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刚上市的奇瑞星途LX，你觉得跟宝马路虎有关系吗？

说起中国车，作为一个有着20年汽车行业媒体从业经历的70后，笔者总是抑制不住内心的激动。

而最近，笔者总是被几个参加过奇瑞星途LX试驾、上市和区域上市的95后小年轻们所感染。聊起他们参加活动和星途LX亲密接触的感受，总是眉飞色舞，喜形于色。就像他们的父母，又给他们买了一件心爱的大玩具一样。

笔者颇有感慨。这些泛95后，真是赶上了最好的时代。他们小时候都有满屋子的玩具，长大以后，更有众多的轻奢豪华品牌成为他们的大玩具。星途LX，就是最新的一个。

他们对我谈到最多的，就是这样一个信息：星途LX，一款具有宝马外观，奔驰内饰，路虎内心的豪华紧凑型SUV。这也是他们这些泛95后都对这款车型趋之若鹜的理由。

跟宝马那是没有关系。路虎还是可以搭边的，不过星途这款车还是可以的。

说起奇瑞想必大家都非常熟悉了，自从在国内汽车市场出现以后就受到了人们的广泛关注。可以说奇瑞一直以来都非常注重汽车的品质，最重要的是它对消费者有着非常负责任的态度。不过要说最优秀的还是它旗下的豪华品牌星途TX，虽然这台车的销量和它的实力并没有达成正比，但是不可否认的是它真的很优秀。而如今奇瑞上市自己的一款新车型星途LX，继续冲击国产高端之路。

WEY、领克、星途……，可以发现，在近几年，出现了很多自主高端品牌，而这些品牌的出现，无疑将促进中国汽车产业蓬勃发展。奇瑞旗下高端品牌星途的全新紧凑级SUV——星途-LX正式上市，新车共推出了搭载1.6T发动机的共计4款车型，指导价为12.59-15.09万元。

外观方面，新车采用了一套全新的家族设计语言，一条细长的贯穿式LED日间行车灯贯穿在进气格栅中间，前灯组之间在进气格栅上方用粗壮的镀铬装饰条连接，装饰条上还带有“EXEED”品牌Logo，前保险杠使用了多横幅条装饰条，设计非常时尚新颖。

侧面流畅的溜背式线条让LX整个车型看起来更加动感活力，长宽高分别为4533、1848、1699mm，轴距2670mm，车尾采用贯穿式LED尾灯设计，配合横向宽度拉伸的特征线条，以及标配的双排气管设计，让EXEED星途LX车尾设计语言偏向简洁之余。

内饰上让人眼前一亮，中间的大尺寸中控屏更是显得尤其美观，两块屏幕尺寸均达到了12.3寸，视觉感丰富。空调出风口为贯穿式的空调出风口，电子式换挡拨片，如此非主流的设计，是在宝马等中高端车型上常见的，也能看出这款车的定位比较高端。而在配置方面，前挡风的摄像头、360全景、盲区监测、声波雷达传感器等配置，将安全性提升了几个档次。

今年10月，奇瑞上市了一款重磅新车，它就是奇瑞高端品牌星途旗下的星途LX，12.59-15.09万的售价依然非常亲民，而且无论是外形、动力、空间和配置方面星途LX都有出色的表现。不过新车上市以后，有不少人说星途LX和宝马以及路虎有关系，这又是为什么呢？

如果说星途LX和路虎有关系，这恐怕不少人都能理解，相信大家都听过“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”这个又长、又拉风的名字。的确奇瑞和捷豹路虎是有合作关系，甚至可以说星途LX和路虎有表亲的关系。

这个关系很大程度是在发动机方面，我们先看一下星途LX的发动机——它搭载了奇瑞第三代1.6TGDI涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为145KW，最大扭矩则高达290Nm，匹配7速双离合变速器，而且油耗也很低，官方给出的综合油耗为6.9L。无论从动力和油耗来看都有不错的表现，但是这和路虎又有什么关系？

不知道大家可否还记得，路虎揽胜极光有一款低功率的2.0T发动机，这款发动机的最大功率为147KW和星途LX的最大功率相当，很有可能星途LX用的就是这款发动机的另外一个版本，可以说星途LX拥有了一个路虎的心脏。

和路虎的关系解释清楚了，那么星途LX和宝马又有什么关系？关系点在于设计方面。因为星途LX的设计师就是来自宝马。星途LX的设计师是奇瑞的全球首席设计师，同时也是奇瑞造型副总裁——Kevin·Rice，这位老兄曾经在福特、宝马和马自达等公司都担任过设计师，尤其是在宝马工作期间，负责领导了全新3系和4系的设计项目，负责宝马1系、3系（2011）、4系（2013）和3GT（2013）等车型的外饰设计工作。因此在星途LX身上我们总能看到似曾相识的感觉。

