宝马x1怎么样,宝马x1怎么样优点缺点

开宝马X1会显得比较有面子吗？

我的是18款18Li尊享，坦白说，三缸发动机确实在冷启动后怠速时偶尔有轻微但明显的抖动，是偶尔，不是每次都抖动…但是只要速度起来后就一点事儿没有了，完全不影响开起来的体验，当然如果预算充足，当然会上四缸了，但是有时候就想省出那几万干点别的不行么…如果要说性价比，那你可以去买WEY，当时我也差点去买WEY了，其他合资车靠边站！所以买三缸X1的车主们，开自己喜欢的车，让他妈喷子去喷吧！

总结一下，基本上买X1，就是非傻即装。其实你们都搞错了，每个人用车需求不同的。就以我家为例吧，一家三口家庭收入在30万以上40万以下。我妈今年五十二岁了。我想给她换辆车。她喜欢尺寸小，空间大，省油，颜值高的车。其实很多国产车都符合她的心理预期。可是我当初给她挑的是什么车呢？crv混动顶配，冠道，奥德赛，crv混动甚至都交了定金了，可是等了好几个月都没车，最后销售都让我们退定金了。我妈指着xrv说我就喜欢这辆车。所以你们懂我妈用车需求了吧。她不懂质感，不懂什么性价比。她就想这辆车跟她的老款奔奔一样尺寸小，空间大，这样买菜好停车，上班在路上开着灵活。我就想给我妈买好的，我妈把我拉扯这么大，风里来雨里去的，难道不该开一辆好车吗？所以最后选了X1的四驱版，加装了哈曼卡顿，自动泊车。三十多万正好是一年的家庭收入。我妈对样子，功能，空间，牌子都很满意，她试驾后也说非常满意。这就是我们的用车需求，期间考虑过cdx，我爸不喜欢那个剪刀标。我觉得我妈开高配的X1买车，我有面子，我爸也有面子。至于三缸四缸无所谓，2.0的四缸车也被喷，真是满满的酸啊。30万以上，空间大，尺寸小的也就宝马X1了

     当初买车时也考虑过宝马X1    

     这车说便宜也不便宜 30多万   

     说有面子 的的确确也很有面子  

     毕竟蓝天白云标摆在哪里   

     再说现在的道路上居多的还是10多万的车  

     所以面子还有有的   

    但懂车的人看到X1心里可能会觉得

    哎呀 装13买x1 

但我认为总之自己喜欢 觉得合适就好 希望看到的车友们点个赞呗👍 😁

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

宝马x1再不堪也是宝马，奥迪a3再便宜也是奥迪，有没有面子是要有参照的：

先不说宝马x1,如果前面一辆凯美瑞和一辆奥迪a3，你觉得谁更有面子？我是觉得奥迪a3更有面子，毕竟四个圈摆在那，车再不堪，有车标顶着。

再来看看宝马x1,指导价肯定是高于奥迪a3的，还是辆suv，再加上车标加成，再举个例子，前面一辆宝马x1和一辆大众途观L顶配，你觉得谁更有面子？当然了这都是和普通品牌对比，如果您bba内战的话，这些都属于入门级车型了，就不谈什么面子不面子了。

不懂车的人看到你开x1他不会说那人开x1,他只会说那人开宝马，毕竟宝马奥迪奔驰标认识的人非常多。面子肯定是有的，但如果放在懂车的人面前，那就没有什么面子不面子了，其实这种入门车型面子都是给不懂车的人看的。希望我的回答可以帮助到您!

