克莱斯勒200,克莱斯勒200c国内价格

克莱斯勒有几个电瓶？

只有一个电瓶是12A的。作用是启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200600A），当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电，当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

克莱斯勒是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。

世界企业500强的前10个依次排名是？

1 沃尔玛 美国 一般商品零售 351,139.0

2 埃克森美孚 美国 炼油 347,254.0

3 皇家壳牌石油 英国/荷兰 炼油 318,845.0

4 英国石油 英国 炼油 274,316.0

5 通用汽车 美国 汽车 207,349.0

6 丰田汽车 日本 汽车 204,746.4

7 雪佛龙 美国 炼油 200,567.0

8 戴姆勒克莱斯勒 德国 汽车 190,191.4

9 康菲 美国 炼油 172,451.0

10 道达尔 法国 炼油 168,356.7

丰田酷路泽FJ怎么样？

如果你是经常玩越野的越野爱好者的话，对于FJ酷路泽这款车肯定不陌生。这可是一辆真正意义上的硬派越野车啊，它代表着自由和热血。可惜的是，FJ酷路泽已经在去年8月份停产了，原因就是销量太低了，国内全年仅仅才几百台的销量，在不停产着实有点“赔本赚吆喝”的意味了。不过，话虽如此，仍然可以在平行进口车的地方买到它，但是再过一两年就说不好了。

虽然销量特别低，但这并不能阻碍它成为一辆好车。首先动力上FJ酷路泽搭载的是一台4.0L自然吸气发动机，最大输出功率为200kW（272Ps）/5600rpm，峰值扭矩为380Nm/4400rpm，强大的动力保证其在高强度越野时的脱困能力。当然，非承载式车身结构让其拥有极其“耐操”的体格，这在越野时的重要性不言而喻。同时，还有分时四驱以及后桥差速锁，在极限越野的时候给你更大的自信。

FJ酷路泽这车外观也十分的呆萌，给人一种很复古的感觉，而且原车自带的音响是真心不错，在硬派越野车这个级别中，它要是第二没人敢说第一吧。那么为什么这么好的车，却销量如此之低呢？因为它真的太小众了，硬派越野车这个领域本身就比较小众，再加上FJ酷路泽的比较贵的价格，让许多消费者望而却步。真正买这辆车去玩越野的人，并不会经常拿它去城市道路开，因为4.0的排量注定不属于城市道路。所以也就导致了FJ酷路泽不高的销量，但它的确是一辆好车。

分享一点驾驶感受吧，首先，fj前挡风稍微有点小，视野不是太好，不过牧马人也差不多；其次，fj高速过弯，侧倾略明显，硬派越野车都差不多，毕竟车身很高；第三，车内车载电脑显示信息不足，少了相较普通车的平均油耗、瞬时油耗之类的显示，毕竟硬派越野车，结实耐用第一位；第四，转弯半径略大，掉头略不方便；第五，配件略少，毕竟全进口车型，换块后玻璃，大几千不说，还要等三个月。

其实，fj基于普拉多平台的两门版开发，但是其配备了后桥差速锁，越野能力高于普拉多，毕竟车轴短一寸，越野强一尺，可参照以小博大的吉姆尼；性能更不用担心，来自丰田的4.0v6发动机，常见于丰田酷路泽，与酷路泽相比简直是大马拉小车，厉害的一批；外观是每个人的心头爱，真的人见人爱。

很经典、纯粹的一款硬派越野车，可惜停产了，4.0排量加分时四驱，内部空间不大，内饰“古老”，算是一辆越野至上的性能车，爱的爱死，嫌的嫌死，美国本土看到不少，也有女士开，漆色比较靓丽，数量比国内吹上天的陆巡多。

和霸道同平台，很多零部件通用，动力、操控、越野（带锁）、油耗（13个左右）都不错。号称“男人的大玩具”。只不过现在官方渠道不进口了，只能去天津港买（水太深）。所以建议还是买新款普拉多吧。