雷克萨斯UX新能源,雷克萨斯UX新能源 2020款 300e 纯·悦版

主打混动的雷克萨斯UX值得考虑吗？

关于这款车，在我看来有4个优点和3个缺点。另外，下面的讨论主要针对UX的混动车型。UX唯一的一款汽油版车型，据4S店的销售告知是比较难订到的，同时询问汽油版车型的消费者也比较少。

首先是UX长得好，不管是运动版，还是普通版，很吸睛。

内饰也很有设计感。同时，即便是低配车型，内饰给人的质感也还可以。

其次，动态表现很棒。虽然雷克萨斯UX的混动版车型百公里加速为8.5-8.7秒。但是实际体验中，这款车给人的感觉像一个百公里加速在7秒的车。车辆在低速和急加速时，由于有电机的助力，雷克萨斯UX的车速攀升的很快，到后半段的速度才会有所下降。同时动力输出也很顺畅。UX的底盘也是偏向于运动化的调教，再加上它的身形小。所以，你驾驶着这样一辆车在城市中穿来穿去，还是比较有乐趣的。

再有，丐版不丐。雷克萨斯UX的入门版车型是260h 探·酷版，指导价为26.8万。这款车的配置有LED远近光照明大灯带自动水平调节、迎宾照明系统、仿真皮座椅、座椅带有多向电动调节、双区域独立控制自动空调系统、7英寸的液晶仪表和中控屏、倒车影像、胎压监测等等。对于预算有限，又想买UX的用户来说，260h 探·酷版还是值得考虑的。

雷克萨斯ux300e如何快充？

雷克萨斯ux300e左后方充电口可以快充。

雷克萨斯UX 300e将搭载前置电机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。电池使用54.3kWh锂电池组，支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分钟将电池电量充至80%，标准家用220V电源充满时间为7小时左右。NEDC综合续航里程可达400km。

雷克萨斯ux300e纯电启动不了？

通常是有两个原因引起的，一个是方向盘被锁死了。一个就是停车的时候档位没有挂在P档跟N档上导致的。当我们停车的时候方向盘没有大正，角度在30度以上，方向盘就会自动锁上，此时车子是无法启动的，需要我们将方向盘打正以后同时拧动车钥匙点火启动。而当停车的时候没有挂上P档或是N档上，启动车子都会警告驾驶者，这个时候把档位挂回P档就能够解除了。

另一种情况是可能还真是电瓶电压不足了，有时候，电压足不代表有电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的。

可能还真是电瓶电压不足了，有时候，电压足不代表有电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的。

雷克萨斯ux和特斯拉哪个好？

不是一个级别的，特斯拉是做新能源汽车的，雷克萨斯是做豪华用车的，相对来说雷克萨斯品牌更好一点，

1.

从产品定位上来说，雷克萨斯是豪华品牌。首先雷克萨斯，诞生于上世纪80年代。当时丰田看到奔驰、宝马混的风生水起，于是就做了一款超豪华的丰田轿车，但由于车标没有区分开，所以当时并没有人买账。后来丰田就把车改成雷克萨斯，结果销量越来越好。

2.

豪华品牌一般都有旗舰车型撑场面，比如奔驰有S、宝马有7系、奥迪有A8。而雷克萨斯LS正好和这些车型对标，所以从这个层面来说，雷克萨斯又属于豪车。

雷克萨斯UX怎么样？销量如何？

UX有两个亮点

1、全新的2.0混动总成，发动机是新的，变速箱也是新的。这是这款总成首次登场；动力相比ct200h有了很大进步，甚至用在ux这种大小的车型上已经是接近es上面2.5混动的感觉了

2、tnga架构；在我开了几款tnga新架构的车以后，我已经非常放心这个平台了。以往丰田在底盘品质上比较单薄的弱势被完全打破修正。感觉很棒

至于贵不贵，其实雷克萨斯前期九州工厂给中国的产能也很少，买的人少，可是它货也少；所以也没多大降价空间

觉得就是CHR换壳的，真的太肤浅了。雷克萨斯向来就是一模一样的总成就是硬硬的比丰田省油而且动力好。零配件出厂装配之前都按公差大小分好369等了。再加上调解的心力花费不同，一分钱一分货妥妥的。而且雷克萨斯那个内饰，坐里面哪是丰田能比的。