我就是x1 2.0 2018版。我真的很佩服那些说买BBA入门级的就是为了装逼。我落地34.8万。这个价格我为什么就一定要买bba以外的？我就是不喜欢冠道，不喜欢汉兰达，不喜欢楼兰。不喜欢锐界。不喜欢轿车。我就是喜欢x1的后排空间，x1的双肾前脸。我愿意为我喜欢的样子多花钱，我的钱想怎么花关你们吊事，我就是不在乎性价比。关你们那些骑着电瓶车的键盘侠们什么事了？我TM吃牛排都是用筷子。要你管？看不惯别看啊。又没人稀罕你们这些键盘侠看。

宝马x1性能质量口碑怎么样？

宝马x1性能质量口碑，在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，然后他匹配的是一个七档双离合的变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：141千瓦280牛米，并且可爆发出192匹马力，这款车在平时使用的时候动力还是很可以的，车辆在起步的时候很给力，只是觉得在市区拥堵或者低档位的情况下，他的顿挫感比较明显，

它采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于一些颠簸路面来说，觉得他的减震效果过滤并不是很好，而且这款车在高速公路开的话，他的噪音也比较大，好在这款车的底盘调校还算扎实稳重，高速行驶的话还是很平稳的

1.5t宝马x1口碑？

宝马X1三缸1.5T动力也不弱。

这次18Li的工作车，搭载的就是一台三缸1.5T涡轮增压发动机，配备一台6速手自一体变速器。

仅从数据来看，这台发动机的调校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力输出220牛米。

优点：不过，通过试驾发现，它完全能够满足绝大部分家庭用户的需要。记者特意在山路上试驾了18Li车型，在坐3个成年人并开空调的状态下，不需要深踩油门即可获得非常不错的加速感，爬坡也完全不会出现“只听发动机在吼，速度却上不去”的情况。

这台发动机的噪音和平顺性也与4缸机差别不大。

宝马x1属于什么档次？

个人认为宝马X1是好车，从几个方面说吧！仅管比不上X3，X5！

外观方面，前脸采用了宝马经典的双肾式格栅设计，搭配天使眼造型的LED前大灯组，让新车看上去霸气十足。不得不提的是，新车侧面造型更加协调，从视觉效果上相比老款车型就要“壮实”了许多，高配车型上的Y型轮圈增添了许多运动感。尾部方面，新车尾灯采用了全新的L型设计，内部拥有LED光带。车身的设计比较平滑，不过整体给人种舒适的感觉。全车长×宽×高为4565×1821×1624mm，轴距为2780mm。

内饰 倾斜的中控台以考究的角度，让驾驶者可以从容的实现操作。分层的中控台设计，将各个功能区域有机的划分，清晰简洁。车门采用真皮与实木材质的结合，配之以铝制饰条的点缀，营造出豪华的内饰氛围。最贴身的就是驾驶员与乘客经常接触的部位均采用软性材质，做到了豪华品牌应有的质感。同级独有8.8英寸高清中央显示屏。

在动力上全新宝马X1搭载1.5T三缸汽油发动机以及两种不同功率的2.0T四缸发动机，并有前驱和四驱车型可选。其中高功率版本的2.0T发动机最大扭矩达350N·m，最大功率170kW（231PS），动力参数上非常可观。它的前后刹车盘都采用通风盘式结构，前刹车盘的直径为330mm，厚24mm，后刹车的直径为300mm，厚20mm，相对于宝马X1的体重来说算是比较大的。这大的刹车盘意味着刹车力道有保证，而通风盘的设计有利于散热，抗热衰减能力好。

宝马x1属于紧凑型SUV，以2021款宝马x1sDrive20Li时尚型为例：其是华晨宝马推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，匹配7挡双离合变速箱。2021款宝马x1sDrive20Li时尚型的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式。

宝马以前定位是高级车型，近年来为了迎合市场也出一些接近平民百姓的车型，满足基本的面子需求，X1是入门级的SUV车身小，可以满足一般城市代步一家三口，但恶劣路况还是谨慎驾驶，宝马的零整比很高仅次于奔驰，后期保养略高，仅次于奔驰，如果全家白领可以考虑性价比高的国产，如果出于面子但兜里没钱还想找豪车的感觉那宝马首选！建议根据自己的实际情况来酌情考虑！