瑞虎8 plus,瑞虎8plus和瑞虎8pro哪个更好

6 0 2024-08-19

瑞虎8和长安CS75Plus哪个更值得买？其实这两辆车都是国产好车，我买车在这两款间摇摆不定近半个月，要对比就应该是同价位比配置，或同配置比价格，不缺钱的直接上75P的2.0。公平地税75P外观确实更时尚运动些，虎八则属中庸耐看型，75P1.5T尊贵版和虎八自豪版这两款很有对比性，动力方面75P的1.5T的肯定……

瑞虎8和长安cs75Plus哪个更值得买？

其实这两辆车都是国产好车，我买车在这两款间摇摆不定近半个月，要对比就应该是同价位比配置，或同配置比价格，不缺钱的直接上75P的2.0。公平地税75P外观确实更时尚运动些，虎八则属中庸耐看型，75P1.5T尊贵版和虎八自豪版这两款很有对比性，动力方面75P的1.5T的肯定不如虎八1.6T的，其他配置也几乎一样，油耗应该是虎八胜出，关键是价格虎八优惠力度很大，75P死扛价格不肯优惠，全面一对比，我选择了虎八自精版，性价比虎八高。

瑞虎8发动机先，进变速箱是双离合不适合城市道路看你能不能接受。cs75变速箱是爱信6AT，变速箱性能稳定耐用，发动机出现过机油增多。主要这两点其他都差不多，在国产品牌里都不错，要我选就选cs85车型好看发动机也没出过毛病，配8AT变速箱平顺性好。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

（图片来源网络，侵删）

奇瑞瑞虎8是近些年以来奇瑞难得的一款既拥有市场热度又拥有火爆市场销量的一款车型！同时也是近年来奇瑞推出的第一款中型SUV车型！而长安CS75PULS则是一款定位更加高端的紧凑级SUV车型，也是长安近些来推出的一款在还未上市之时就受到市场追捧的车型！那么，若考虑入手些两款车型，到底我们又该如何选择呢？下面，我们就一起来聊聊。

奇瑞瑞虎8是奇瑞这些年以来经历多次尝试之后的一个成功之作！作为一款中型SUV车型，奇瑞瑞虎8于去年上市，上市之后的销量虽相比之前推出的车型有所提升，但整体的市场销量与热度还是和其他竞争对手相比有所不及！面对这种情况，今年奇瑞就对这款刚刚上市一年的新车型，进行了一次非常大的中期改款。虽然外形设计方面基本延续了老款车型的风格，但对前脸大灯做了一些更加精细化的处理。而内饰的变化则更大。之前嵌入式的中控显示屏改为了如今悬浮式设计。空调出风口的样式也做了改变。整体设计更具科技感，更加年轻时尚。而最重要的是，这次中期改款车型加入了一台由奇瑞自主研发的1.6t涡轮增压发动机。该发动机的功率数据基本上可以和很多的国产自主品牌2.0t的发动机相媲美。匹配7速双离合变速箱使用，在拥有更加强劲动力的同时，燃油经济性表现也非常的出色，而低配的车型，则沿用了之前的1.5t涡轮增压发动机与6速手动变速箱，6速双离合变速箱的组合。

长安CS75plus，是长安推出的紧凑级SUV车型，在上市之前这款车型的市场热度就非常的高。其拥有非常靓丽时尚的外形设计，对于国产自主品牌而言，长安CS75plus的整体外形设计已经可以媲美甚至超越主流合资品牌的车型。前脸采用的是长安目前家族式的设计风格，迭义市前进庆河山有些类似于雷克萨斯的风格，而整体的车身设计，则有一些德系高端品牌的味道，其中撞色的设计更是点睛之笔。4.7米左右的车身长度使得这款5座的车型拥有非常宽敞实用的车内空间，而底盘悬挂系统，则是在国产自主品牌里面处于第一梯队，在拥有舒适性的同时，其操控性表现也非常的出色，具有不错的行使品质。而动力方面则有1.5t和2.0t的两款涡轮增压发动机，除了6速的手动变速箱之外，其余的版本搭载的都是来自爱信的6AT或者是8AT的手自一体变速箱。前者经济实惠，动力也完全够用。而后者则动力强劲，配合爱信的8AT手机一体变速箱使用，平顺性，燃油经济性俱佳！而作为一款定位相对比较高端的紧凑型SUV车型，配置非常丰富，做工也非常的精致！但长安CS75plus的整体售价也稍贵，性价比表现比较一般。

（图片来源网络，侵删）

总体来看，奇瑞瑞虎8是一款性价比非常出色的入门级中型7座SUV车型。有1.5t和1.6t的两款发动机可供选择。但无论如何这款车型的性价比都非常的出色，但在做工细节以及整体的行驶品质，隔音性能方面，相比长安CS75plus会有所不及，是经济实惠的选择。而长安CS75plus则是一款定位相对比较高端的自主品牌，紧凑起SUV车型，其外形靓丽时尚高端，内饰做工也非常的精致，具有科技感，细节部分的处理也非常的到位，配置也相当的丰富，整体的底盘行驶品质也非常好，不过因此也会使得这款车型的定价稍高！性价比表现不算出色。适合那些注重品质，预算比较充足的用户购买。但由于这款车型刚刚上市，后期的质量表现还有待观察。

感谢邀请。在我看来都值得买，大家颜值不低，配置不低，只是看你买大车还是小车而已。可以做对比的是1.5 T的车型，看谁的配置更加丰富，谁的动力更强。

动力方面。1.5t瑞虎8最大功率115kw，最大扭矩230牛米。长安CS75plus1.5T最大功率131kw，最大扭矩牛米265牛米，优势明显，长安的动力比瑞虎8更好。另外长安CS75plus发动机是铝合金，瑞虎8是铸铁材质，又占有一优势。

