丰田刹车门,丰田刹车门事件经过

丰田刹车门故障原因？



1、凯美瑞刹车门产生的原因是2008年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题，在极端环境下使用，在一定的几率上会出现胶圈裂口，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。

2、在同速情况下，制动距离会延长，因为完全靠脚劲给刹下来的。

3、2009年4月24日开始，对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆的数量共计259119辆

1、制动系统内有空气；

2、制动失灵；

3、刹车跑偏；

4、刹车抖动；

5、制动油压力不足；

6、制动踏板自由行程或制动器间隙过大；

7、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损；

8、刹车总泵里有杂质；

9、刹车油过脏。

同样是“刹车失灵”事件，为何奥迪销量大跌，丰田销量不降反升？

没听说过“车到山前必有路，有路丰田刹不住”吗？这说明什么？说明刹车绝不是成本控制“大师”丰田的强项，丰田车刹车出问题也绝不是什么令人吃惊的事，在美国由于“丰田刹车门”事件，丰田不仅斥巨资与美国政府达成和解，而且丰田掌门还当了回“躬匠”。倒是奥迪的事要好好说道说道。奥迪出了“刹车失灵”事件了？没有看到这类新闻！奥迪销量大跌了？似乎也没有这类消息。正常的消息是：奥迪卖的好着呢！那为什么在头条会出现这样的设问？这就不能不提到“大名鼎鼎”的丰田水军了。丰田水军在网络上是一个特殊的存在，其“功能”当然是捧丰田、黑对手，大众（奥迪）是丰田（雷克萨斯）在中国市场乃至全球的最直接、最主要的竞争对手，其成为丰田水军抹黑的最主要对象也就没什么好奇怪的了。比如题主的这个设问，虽然是子虚乌有，但丰田水军认为，说一回两回也许没人信，但成天说总会有人信以为真的。而且，把个别说成普遍，把小问题说成大毛病，浑水摸鱼，正是丰田水军所惯用的伎俩。

您这话题有点怪，没有听说奥迪车刹车失灵啊？我就是奥迪车主啊，刹车从来不是德国车的问题。奥迪车是中国最早引进国内的合资车，主要是官方采购使用，它的质量肯定是第一位的，否则政府主管部门还不收拾他们？[可爱]日本车就是经济便宜，在中国也是二流车，所以它的销量高，只能说它性价比好一点。即便是最好的日本车雷克萨斯，也是因为是日本原产，装配水平高的原因，综合实力依然没有BBA高，这是国际公认的。

丰田轿车自动挡刹车怎么样？

丰田轿车的自动挡刹车系统通常表现非常出色。丰田在汽车制造方面有着丰富的经验和技术，他们的自动挡刹车系统经过精心设计和测试，以确保安全和可靠性。

丰田车辆的刹车系统通常具有出色的制动性能和灵敏的反应速度，可以为驾驶提供更好的操控性和安全性。

此外，丰田轿车通常配备了各种刹车辅助系统，如防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BA），进一步提升刹车性能和安全性。总体而言，丰田轿车的自动挡刹车系统是可靠且高效的。

丰田刹车点头缓解系统什么原理？

丰田刹车点头缓解系统是为了提升刹车过程中的乘员舒适度而开发的。它的原理是通过不同车轮间制动力的适当分配，有效控制车辆的俯仰角度，减少车辆“点头”的现象。

在刹车过程中，系统会“缓释”一下多余的制动力，也就是强制“松”一下刹车，让脚法不好的车主也能踩出老司机的平顺感觉。但请注意，这个功能在紧急情况下并不会起作用。这并非涉及汽车的基本安全性能，而是一项提高舒适性的辅助功能。