xt4,

如何评价2月26号富士发布的xt4？富士xt2、xt3、xh1用户有没有升级的必要呢？

现在有测试，富士的机身防抖开5分钟就过热死机[捂脸][捂脸]也不知道是哪家的技术支持。如果富士能解决自然最好，然后估计得有很多人想换门。如果解决不好……[笑哭][笑哭][笑哭]

手持xt2和xe3，只是玩玩不商拍，视频功能几乎不用，很够用了，如果真的喜欢xt4，可以等两年降降价再换，说不定期间其他家出个高性价比的机子，xt4马上就不香了呢

xt4和xt5哪个更值得入手？

XT4和XT5都是凯迪拉克推出的豪华SUV，虽然两者都拥有凯迪拉克的精致外观和内饰，但它们在一些方面还是存在一些区别。因此，您需要根据自己的需求和预算来决定哪个更适合您。

XT4是一款小型SUV，轮廓更加紧凑，适合城市里行驶和停车，同时具有较好的燃油经济性和较低的起步价格。XT4的内部空间虽然较小，但仍然能够提供豪华舒适的驾乘体验。

XT5则是一款中型SUV，外形更加大气，内部空间更为宽敞，能够提供更加宽敞舒适的驾乘体验。XT5的动力表现也比XT4更加强劲，配备有更大的发动机和更高的扭矩输出。

因此，如果您更注重豪华舒适的驾乘体验和更宽敞的内部空间，同时预算也比较充裕，那么XT5可能更适合您。如果您更注重燃油经济性和起步价格，同时对内部空间的要求不是很高，那么XT4可能更适合您。

50岁了！想买落地30万以内SUV！XT4，和宝马X1行么？

看你具体的需求是什么吧，自驾游多还是市区用途多？对品牌有追求不？看你说了宝马x1和凯迪拉克xt4，单从这两款车来看x1不论是品牌还是空间都略胜一筹，但是记住x1最好买2.0的，1.5三缸就算了，而且新款x1外观漂亮挺多的吧，和x3不细看都差不多[大笑]，其实如果你对七座和后备箱空间不太挑的话，我个人推荐你看看新款冠道，内饰空间都没得说，2.0 9at 272马力，虽然那个zf9at有点拖后腿，但是也是可以的，1.5cvt起车要比2.0强一些，缺点就是没有四驱。

希望能帮到你

xt4真的不适合你，颜值是不错，但空间太小，更适合年轻人。如果非要豪华品牌，可以考虑xt5，30万以内也是可以落地的。如果想要家用，可以考虑过段时间要上市的全新汉兰达，各方面都挺不错的

建议X1吧。空间大。凯迪拉克动不动就降价，买到手就急剧贬值的感觉会很强烈。另外，买车跟年龄没什么特别大的关系，花自己的钱，喜欢哪个就买哪个，不要在乎别人的眼光。实际上，任何一个汽车品牌都在标榜自身的“年轻化”，谁都不愿意老去，也不愿意承认自己的汽车落伍。往往越是标榜年轻的品牌，实际购买者的年龄越大。毕竟，汽车也是大宗消费，年轻人即便是喜欢，也需要时间去积累金钱，才能消费得起。

谢邀

对于很多年龄稍长一些的中年消费者来说，他们的收入水平相比年轻人更高，这个时候他们可以拿出稍多一些预算去选择一台自己喜欢的车型，此外，由于中年消费者要比年轻消费者有着更多的社交应酬，因此他们更多时候也比年轻消费者更倾向于选择一台豪华品牌车型。同时对于这些中年消费者来说，SUV车型会比轿车更实用更有吸引力，而现在在豪华品牌当中，宝马X1和凯迪拉克XT4都属于豪华紧凑型SUV车型当中产品力比较高的车型，那么对中年消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马X1对于豪华紧凑型SUV车型细分市场的作用绝对是划时代的，在这一代的宝马X1之前，豪华紧凑型SUV市场只是一个非常小众的市场，这个市场的消费者并不在意空间和性价比等常规购车者在意的东西，他们只在意的一台车是否能带给他们精致的生活方式。而宝马意识到这个细分市场的潜力非常巨大，因此用这一代的X1打开了这个市场。

