马自达6底盘,马自达6底盘排水孔在哪里

现在的二手马6值得购买吗？有什么优缺点以及保养费用怎么样？百公里油耗怎么样？

马自达6曾经在中国大陆堪称神车，保有量极高，中层家庭代步首选，04，05年时国内跑车很少，他圆润的外形类似于跑车，深受中龄女性喜好。最早20几万的价格，目前跌至13万以下。马自达的SVT发动机技术类似于丰田的ⅴvt技术，动力及油耗平平淡淡，04年前装配的是2.3发动机，之后是2.0发动机，首先采用进口整件，之后国产组装，象一汽同门的奔腾B系列也装配这款发动机。油耗在发动机使用寿命中后期偏高。中后期使用发动机过热明显，主要问题是散热性差，水温高。并且修复后，返修率高。其余波箱悬挂一般。保养费用不高。建议提问者超过八年以上年份，行驶里程在20万公里以上的马6不用考虑。谢。

现在已经不产马6了，你既然说马6说明已经有些年头了，时间最近的15款8万多吧，再早的5-7万，但是都要考虑车况。建议买马自达新的钢丝啊 昂克赛拉啊 阿特兹啊 都不错

东风雪铁龙和马自达哪个好？

这两个在目前的中国车市算是相对小众的品牌。

雪铁龙的车系比较齐全，适合家用。除了动力稍有不足（1.6 T 1.8T），品控和操作都很不错，尤其是底盘调教，很扎实，不要听人云亦云说法系车板悬不好。但雪铁龙也有不足，除了顶配车型，中低配的性价比不高。

马自达外观设计养眼，魂动设计的流线型让人过目不忘。再就是创驰蓝天极品，在转子发动机领域有独特的地位。马自达的操控一直很好，甚至被认为是平价车里最突出的。这两年马自达在提升产品的实用性，空间和静音都有提升，尤其是马三和马六的内饰也都提高了不少。

这两个品牌在中国市场都有所退化，主要是市场保有量下降，4s店的建设不够，让人担心产品售后出现问题的时候不方便维修。

当然是马自达的操控好，雪铁龙顶多说是行车质感还不错，但操控肯定不如马自达了。

论操控，底盘悬挂+转向是必备，板悬肯定没法了独立悬挂比，四轮贴地力和整车车身平衡性就不一样，虽然法系板悬做的不错，但是独立悬挂天生的优势是其不具备的。

论操控，除了操控需要的基本结构配置外，汽车的操控还需要看车辆的稳定、控制、平衡、准确性系统，而马自达具有的“GVC”是专为操控而生，再加上ASR、ESP等基本安全配置为操控提升了一个档次。

论操控，小动力不谈操控、CVT不谈操控，一切不以动力为基础的操控都是耍流氓。小动力爬坡都难，开空调都费劲再好的操控配置也浪费，CVT软绵绵，没动力层次感，谈操控就大打折扣。

论操控，整车性能协调得出色，转向+底盘悬挂+动力总成+稳定系统是必备，驾驶布局

、座椅、舒适性是锦上添花

简单点说，地盘最好的，细节最牛的，调教最认真绝对法系车，碾压式的实力派。但是他们太难了，偏科严重，除了地盘，高转发动机被变速箱影响了性能，反人类设计导致销量不好。

然后说马自达，地盘也是很牛逼，任性中有刚性，游刃有余指哪打哪，开起来轻快特别有乐趣的，越开越有意思，操控精准，它的实力有目共睹。

宝马老款宝马有一定功力，地盘综合性强，变速箱聪明，特别给发动机加分，侧倾和稳健都很棒。