思铂睿车友会,思铂睿车友会微信群

有思铂睿车友吗？

麻烦你中断的时候把油门踩深一点，思铂睿有二级油门的，踩到底还可以踩下去一点，就跟一个开关一样，鸡血模式！有的垫子卡住了踩不下去，前段不够猛是因为扭矩确实比涡轮的差，中段正是最厉害的时候不应该

雅阁1.5t的不确定性，会影响思铂睿的销量上涨吗？

我个人认为，1.5T版的雅阁在国内应该不会在预期内发行的！毕竟1.5T增机油的问题，暂时还没有彻底的解决方案！广本绝对不太可能在这种形势底下，强行推出1.5T版的雅阁的！毕竟雅阁始终是广本最热销的车型之一，如果雅阁出问题的话，会对广本造成重创的！所以我觉得，即使广本真的要推出新雅阁，也不会急于去停产现款雅阁的！所以我觉得思铂睿还是没戏的！

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当广汽本田官方一再声明：十代雅阁在初期只会有1.5T版本（分高低功率两种调教），后期也只会引入混动版，而国内用户翘首以盼的美版2.0T+10AT不会引入国内。

说实话，当听到广汽本田官方这份声明时，我不禁对十代雅阁的上市后的前景充满了疑惑。本来这代十代雅阁在设计上是颠覆性的，在运动与舒适性上也做到了新的高度，在如今主力消费人群不断年轻化的今天，十代雅阁按理说应该会成为爆款。

不过，本田的1.5T机油门事件的阴影依旧还未散去，而十代雅阁前期仅有一款1.5T动力版本，这势必会造成部分十代雅阁的持币待购消费者观望，毕竟谁也不希望成为CR-V这类维权车主。

但即使如此，作为孪生兄弟的思铂睿，也不会因此而在销量上有太大起色。

原因在于：

1、思铂睿的定位是运动型中型车，但实际上运动型中型车这一细分市场的状况并不好，更负 盛名的锐志停产就是最好的例子。

2、就思铂睿本身而言，有些不伦不类，你说运动吧，在动力和底盘表现方面又没什么亮点与 优势，你说走舒适路线吧，思铂睿的定位本身就不是干这活的。

本田机油门事件对本田的影响还是不小的，目前本田主力车型CRV已经停售。与CRV同样搭载1.5T涡轮增压发动机的雅阁快要上市了，雅阁并没有因为机油门事件而推迟发行时间，可能是机油增多问题已经得到解决。但是大家不会在第一时间内选择雅阁。因此对本田思铂睿来说或许会增加一点销量。但是并不会太多。

雅阁和本田CRV都是搭载的1.5T发动机，目前CRV因为出现了机油增多的问题已经被停产了，这对本田雅阁来说影响还是比较大的。因此一些看好雅阁的朋友会持观望态度，毕竟大家谁都不愿意买到有设计缺陷的汽车。个人觉得一些喜欢雅阁的朋友会投向本田思铂睿，这就回使本田思铂睿的销量上升。

这个问题很有趣，而且想法很新颖，而且还真的非常有可能，因为本田雅阁马上就要换代了，并且只有1.5T的车型，所以很有可能会影响销量，然而本田思铂睿没有换代，反而可以成为一个新的选择。

思铂睿这个2.4排量的发动机动力怎么样啊？开过的车友来说说吧？

相对老款，新思铂睿对2.4 L发动机进行了提升，最大功率与峰值扭矩分别提高了15 kW和8 N·m，分别达到了148 kW和233 N·m，搭配5挡自动变速器。

正常驾驶时，发动机对油门的响应比较积极，变速器升挡时有轻微的顿挫感，提速效果还算流畅。

急加速时变速器的强制降挡效果一般，不过利用方向盘上的手动换挡拨片可以很快解决这一问题，提速超车变得随心所欲。

2012年二手思铂睿怎么样？

这里不知道题中2012款的二手思铂睿的车况如何，行驶了多少里程，是否有大修记录等信息，无法直接判断其好坏。

但是可以从老款思铂睿这款车进行分析，当做二手车购买的参考意见。

思铂睿是东风本田引进的一款中级运动型轿车，俗称“欧版雅阁”。

思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

很多媒体在评价‘叫好不叫座’的车型时，思铂睿肯定上榜，上榜理由无非都是具有强大的产品力，但是销量却萎靡不振。那么，这款车到底好不好？

在2012年，思铂睿搭载了本田的2.4L i-VTEC发动机，动力水平在那几年算是比较优秀了。但是改款车的两点绝对不仅仅是其动力，而是其底盘调校。这款车的底盘基本上是讴歌TSX的原版，驾驶感受也基本一致，驾驶过老款思铂睿的朋友可能知道，其优秀的操控和随心所欲的驾驶感受非常讨人喜欢。很多车友在购车后纷纷将中网进行改装，改装后让人傻傻分不清楚。