（图片来源网络，侵删）

变速箱瑞虎8是干式双离合，长安CS75plus是爱信6AT，平顺性和稳定性CS75占优势。

配置方面。瑞虎8更丰富，多出的配置有全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、主驾电动座椅调节和加热、全车车窗一件升降等功能，CS75plus丰富的功能则是多媒体系统。

综合看来，就是两个方面的原因，同是1.5t如果你看中发动机动力和变速箱平顺稳定性，就选择长安CS75plus，如果你看中配置和空间，那么就选择奇瑞瑞虎8。

我是皓子，欢迎大家关注点赞，买车大家还是需要多做些对比。

奇瑞瑞虎8于去年上市，今年则进行了一次堪比换代的中期改款。新款的奇瑞瑞虎8，除了前脸的设计更加的时尚精致之外，内饰的变化则更大。而相比外形和内饰的改变，最重要的是这次中期改款的奇瑞瑞虎8加入了一台奇瑞自主研发的1.6t涡轮增压发动机，该发动机具有可以媲美2.0t涡轮增压发动机的动力数据。配合7速双离合变速箱使用，动力强劲，燃油经济性表现也非常的出色。而不到12万元的起售价格，其性价比表现也相当的出色。

从定位来看，奇瑞瑞虎8被定义为中型SUV车型，其有5座6座和7座的版本可供选择。超过4.7米的车身长度使其拥有更多的座椅选择，空间实用性是其最大的卖点！

前麦弗逊后多连杆动力悬挂，整体调校是偏软的，其对于路面细小的震动过滤的还是比较彻底的，高速通过沟坎时车身晃动的略大了，总体而言，还是彻彻底底的家用舒适风格了。

长安CS75plus是一款全新的车型，虽然它的名称仍然采用的是CS75，但本质上来看，这是一款完全不同于之前紧凑级SUV车型长安CS75的车型。其外形设计更加的新颖时尚，前脸采用的是目前长安家族式的蝶翼式风格，具有很高的辨识度，而整体的大灯以及前保险杠的设计也非常的新颖。侧面车身造型则显得干脆利落，并没有采用目前流行的悬浮式车顶设计，但这样反而更显稳重又不失时尚。车身尺寸方面这台紧凑级SUV车型，车身长度是4.7米，相比一般的主流紧凑及SUV车型要更大一些，所以其拥有非常宽敞实用的车内乘坐空间。加上本身是5座的车型，所以后排的乘坐空间可以用奢侈来形容。值得一提的是，有两个不同的动力版本，分别为1.5t和2.0t，前者匹配的是爱信的6速手自一体变速箱，后者则采用的是爱信8AT手自一体变速箱。

长安CS75 PLUS的悬架底盘系统的调校，则是偏向舒适性，对于大小振动的过滤很柔韧，对于细碎振动的处理也是干净利落的。

总体来看，奇瑞瑞虎8拥有更高的性价比，对于那些追求性价比，同时对座椅数量有一定要求的消费者无疑更适合。而长安CS75则是一款大尺寸的紧凑型SUV车型，其中有非常宽敞实用的车内空间，但只有5座。而整体的外形设计也更加的高端新颖，做工细节也更好。动力选择也更加的多样，总体动力表现也更加强劲。

瑞虎8plus车主真实评价？

瑞虎8plus是奇瑞推出的一款家用suv，自上市以来深受广大车主的喜爱，这款车很适合长途驾驶，特别是跑高速很稳，它的发动机是奇瑞研发的鲲鹏动力发动机，动力大，省油，很好的车。

奇瑞瑞虎8 plus质量可以。缺点：底盘高级感不强，油门脚感粘滞，胎噪大、风噪大，氛围灯不是很漂亮，内饰异味大，车内异响，第三排空间比较小。

优点：内饰豪华感强，配置丰富，动力在同级别里面有优势。空间大，外观设计好看，动力够用，座椅舒适、性价比高，悬架减振舒服。

瑞虎8 PLUS的侧面线条其实跟瑞虎8差不多，而且外形参数上，两款车也极为接近，轴距都是2710mm。

瑞虎8plus和三代哈弗H6给如何选？

虎八PLUS跟三代H6外观有许多相似之处。看个人喜好。H6的柠檬平台有待用户去考验。虎八最近荣登车质网投诉排行，油耗也不低，自吹的整车自主研发却用格特拉克的双离合，发动机也与AVL脱不了关系。发动机投诉还排上了榜。这俩车放在一起必然选H6

奇瑞和哈弗都是在国内最早推出SUV车型的，所以个人认为在SUV车型的研发上都是很可靠的。所以无论选哪个都是信得过的。

如果非要选一个，那就得看个人喜好了，外形，空间，内饰做工，用料，加上试驾。

变速箱是一样的，都是德克拉克湿式7速双离合，涡轮增压器也都是博格华纳的。底盘后悬挂略有不同，虎8P是主流的四连杆独立悬挂(偏舒适)，哈弗H6是双横臂独立悬挂(偏运动)，只是结构上的侧重不同，日常驾驶其实感觉不明显。发动机方面虎8好一些，直喷发动机，又采取细缸径长行程的设计，动力输出持久，所以一个1.6T发动机能爆发出200马力左右的输出，而且兼顾省油。哈弗H6的1.5t也不错，虽然动力比虎8逊色很多，但也足够用了。

哈弗H6的底盘过去是延续CRV的底盘，现在有没有改进不清楚，虎8底盘大梁是5横6纵，应用本特勒热成型钢，比普通钢材上轻10～15%，但强度大，加上奇瑞独有的笼式车身安全性很高。

总的来说我选择是略侧重于虎8P的，你可以在查查资料，最好试驾一下，必定车是自己开的，还得自己的体验为好。