免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,最新免征车辆购置税的新能源汽车车型目录

特斯拉汽车已经进入中国新能源车辆免征购置税名录，你怎么看？

马斯克不是神，善于设想善于运作善于和媒体沟通而已。当然已经非常了不起，应该是神了，也善于构造神话。

制造业需要天马行空需要神话，也需要积累。

马斯克火箭可以上天，卫星布满天空，这些是成熟技术在做支撑。

新能源车的发展基础是在成熟技术上不断精进的过程，能量密度、安全两个指标不是可以一蹴而成的。

特别在极致追求能量密度的状况下，安全问题始终没有解决，自燃现象比国产电池更严重。

马斯克善于宣传，善于和媒体沟通，最严重的问题却被光芒掩盖了，这不是好事！

风头很劲的特斯拉如果不能在短期内解决自燃问题，甚至不能跟上国产新能源汽车的安全系数，例如比亚迪吉利的安全系数。

细致的中国买家会很快认清真伪，转向购买比亚迪吉利，不会因为可省购置税而买特斯拉。

首先说明特斯拉终于符合了中国的标准，虽然慢了点，没办法，老美干活就这效率。同样是2003年进入汽车行业，特斯拉现在只有三个车型可售，比亚迪估计不止卖了三百个了！虽然说比亚迪的车档次不够高，但确实代表了中国的发展状态。

特斯拉进入中国免税名单，也证明中国的开放性，就不多说了

这是好事啊！

没有竞争就没有长进。没有同行就没有竞争。虚心向特拉斯学习，好好看看比较一下人家的新能源汽车设计、性能与我们到底差别在哪里？

但特拉斯最终必须承认全世界上唯有一个中国的原则（台湾只是中国的一个省或者一个地区），必须尊重中国在任何时候任何地方作出的平等对待和平相处的外交政策，必须承认中国的一带一路是为世界人民谋幸福、促和平，过上无战乱的太平安定生活。

必须承认中国目前已经成为世界文明军事强国、世界“经济发展”强国，特拉斯必须要实事求是的发自内心的承认，美国与中国打贸易战是最愚蠢的武断霸权行为，失道寡助！

当然特拉斯新能源汽车技术参数和性能不达标，不符合我们的标准，国家也不会批准进入国家新能源汽车产品目录的。

总之，望特拉斯带给中国人民物美价廉、经久耐用地新能源汽车；同时也让中国新能源汽车厂商感到压力，必须给消费者提供物美价廉的新能源混动或纯电汽车。

望特拉斯的进入，掀起中国新能源汽车的波澜，使物美价廉的新能源汽车在竞争中价格持续走低，配置不断更新，性能不断加强，续航突破瓶颈，使中国走进“蓝天白云时代”！

最后结论：特拉斯汽车进入中国新能源汽车目录，足以向世界证明，美国及美国企业是离不开中国这个安定团结的超级贸易大国的。

自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉罢了

马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克