新帕萨特新迈腾,新帕萨特新迈腾新君越哪个好

新帕萨特和新迈腾哪个性价比好？

新帕萨特更好一些

综评如果只是作为家庭用车的话，那么在同级别的轿车中，帕萨特绝对是已优势绝对胜出的,不论是在外观、内饰、舒适性还是动力方面都是佼佼者。而且现在油价蹭蹭的涨，我的金帕油耗仅仅为这些，我已经很满意了。房贷马上还完了，车贷与房贷真是无缝衔接，对于我们来说，有压力才更有动力，未来的日子，原有前程可奔赴，亦有岁月可回首。

做工质感帕萨特的颜值真是长在了我的审美上

新款迈腾和帕萨特怎么选？

谢邀！

两款都是大众B级车，在国内的销量都非常大。一个是一汽家，一个是上汽家。如果两者让我选的话，我会选择迈腾。下面说下理由。不选帕萨特的最重要一个原因是“考试没及格”。可能你会问什么考试？回答你是中保研碰撞考试。我个人是把中保研的碰撞测试视为一个对所有车企的考试，首先我个人是觉得中保研的测试只是作为一个参考，实际的作用仁者见仁 智者见智，但话说回来，既然大家都把自己的车子拿来撞，为什么人家日系撞完成绩会比较好？而德系尤其是大众的成绩这么差？这不是没有原因的！有些人会说，中保研被日系车企充值了，对于这种人，我们不去理会就好了。说正题，帕萨特的碰撞成绩非常差，而迈腾虽然对比同级别日系车型成绩也不算好，但相比之下，一汽迈腾确实要比上汽帕萨特的碰撞要好很多。而且第二个原因，迈腾的上市时间比帕萨特要晚，换句话说就是迈腾的车型比帕萨特更新。所以综合来看，如果是我的话，我会选择迈腾！

1.现在新款迈腾以及新款帕萨特都是采用德国大众通用平台MQB平台，相同的轴距和同样的动力总成系统，配备有EA888和7速湿式双离合系统，动力总成高效直接。所以说总体来说差距不是很大。

2.外观迈腾属于欧版帕萨特外形设计以及内饰与欧版相同，更加的偏向稳重，商务。只是相对欧版轴距加长，血统更为纯正。帕萨特属于美版帕萨特，新款设计来看，外观偏向运动商务风格，内饰倾斜式中控为大众追求新颖时尚的最新设计，车身尺寸更大。空间尺寸两者不分伯仲。

3.配置方面两辆车配置在当前车市，只能说够用，实用配置不少，多气囊配备，电子手刹配有自动驻车，前后雷达，真皮座椅，电动座椅，LED前后大灯，包括氛围灯。当然高科技配置，高配车型也会有，比如城市拥堵系统，变道辅助，ACC自适应巡航，自动泊车，双液晶显示，全景天窗等等。

4.车身工艺方面采用激光焊接车身，一体成型的车门，空腔注蜡，底牌装甲，热成型钢板作用强度更好。

总之偏向运动商务时尚选择帕萨特，偏向稳重商务选择迈腾。当然作为央属企业迈腾在北方可能知名度更高！

新款迈腾和帕萨特这两款车的选择，需要从性价比和实用性方面进行考虑。从部分车主的使用经验来看，帕萨特这款表现的非常耐用，实用性很强，小毛病也很少。而新迈腾的设计感，美观，舒适性，豪华感都表现的比新帕萨特好。两款车型各有千秋，具体可去"车坛网"详细了解。

帕萨特和迈腾这两辆车的“恩怨情仇”可谓历史悠久，作为B级车销量的常年三甲，迈腾和帕萨特这对兄弟从当年B6平台年代，一路厮杀到了现在的B8；广大消费者在预算接近的情况下，往往对这两兄弟的选择摸不着头脑，其实事情也没这么复杂。

B8两兄弟外观美如画

迈腾从B6时代起，走的就是偏动感的路线，全新迈腾简洁的前脸配合宽扁效果明显的设计，给人一种运动感，尾灯同样地以简洁的风格呼应了前脸。走在路上，虽说是行政级车的定位，但是本身偏年轻化的外观，简约大气，让车主不会感觉很油腻。

而远从B5平台开始,帕萨特就作为了这个级别车辆加长的先驱，明确了它偏商务乘坐的定位。全新帕萨特大面积的加粗镀铬材料出现在前脸中，略带一丝商务气息；尾部设计个人觉得比迈腾漂亮，PASSAT的字母贴在了尾箱正中，有一种辉昂的既视感，显得十分高级。