rav4汽车,

丰田荣放属于什么车系？

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。 RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

荣放是一汽和日本丰田公司，合作生产的一款SUV车型，产品比较成熟，技术比较成熟稳定，底盘要比轿车偏高一点，更能应付比较差点的路况，坐姿也比较高，更适合新手驾驶，再加上丰田车的口碑，价格也比较便宜点，车型比较老技术更稳定，所以我国的国情比较适合这款车。

丰田RAV4怎么样？

丰田rav4非常好，本人于今年4月买了此车，中配黑色落地共计21万；开始较为中意的有jeep自由光但是油耗过高（11L/100km）且大多数车主反映烧机油，外号机油光，其次是本田crv，但此消费者反映买车外赠几桶机油（发动机缺陷，机油增加），从而最终选择丰田rav4。

丰田rav4优点:

1、油耗低，费用少，平时开得节能模式很少跑高速，目前6千公里油耗6.5L/100km，相较同级别车型已非常省油；

2、外观硬朗大气，轮廓分明，适合男性同胞驾驶；

3、空间充裕，在紧凑型suv车型中优势很大，尤其是后排及后备箱空间很大，乘坐非常舒适；

4、360度全景摄像头，非常实用，前进后退完全可以根据影响控制车距；

5、动力足，没有顿挫感，起步加速很平稳；

6、品牌好，使用人群多，根本不用担心使用久后更换配件麻烦。

这辆车一开始叫小公主，但现在的荣放四，几十年了，不管叫什么都是辆好车，只是现在稍有些叫好不叫座的局面，但是依然值得购入。丰田的东西，没问题，尤其这辆丰田做了几十年的车。

我的2.5精英版14年十月买的，说说优缺点，动力初段比较猛，深踩油门就一般了，总体够用，油耗纯市区春秋13升冬夏15升，高速9升多点，刹车前段软，刹车性能一般，SUV不谈操控性能，开着笨重转弯半径大方向很重，感觉开大车，最恼人的是优科豪马的破胎噪音大的无法接受，特别60公里声音很尖特难听，整体隔音太差，行车质感底盘比较廉价，雪地表现不错，不滑，上坡一般车不敢上的，能轻松上去还有推背感比较爽。在就最大的好处就是省心，最后就是现在冷车急加速有点爆震跑几分钟就没了，以上是本人的用车心得希望对想买车的弟兄们有帮助！

2.0两驱风尚，2年，16000公里。油耗8.3个

操控极好，指向精准。

空调，座椅，空间，包括后备箱，代步或长途，太合适了。

唯一一点，噪声。

准备做个全车隔音，大约400元。

好车，越看越漂亮。

感谢邀请：

rv4怎么样？我觉得还可以，但是拿去跟7.8年前的老款rv4比那比不了，丰田那什么“全球成本精准化控制”总是在不知不觉的降低配置，可是即使偷偷减配了它也还不错，只是消费者心理上可能不得劲，不舒服。

丰田，本田都是我本人很喜欢的牌子，只要你不撞，基本上不会出任何毛病，说白了就是特别省心，小毛病也少。

我开会老款的rv4，crv也开过一段，新款的rv4我没碰过（实话实说）现在的新款确实比老款减配了许多，但是在安全性肯定不会有问题，走到哪都会遇到那些日系黑，说什么“减配车轻不安全”，现在再次重申日系车不比同级别的其它车轻的，所以rv4的减配对于安全没有影响。

在保值率上，rv4与crv长期霸占前3名，也从来没跌出过。所以rv4是值得入手的。在这个价位里您的选择其实就两个，要么rv4要么crv，我个人对crv印象更好一些，我当年开的那个crv是换了好几手的车，到我这都不出问题。但rv4也很皮实。
所以您要不就直接购入rv4，要么就在rv4与crv里2选一。买哪个都不后悔。