16年路虎极光皮带怎么装？

松开螺丝移动电机，取下皮带换上新的皮带即可。

风扇皮带主要是连接曲轴皮带盘、水泵皮带盘，以及发电机皮带盘的。目的是以曲轴的动力带动冷却系统抄的水泵、风叶及充电用的发电机。如果风扇皮带断裂了，汽缸体内的冷却水即刻会停止循环，汽缸外表及水箱也因缺少风扇的冷却，会引起引擎过热。

同时，发电机停止运转，电瓶无法补充电流，汽车行驶不了多久就会因电瓶无电导致引擎无法点火而停止运转。要是夜间行驶，加上开灯所耗百用的许多电，汽车行驶距离会更短。因此，没有风扇皮带，汽车是无法继续行驶的。

高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？

要早日从抄袭走出来，历史上日本汽车行业也是从抄袭开始起步，然而如今，日本汽车开始成为别人抄袭的对象。

比如如下两辆车：

前者是丰田，后者是捷豹。看上去很双胞胎。

你分得出上面是克莱斯勒，而下面是丰田吗？

所以，丑媳妇总要见公婆的。这一次两款车型，实际上在街上的确很容已让人误解。

公证的判决。这样的判决，不但路虎方面值得高兴，其实很多消费者/车主也是乐见其成的。

陆风就是抄袭，这一点没有太多疑问。看看英国媒体合成的图片，已经有足够说服力：

抄袭外观是中国汽车产业最典型的手法之一，因为这是见效最快，回报最高，门槛最低的方法。

一个有趣的细节是，江铃汽车甚至还想用“法律手段”“维护正当权益”。在之前，江铃和路虎方面已经打过好多次官司了，路虎的外观专利甚至一度被取消（因为路虎在申请外观专利前，车型外观已经在国外发布），当然江铃汽车其实也没有讨到好，它申请的陆风外观专利也被取消了。

去哪里旅游能看到绝美的极光？

去北欧吧，北欧很多地方都可以看到极光，我推荐一个地方 挪威的斯瓦尔巴特群岛，一般来说纬度越高越容易看到，斯瓦尔巴特群岛已经算是北极圈了，如果你11月到1月之间去，有大概率能看到极光

极光真的很美，是一种难得一见的自然现象，很多人都觉得一生必看一次的景观里就有极光，你可以想象，在那种暗黑色的夜空中，突然出现一束光，缠绕旋转，紧接着照亮整个夜空，何等壮观，吸引了不少人

不过我必须强调的是，极光是可遇不可求的，能不能看见全凭运气，你花了很多钱去挪威，可能见不到极光，要有一颗平常心，你的主要目的是去领略北欧风光，如果凑巧能看到极光就太幸运了，所有看极光的地方只能说提高了你看到的概率，都不能保证百分之百看到

如果你能在斯瓦尔巴特群岛邂逅极光，那真是个不错的经历，这个小岛人不多，大多都是因纽特人，他们特色的房子建筑，冰川、驯鹿，都是你可以当做拍摄极光的好背景

以下几个做法，可以提高看到的概率

极光白天黑夜都有，但是肉眼只能黑夜看见

下午九点到凌晨两点为最佳观看时间，不想熬夜的话，酒店有叫醒服务

晴朗的天气很重要，尽量避免满月

有很多天气预报会预报极光现象，要多留意

最后祝你去的话，一定能看到极光，希望好运伴随你

加拿大黄刀镇(Yellow Knife)全世界最容易看到极光的地方之一。

每年从8月中旬到来年的4月，一年有超过200多天都是有希望能看到极光的，其中从11月到4月是粒子活动最频繁时间，当然也是观赏极光强度最高的时候，所以冬天去黄刀的人最多。 夏天看极光可以自驾追逐极光，有挑战也有乐趣，可体会做极光猎人的刺激。 这期间无论什么时候来黄刀，建议连续呆上3天，看到极光的几率95%以上。冬天的黄刀可以参加当地的一些旅行社前往极光最佳观测点，除了看极光，还能有很多冬季好玩的活动项目，水上飞机、狗拉雪橇、冰面钓鱼等。



白天可以休闲徒步黄刀的老城，爬爬百米小山Bush Pilots Monument俯瞰小镇全貌，拜访一些特色小店，和当地居民聊聊极光的故事，去特色餐厅Bullocks Bristro享用美食。
到达黄刀线路：温哥华、卡尔加里、多伦多都有飞机到达，通常需要在埃德蒙顿转机。费用参考(汇率按1:5计算)： 国内直飞温哥华往返机票：6000-8000； 温哥华往返黄刀机票：1200左右； 冬季参旅行社看极光，郊区入住，可不住酒店不租车自驾：700-900/天人； 夏季租车自驾费用：400/天； 入住酒店费用：750-1000/天； 餐食费用：300-500/天。