高速的时候，我居然能开到4.5L每公里，算了下就是3毛多一公里，比起开摩托车还便宜。平常在市区跑的话是6.2L，跑点长途的话一般都是5.2L这样。现在用来代步真的挺方便的，每个月油费就是200块钱不到，开个500多公里。所以养一辆轩逸我觉得挺划算的，所以没有后悔买它。

保值，车子性能好。开了一年多了，车子没啥问题，其他功能方面都没啥问题。日系车的质量还是可以的，车身比较稳，开高速一点都不觉得偏，不过比起美系的还是差一点点。轩逸的车身长宽高都是比较有优势的，所以开起来也特别的稳。前面说保值，确实保值，同事刚卖了他开了七年的老轩逸，卖了5.2万，比较不错的价格，你看开了七年都能卖出那么高的价钱已经不错了。

如果觉得买轩逸后悔的人我想是这两个方面影响到他了。第一个是动力，轩逸的动力确实不怎么样，不是急性子的人开的。夏天温度好点还可以，像现在冬天水温很难升上来，脚踩油门都感觉跑不开，越急他还是这个样子，毕竟动力在哪里拖这么大个车也吃力，所以轩逸我觉得最大的缺点就是动力这一块了。第二，车身漆面薄，这个洗车就会发现的了，有时候洗干净一看就很容易看出车子有划痕了。因为漆面薄，所以很容易划伤出现有轻微的痕迹。

买车的时候肯定看过车子的性能，价格，舒适性和动力等方面的。个人认为轩逸还是一款很不错的车子的，一部家用代步车完全胜任。买了，就不会存在后悔一说，；买了，就应该去接受它的弱点；买了，就让它成为你的顶梁柱。

轩逸的舒适是真不错，一贯的日产大沙发，还有就是这个级别里面应该是空间最宽敞的了。车内的用料能摸到的地方都是软的，优惠目前也是很满意。后排的乘坐感受很不错，长途我不会觉得很累，日产大沙发不是盖的。新款还有日产最新的智联技术，随时查看车辆信息，很实用，有什么故障提前知道，车门没关什么的，电子围栏什么很方便。

给大家着重介绍：轩逸经典

轩逸经典是非常成熟可靠的一款车型，性价比可谓非常高。

外观方面，既然叫经典款，那么外观自然是第一代轩逸的经典造型，与英菲尼迪一脉相承的中网形状，弱化了边框，强调了横格栅算是跟真正老款的区分，大灯保留着美规车型的黄色转向灯。侧面线条平直流畅，没有现在车型那么多的折线、腰线的花里胡哨设计。车位平平无奇，牌照框的轮廓再次与中网呼应，下方三个灯也算是老轩逸的经典设计。

内饰部分，还是老款轩逸的样子，并没有多功能方向盘，而且也没有包裹真皮，不过软塑料的手感还算不错。仪表盘则是比较老式的三炮筒机械指针式设计，中控大屏看起来就像是后期加装的，空调仍然是传统的双旋钮，不过这种老式设计得好处就是简单好用，档把周围都使用了亮面塑料材质，再辅以哑光银色饰条，看起来与时代接轨了，不至于落后老气。

我表哥和表弟都买的轩逸，但是两个人对这台车子的评价截然不同。因此我奉劝大家买车的时候一定要自己去试驾感受，适合自己的车子才是最好的。

表哥买的是经典轩逸，他对这台车子的评价还是蛮高的。用表哥的话简单概括就是省油省心，空间宽大座椅舒服。讲真，这就是轩逸的卖点，与同级别车型相比，轩逸主打舒适，有着不错的空间表现，舒适性相当好。轩逸的整体质量稳定可靠性也不错，后期维护保养也很便宜。

然后表弟买车的时候表哥也极力推荐买轩逸，最后在唱歌的一再劝说下表弟也买了轩逸。但是表弟对轩逸还是有些失望的。表弟觉得，轩逸的动力真的比较一般，搭载的CVT变速箱提速并不给力。尤其是冬天的时候，CVT变速箱还有冷保护，无论怎么踩油门速度就是上不来，让人干着急。最近表弟车友群里有朋友的轩逸CVT变速箱坏掉了，这让表弟更加担心起来，整体就是一个提心吊胆。原本表弟性子就比较急，却又不敢大力踩油门，心里很不爽。

同样是一台车子，有人会给出肯定的评价，因为这台车子非常适合自己，能够满意自己的需求；也有人会给出否定的评价，因为这台车子与自己"格格不入"。然而车子还是那台车子，不同的只是消费者而已。没有绝对的好车，也不存在一无是处的车子，还是那里话适合自己的才是最好的。

轩逸这台车子，优缺点都比较的明显。

其优势在于价格合适，尤其是经典轩逸，价格可以用便宜来形容；轩逸出色的空间、舒适性表现也打动了不少消费者；还有，这台车子耐久性以及后期保值和实用成本也有优势。这样的车子怎么会不受欢迎呢？

先反问那些已经买了轩逸的朋友当时的出发点是什么？

省油、便宜和保值应该是最多的理由吧。

我换车前考虑过纯电，考虑过比亚迪的宋PRO，最后还是选了轩逸。

换车前碰到几个二手车的验车师，和他们聊了一会：纯电动汽车落地价格砍一半，主要就是考虑充电问题（充电要分市内和高速的）。比亚迪各方面都很好，但是不保值，买了就一直开到烂吧。

我因为一开始就考虑可能再过三四年还要换车，所以保值这点必须纳入。

鉴于这几点理由，我不会后悔买轩逸。轩逸在市场上的销量正面反映了这台车的各方面情况。