qx60,英菲尼迪2024款QX60

qx60怎么样？

好

QX60是一款不错的车型，性价比也高，在预算合适的范围内是值得购买的。QX60秉承英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的产品理念，QX60“冠军家庭版”为驾乘者定制了一系列人性化配置，包含电动侧踏、车顶横向行李架以及防盗螺母、带有英菲尼迪品牌标志的迎宾镭射灯。

qx60参数配置？

qx60车身参数:车长(mm):5127 ，车宽(mm):2005 ，车高(mm):1767 ，轴距(mm):2900，动力方面，提供的是2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为252马力，最大扭矩为376N.m，动力输出稳定强劲。

全新英菲尼迪QX60正式预售，毛力民能否借势扭转败局？

全新英菲尼迪QX60正式预售，毛力民能否借势扭转败局。我的答案是绝不可能，只会更凉，新一代的QX60细刨下来，产品力太差劲了，这是整个日产系的问题，毛力民再牛也无力回天。的确，市场上以美式豪华为首的凯迪拉克和林肯在接受了二线豪华这个事实后，产品线更像是普通品牌的高端系列，同样的核心部件用材料和配置堆出一个豪华车型，价格下探，也取得了一定的效果。而同样在美国市场为主的英菲尼迪也走这条路也无可厚非，但是，整个日产乃至日产联盟在产品力上实在是不敢苟同，在中国市场的败局已定。

曾经，英菲尼迪在神作VQ系统封神的年代，极具运动气息的SUV也是我很喜欢的车型，而QX60所接棒的中大型SUV阵营在那个年代的FX系列在同级别里表现也是非常亮眼的，大排量VQ自然吸气发动机、纵置布局7at、前双叉臂后多连杆加横向稳定杆的悬挂、运动调教，出来的质感相当不错，真正能把SUV开出运动轿车的感觉。而无论后来的JX还是QX60，在售价下探之余，也已经没有了当时英菲尼迪的质感了。

从大排自吸的退市，到2.5机械增压混合动力，这倒还不是什么大问题，最重要的还是变速箱，控股加特可主力研发CVT，然后没有底线地铺开CVT，就是日产败局的开端，虽然在QX60上已经是用链条式了，但推式的结构在这种大块头车型上依然问题多多，价格下来的，但稳定性不行依然是枉然，更别说一辆中大型SUV还在用横置加前麦弗逊这点了，怎么说在价格上还是很豪华的，品牌力又不行，加上现在汽车市场的透明度高，败局已定。

英菲尼迪QX60优缺点？

优点就是外观大气，而且车辆定位比较高端，

开出去倍儿有面子，但是2.5T的涡轮增压发动机动力虽说很强劲，缺点：但是油耗也一样很高，再加上CVT无极变速箱暴力驾驶，会让车子的变速箱出现一定的损耗，