紧凑型车报价,紧凑型车报价多少

如何定义紧凑型车和中型车？

紧凑型车和中型车的定义主要基于车辆的尺寸、发动机排量和价格等因素。
紧凑型车通常尺寸较小，车长在4.3米至4.6米之间，适合在城市和拥挤的道路上行驶。紧凑型车的发动机排量通常较小，一般在1.0升至1.5升之间。这类车型的价格相对较为亲民，是很多消费者的首选车型。
中型车则尺寸更大，车长在4.6米至4.9米之间，发动机排量一般在1.6升至2.0升之间。相对于紧凑型车，中型车拥有更加宽敞的内部空间和更好的舒适性，适合家庭和商务用途。中型车的价格相对较高，但仍然在很多消费者的预算范围内。
当然，不同厂商对紧凑型车和中型车的划分标准可能略有不同，但大体上仍遵循上述尺寸、排量和价格等方面的规律。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。

朗逸、卡罗拉、轩逸等紧凑型车换代完成，谁才是真正的王者？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众朗逸，丰田卡罗拉，日产轩逸这三款热门的紧凑级别车型在近期都完成了换代，那么下一步谁才是真正的紧凑级别王者呢，三个车型都有很多的忠实客户群体以及粉丝，每个人的定论可能都不一样，下面小马就来说一下自己对这三款车的看法，以及对这三款车未来销量和价格的走势的预测。

大众朗逸是这三款车中最先完成更新换代的，朗逸换代最大的改变就是轴距进行了加长，外观和内饰进行了升级，使朗逸看上去更加大气，现在的朗逸已经比当年帕萨特领驭还要长，车身尺寸完全进入A+级车型领域。中庸依然是大众朗逸的主旋律，由于率先完成更新换代和老款轩逸卡罗拉竞争，所以销量一直有不错的优势。全新轩逸和卡罗拉上市之后，朗逸销量应该还算稳定，但能否再长期霸占紧凑级别销量的宝座真不一定，因为轩逸和卡罗拉都变得更“新鲜”。

日产轩逸一直是公认的比较适合家用的车型，虽然动力方面表现比较差，但是油耗经济，保养便宜，而且后排空间大，长期得到工薪阶层的欢迎。但是日产轩逸一直有一个槽点，那就是外观内饰太老气横秋。新款轩逸更新换代之后外观变得非常运动时尚，内饰也让人眼前一亮，比老款质感提升不少。但实际三大件以及平台都没有改变，所以总体来说就是老款换壳重新上市。

但是我仍然非常看好以后日产轩逸的销量，主要是因为原来的经典轩逸被淘汰了，而第12代轩逸变成了如今的经典轩逸，价格方面已经能够和桑塔纳丰田威驰相抗衡，这就突出了轩逸的性价比。原来的经典轩逸外观是真的老的不能再老了，但是销量一直非常火爆。现在把12代轩逸变成了经典轩逸，经典轩逸售价还基本不变，所以使新经典轩逸更有市场。现在轩逸单单靠新款销量肯定不能和另外两者抗衡，但是加上新的经典轩逸，销量超过朗逸绝对不是梦。

不可否认如果抛开价格因素单单看产品力，那么卡罗拉绝对要比上面两位更加有实力。卡罗拉采用全新TNGA架构，全车标配八气囊，全车标配TSS安全辅助驾驶技术，包括主动刹车，车道偏离预警，车道偏离保持，上坡辅助等等功能，在安全方面比另外两个竞争对手更有实力。而且全新卡罗拉后悬挂改成多连杆独立悬挂，也让他一跃成为可以和速腾思域相抗衡的高端紧凑。但是它的销量还是很难和前面两者相抗衡，主要就是因为价格因素。轩逸和朗逸至少都能有两万元的优惠，卡罗拉估计明年的今天也就优惠1万出头甚至还不到，丰田的车价格一般都比较坚挺。所以使它的性价比大大下降，在大部分人眼里，这三款都是一个级别的车型，但是卡罗拉明显比另外两车要贵，所以大部分人更会买朗逸和轩逸的账。

总体来说再过半年，个人感觉轩逸会成为销量王者，当然这里的轩逸是指新轩逸加经典轩逸。朗逸会让位，但是销量依然非常可观，继续奉行中庸之道。卡罗拉是产品力最高的，但销量会比前两者略低一些。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对大众朗逸、全新日产轩逸和丰田卡罗拉将来销量走势的看法。

曾工作于二手车网络公司三巨头 ，贷款公司，车行等等，对于汽车有一些研究，下面我说说我的观点。

动力方面，卡罗拉有1.2T 1.8混动 1.6车型在售，动力配置比较丰富，轩逸是102是KW 169NM，朗逸1.5最大功率83KW 最大扭矩145NM，其次还有1.2T 1.4T发动机但1.2T 1.4T是双离合变速箱，质量不稳定！

配置方面几款车都差不多，没有哪款车很出彩，也没有哪款车很落后！

卡罗拉，混动，自然吸气，涡轮增压的车都可以选择，朗逸只能选择自然吸气的车，涡轮增压的车质量不稳定，轩逸只有自然吸气车型！

综合来看我觉得卡罗拉的竞争力更强一些，动力可选择性多，外观也比较犀利，运动！

朗逸换代大体做了下面子工程小改小闹意思一下因为不担心销量，只要适时的加长下就不用担心无人买单因为大众比较高级。

轩逸新瓶装旧酒，换壳不换新但外形小天籁确实讨喜，内部空间非常大，动力老成被说成稳定，日系最会偷的是日产，塑料尾门，防撞部分，日产的同级车都轻于两田和所有，同级别并没有合金多你轻就是减配上做事情，轩逸7月销量差了很多从第一第二到第四，轩逸你要醒醒，其次天籁从凯美瑞和雅阁中战败了，以前的天籁那可是好车现在的天籁那可是尴尬车，英菲尼迪和一嗨合作求生存但日产也要改思路了两田一产，这一产要跟上节奏才能生存下来。

丰田卡罗拉，全新换代L2驾驶我不讲，TNGA我也不讲，单单全系8气囊，重安全配置的车且全系标配，ESP这张配置日产和本田某些车型还是高配才有你们就是耍流氓，现在2019年中国车市不再是代步需求车，我们年轻人的第一台车不止是买菜居家我们还要些许运动，安全。

最后总结目前无遗丰田完胜。

养紧凑型车和中型车的费用？

一般以车身长度为主要判别依据：3.7-4.3为小型车4.3-4.6M为紧凑型车4.6-4.9M为中型车4.9-5.1M为中大型车以上数据，仅供参考.另外比较重要的数据是轴距,排量和价格.