斯巴鲁xv评测,斯巴鲁xv评测感受

斯巴鲁XV，这款车怎么样？

Xv其实就是翼豹的cross 版本，相对翼豹，因为底盘更高悬挂更长，增强了车身扭转刚度，操控因为翼豹的底子，加上车身并不像通常的suv那么高，相对较低的重心，操控还是非常不错的，越野能力只能说初级偏上，比起吉姆尼，酷路泽这类的主攻越野选手会差一些，但比起RAV4,奇骏这些城市suv又好不少。质量全进口没问题了，新款全面提升了行驶质感，这种车唯一的问题就是二手残值很低，这个要有心理准备。新款刚上，比老款全面升级，就是看好了，推荐新款。

谢邀。我开的就是XV，今年2月份买的，目前7000公里左右。我觉得在20万这个价位上，综合考虑安全性，机械性能等，还真没有能比XV更好的车。说内饰差的，你实际看过吗？你要说它内饰差，那我同事的街车RAV4的内饰就只能用垃圾来形容了，说配置不好的，你了解过吗？倒车影像，倒车雷达，8个气囊，盲区监测，胎压监测该有的都有，加一万块还有ES系统ACC自适应巡航，道路辅助，该有的都有了。说空间不够的，你坐进去过吗？我177，驾驶座调整好，后排还很充裕，我表哥183，他开Q5，他坐进我的车就说，这车外面看不大，里边还真不算小。这车开起来很舒服，过弯什么的车身抑制，稳定性都很好。说保养贵，我上周去做的二保，5升机油310，一个机滤51，一个空气滤100多，这是4S的价格。整车原装进口，和日本本土，北美澳洲的海外市场一个标准，绝不是那些国产合资减配车能比的。最后来谈价格，所有的进口合资车里，20万你能找个全时四驱的车出来吗？RAV4 CRV CX5 途观什么的，适时四驱的也要20万了吧。

不了解。不过我试驾过森林人和傲虎，我不喜欢日本车，但也不得不承认傲虎不错。但俩车都有个共同毛病或者说特点吧，起步抬离合不走，踩一点油门踏板往前窜，城市开我想比较累。去年换车我考虑傲虎就因为这个开着不舒服后来选的沃尔沃。给你点参考，别人说的不一定适合你，自己多去试驾感受，论坛里多看就知道车的毛病了。另外说下斯巴鲁烧机油据说也很多。

我曾经试驾过森林人和XV，坦白来说，森林人超出了我的预期，很不错，不过就是设计太落伍了。

下面着重说一下XV。

一款进口小众紧凑型SUV能卖到20万其实还是可以接受的，更关键的是水平对置发动机和全时四驱系统是比较靠谱的。

底盘质感不错，属于偏硬朗的那种，对于颠簸过滤的较好。

转向就是典型的斯巴鲁方式，高速较为沉稳，低俗掉头轻快。

nvh方面我不太满意，路噪风噪很容易传进车内。

动力方面真的是仅供家用，2.0自吸+CVT本就没有多少激情。不过刹车质感能给你较大的自信。

此外，就是高速稳定性了，对于快速变道这样的简单激烈驾驶，XV的支撑相当不错，而且H4发动机真的可以做到降低重心的作用。

最后，如果你非常喜欢这台车的话，买了也没问题。但要是还有别的备选车型，我个人建议再考虑考虑吧。

如果是森林人，我双手赞成，除了设计以外，没毛病。

很多日系品牌在国内其实都是处于一个被埋没的状态，它们拥有着极为优异的品质和省心耐用的特性，性价比相对来说也不是很差，但却总是没法取得较好的销量。斯巴鲁也是其中的一员，无论是在造车工艺上还是在性价比上，它都有着足够的实力，但是在市场中的销量却一直都不是很乐观。

不过，像斯巴鲁旗下的很多车其实还是非常适合家用的，性价比高就是它的一大优势，本次为大家带来的斯巴鲁XV就是一款充满了实力的进口车。斯巴鲁XV定位于紧凑型SUV，比起同级别中的日系车认可度确实是低了一些，但是品质绝对不差。

该车虽然以进口的方式引入到国内，但性价比还是很高的，官方的售价区间为19.18万元到23.18万元，但是在优惠完之后仅需18万就能够买到乞丐版，要知道即便是入门级的版本，也拥有着不低的配置。这台车全系标配了全时四驱的系统使得通过性更强，标配的9气囊和胎压监测也提升了整车的安全性，全系都搭载的电动天窗更是让人感觉不到低配和高配的差距。

虽然它是一款日系车，但是它的颜值却有着不俗的表现，整车采用了比较年轻的设计风格，双色拼接的镀铬饰条带来了较为年轻的效果，与熏黑的网状进气格珊相结合，呈现出了较强的运动气息，也让这台车看起来更加的适合年轻消费者们。