丰田rav4汽车隔音方案，有专业的来分享吗？

丰田RAV4的这个全车隔音方案推荐给您，效果非常直观，您做个参考！

如何才能让SUV汽车的噪音问题得到更好的解决呢？

在揭阳原音坊汽车影音店，丰田RAV4荣放车主找到了答案。

车主针对座驾进行了深度的狮龙隔音降噪处理，让风噪、胎噪、路噪、引擎噪音和共鸣噪音得到完美控制，驾乘感受变得更加舒适惬意。分享丰田RAV4全车隔音施工过程：

丰田RAV4汽车隔音降噪配置：

车门隔音：解决风噪问题

2层狮龙S系列2.0mm减振08362#

坐舱底板隔音：解决路噪和共鸣噪音

1层狮龙S系列2.0mm减振08362#

如果是你，你会买全新RAV4吗？为什么？

看了下配置，全系7气囊，和亚洲龙、凯美瑞比，这有点不厚道了，全系主动刹车，全系全速自适应巡航，这样的安全配置在同级别低配车型里还算厚道，高配车型里属于正常水平，像什么真皮方向盘、真皮座椅、全景天窗只有顶配和次顶配有，而2.5混动则只有顶配有，逼着要面子的人买顶配，说实话，全新RAV4并没有在配置上给了我们像凯美瑞和亚洲龙那样的惊喜

外形上，见仁见智的看法，没什么可说的

动力上分为2.0L和2.5混动，不明白为何不布局2.5L的车型，这两种动力在亚洲龙和凯美瑞上是一样的，可以参考一下，推荐混动车型

安全性上，都是出自TNGA平台，应该还不错，还有就是网上传的麋鹿测试，说实话现实中这样的极限情况并不多见，而且大多数SUV麋鹿测试都不理想

最后要说值不值得买，只能说不是十分推荐，而是八分推荐吧

如果不考虑其它因素，但看这款车，我的回答是：会！

他的新造型让我眼前一亮，因为他敢于创新，摒弃原有的外形传统！他的创新毋庸置疑也是成功的，外形硬朗！车内也大有改观，不能用改观这个词，更多的是升级！悬浮式的大屏，前方视野的调整，座椅以及内部空间你，都给我一种升级的感觉！

价格方面，从17.48万起步到25.88万；也有多种驾驶模式，总有一款配置适合自己！国家的发展这么快，双擎会是发展趋势（我自己比较偏向纯电的车型，环保！），等过几年自己家买车的时候会首选双擎的车；

总之，全新荣放还是不错的！

RAV4曾经很多人理想中的“第一辆SUV”，全新第五大代RAV4, 丰田压上了全部家底，他们希望不仅仅换代，而是重塑SUV标准。作为新时代的年轻人，还是可以买这台车来感受下。

1.第五代车型实现从活力、休闲，到强劲、精准的转变。新车提供了三套不同的四驱系统，包括 DTC-4WD、DTV-4WD以及New E-Four，分别应用在2.0L入门版四驱车型、2.0L配四驱车型以及2.5L混动版车型上。值得一提的是，传统观念认为四驱更费油，但全新RAV4搭载的DTV 4WD四驱系统却比传统两驱系统更省油。当然，其专为RAV4打造、全球首创的New E-Four四驱系统经济性更高。据一汽丰田相关人士透露，新车实测百公里综合油耗仅4L出头，且通用92号汽油，平均一公里不到3毛钱。

2.第五代RAV4搭载了2.0和2.5L HEV两款全新动力总成，以及丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four两项四驱技术，让全新RAV4荣放的性能更加强悍、高效。同时，新车全系标配TSS 2.0智行安全技术是丰田全球最版本，可见全新RAV4此次诚意十足。当前众多车企都选择模块化平台研发，这样虽然可以缩短研发周期和降低成本，但趋同性会掩盖每一款车型的个性。丰田的TNGA架构却不同，它非常注重个性化。相比CMF、CLAR、SPA等车型平台，TNGA架构可以更灵活地进行车型开发。

3.第五代车型内部设计，全新RAV4的设计和雷克萨斯有诸相似之处，如中控台、排挡、旋钮、按键，从造型到工艺都如出一辙。在TNGA-K平台打造的雷克萨斯ES、RX，以及丰田亚洲龙、丰田RAV4虽同台而生，却各具性格和特点。从这些“兄弟”车型上来看，RAV4完全越级打造，整车从平台、动力总承、用料、做工、驾乘体验上都全面越级。

总体上看第五代车型各方面的数据还是非常不错的，但价格上优惠幅度比较小，由于是新车才上市，可能要等一段时间之后优惠幅度会大一点。月优惠在1万到两万之间的时候，就可以下手了。

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