大众 途锐,大众途锐R

大众途锐到底好不好？

看一下途锐的优点：

1、性价比极高。途锐虽然外观不咋地，但是车辆配置却是应有尽有，虽然竞品车型也有相同的配置，但是没有相同的价钱，毕竟同样配置的竞品车型所花的价钱可是要比途锐多出几十万的，可以毫不夸张的说，途锐换个保时捷车标卖一百万也不过分。

2、强悍的机械素质。途锐不仅有3.0T的强悍动力，而且还配备了托森中央差速器，德系车的底盘质感配上全时四驱，低强度的越野表现优秀，而且很难想象一辆中大型SUV（3.0T车型）的零百加速能跑进六秒之内。

3、配置丰富。高性价比的途锐配备了空气悬挂、手势识别、HUD抬头显示、座椅加热通风、主动刹车等等实用且高级的配置，我认为途锐它能给到你的配置全都给你了。

十年修车工谈途锐值不值得买？

途锐值得买。

这款车作为一款SUV相当厚重，大方，外观清秀，低调而不失奢华。比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很锐利很和谐。独到的前脸让整个车的识别度还是格外高的，车灯我感觉有点像保时捷青蛙眼，相当好看，特别是日间行车灯，很可以。圆润的尾部车灯设计格调，越看越好看，花生式后后车灯有木有像不像。如果轮毂的尺寸能再大一寸，那整体成效会更加好。总之，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。

内饰干净整洁大众范十足。中控悬浮大屏相当好用，触摸式空调调节看起来很高端。材质多用软材质生产，大大增加了安全性，我也不知道该如何描述他的策划风格，不过在材质方面也是比较不错的，做工也万分精细。车内的氛围灯是有的，一圈淡淡的灯带，很切合低调的气质。总之，大众途锐的内饰异常富有科技感与档次感。

动力方面说实话真的是有一点不给力，也可能是我新车的原因。买车主要是家用，这个排量的发动机动力可以用了，不管是提速还是上坡都还行。提速很线性，提速很快。自重太重2吨多，不要对操控有太大幻想。操控这里没有太多的感受，中规中矩，开的时间还是太少。前几天开了一次好友的奥迪A6L，方向盘的感觉差不多。底盘扎实开起来很有信心，整车虽然大但是控制起来没有难度。高速上非常好用，降低疲劳程度。

对于空间这点，对于一款紧凑型的车，这个空间和中这款车的差不多，能用就好。4878*1984*1686mm的车身尺寸已经成为SUV的领头羊，就是中心那个位置坐起不满意，还好做人的时候少，偶尔坐人就将就一下。储藏方面，储藏格外简便，自驾游出行毫无压迫感。储物箱就不说了，坐4个人都够了。

关于搭乘舒适度方面，这个价位的车对舒适度也不能有太高的需求。这是我要大赞特赞的场地，太安适了，悬架异常棒。起伏道路过滤性很棒，这没啥吐槽的。座椅舒适度我感觉还行，没有太高的要求。

油耗呈现上，我基本都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，城区能耗在11.9L左右，夏天在高速也开出过8.2L个油的好成绩。看到大众途锐油耗，个人感觉表现已经很不赖了。感谢聆听这期《大众途锐为何能够被人称赞？它的保值率如何？答案显而易见》。

途锐这款车是值得买的，是一款非常不错的车。

大众途锐的定位是一款中大型SUV，主要是由MLB EVO平台打造而来，其中奥迪Q8，保时捷卡宴，兰博基尼Urus以及宾利添越等都来自这个平台，光从这个层面上来看，虽然途锐挂的是大众车标，但是它却是高贵的豪华车血统。

在外观设计上，这款车采用的是全新设计语言，硕大的U型中网进去格栅，同时还采用了多段的横向镀硌条进行装饰，将两侧的大灯连接在一起，并且还在下唇的进气口处，同样采用了镀硌条进行点缀，整体看上去很沉稳大气。

从车身侧面上来看，流畅的车身线条以及门边的镀铬条，拉伸整车的视觉效果，整体看上去非常的修长，来到尾部，尾部的设计也非常的精致，并且同样采用了镀硌条进行点缀，除此之外，还采用了双边单处的排气布局，更多的充满了运动气息。