克莱斯勒铂锐,克莱斯勒铂锐广告

克莱斯勒铂锐是进口车吗？

克莱斯勒铂锐作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型，铂锐继承了克莱斯勒八十多年传承下来的品牌精髓，同时又根据中国市场需求进行了改进，2.0L排量更是专为中国市场推出。可以说是一款博采众家之长的经典之作，其既有美系车的安全大气，同时兼有日系车的燃油经济性。

克莱斯勒-铂锐怎么样？

铂锐这款车最早是由克莱斯勒 赛百灵 酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台。08年引进国内，并根据中国市场需求引用了2.0L发动机。必须得承认这一款很经典的车型。用料精良、技术优越，配置丰富，最重要的是安全性能好，但由于种种原因，这款车上市不久便停产了。

如果问二手车的铂锐值不值得入手，我觉得需要慎重考虑。

理由一：现在的二手车市场与铂锐同价位的车型很多，比铂锐性价比更高的车型也有很多，而且购买二手车最重要的是车况筛选。选择一辆车况好的，在日后用车过程中会省很多事。

理由二：克莱斯勒在国内的品牌认知度不够，再加上铂锐以停产多年，现在能买到的铂锐都已接近十年的车龄，入手后再转手可就困难了，除非你想一辆车开到报废，否则还是不要考虑。

理由三尽管可靠性再高的车，车龄超过十年以后，故障率就会渐渐增高，买一辆十年的老车可靠性不高，车况的不确定性也很多。也许你买的时候哪哪都好用，开回家没几天就开始出现各种毛病。

理由四：与铂锐同平台的车型都已停产或换代了，能和铂锐共享配件的车型越来越少，更换零件的成本将会增加，也就意味着总体的用车成本会上升，这一点也不能忽视。

铂锐2.0这款车怎么样？

你好，铂锐整体外观是稳重、庄严的设计风格，但整车看起来略显老气，后保险杠和尾灯设计不好，尾部设计较窄，后备箱空间较小。

铂锐内饰做工一般，缝隙较大，车内空间不够宽敞，不容易找到最舒适的驾驶位置，不够人性化；内饰颜色不耐脏，储物空间不足，但车内没有其他新车的那种异味，音响效果不错；另外，中控台和桶形仪表盘的设计简单时尚，受到年轻车主的喜欢。

铂锐转弯半径小，弯道感觉不错；方向盘直径偏大，环身比较硬，但方向指向更精准；另外，低速刹车的时候有点头感觉；底盘很扎实，车门厚实，高速平稳。

4档自动变速箱的动力输出还算平顺，但动力明显不够用，急加速顿挫感很强；发动机的噪音和路噪基本都被滤掉，车内很安静，整车隔音不错。铂锐整体油耗低，百公里平均油耗8-10之间有车主反映4S店不能兑现买车时的承诺，车出了问题后，4S店不给解决，推卸责任；车主说，铂锐小问题少，日常维护不是很费心。铂锐借助克莱斯勒的品牌，有可靠的质量保证，并且定价略低于同级车型，所以品质令人满意，但4档变速箱导致动力不足是铂锐的最大缺陷，除此之外的内饰、外观问题，其他车型皆有之。