和上一代的进口老X1不同，这一代的宝马X1在空间方面的表现有了质的飞跃，更为方正的造型让其的内部空间布局更合理，而来到国内之后这台X1的轴距也加长到了2780mm，这样的表现也让这台X1“更能装”，现在的X1后排空间表现在同级别车型当中已经是数一数二的标准，这对于国内消费者是很有吸引力的。

众多配置加持的凯迪拉克XT4究竟实力怎样？

和他差不多档次的车全看了，最后定了xt4!下面说说我的观点，不对之处请见谅。

雷克萨斯品牌没得说，日系高端，ux贵配置低，外形怪。发动机厉害质保6年牛，但得考虑将来换电池费用！

宝马x1品牌效应，操控性好，动力强，不过没有x2动力好，空间大，坐着舒服。缺点是贵，配置低，开始看着还行，但大马路上看了几台感觉车太低，内饰也差，变速器是老家伙，看档杆档次太低。

英菲尼迪，贵油门延迟，空间太压抑。

陆虎，捷豹维修贵不考虑。

大众满大街不想买。

其他的都没xt4配置丰富，9at价格实惠，外观漂亮。

谢邀

凯迪拉克XT4如今也是一台风头正盛的豪华紧凑型SUV车型，那么这台XT4的产品力究竟如何呢，今天我们就来好好聊一下。

外观足够沉稳，空间足够宽大

如果你对凯迪拉克车型不熟悉的话，你很很大的概率在第一眼将XT4认成XT5，对于XT4来说，这无疑是一件非常成功的事情，不同于之前多数豪华紧凑型SUV较小的身形，这台XT4的身形完全就是一台紧凑型SUV的标准尺寸，此外，在外观设计上，这台XT4的造型也足够方正，看起来这台XT4的气场完全不在其同门大哥XT5之下。

来到车内，我们发现这台车的空间也非常宽敞，在此之前，宝马X1就凭借着越级的车内空间而大卖特卖，如今，我们同时体验了这台XT4以及X1，发现这台XT4的空间并不在X1之下，因此我们可以认为这台XT4的内部空间在同级别竞品当中也是有非常大优势的。

动力足够给力，配置也绝对厚道

我们非常欣喜的看到这一次凯迪拉克为这台XT4全系只搭载了一套动力系统，而且只有一种调校，2.0T+9AT的动力总成在同级别车型当中绝对是越级般的存在，如果你对比一下的话就可以发现，宝马X1的入门动力只有一台1.5T三缸发动机搭配6AT，而同为二线豪华品牌的沃尔沃也只为其XC40的入门车型配备了一套1.5T+8AT的动力系统，两相对比之下，我们就能发现这台XT4的动力是多里给力了。

在配置方面，这台XT4和一线豪华品牌的紧凑型SUV比起来优势十足，即便是入门版车型的配置都已经拿得出手了。而在和XC40的对比中，即便在配置上稍显劣势，但是XT4依旧能靠更低的价格取胜，因此无论是在配置还是在性价比方面，这台XT4都表现到位。

整车缺乏亮点，隔音表现略微欠缺

从我的实际体验来看，这台XT4的表现在和XT5的对比中只能用表现平平来形容，作为一台凯迪拉克家族的SUV车型，这台车失去了XT5上出色的底盘质感以及良好的隔音表现，尽管在同级别车型里面表现还算不错，但是它本可以用更好的表现来赢得市场和对手更多的尊重，因此在我看来，这台XT4除了性价比之外就没有更多的亮点了。但是综合来说，这台XT4依旧能算得上是一台好车，如果你喜欢它的话，这台XT4也是绝对值得推荐的车型。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章