跑车轮胎,跑车轮胎内八

为何跑车轮胎比一般轮胎更加经久耐磨？

跑车轮胎都会选用贴地力强的运动轮胎或半热熔轮胎。

这类轮胎行驶起来都会比普通轮胎的温度升得快和温度升得高，以获取更强的地面贴合力，让车辆有更强的操控。

这类轮胎的寿命只有普通轮胎的3/4甚至更少。

轮胎耐不耐磨跟跑车轮胎及普通轮胎没有直接的关系。跑车轮胎只是比较扁平，即又宽又扁，因为轮胎与地面接触面更宽，车跑快比较稳尤其是高速转弯处。轮胎的耐磨主要跟这几个有关系：

1、轮胎耐磨系数跟轮胎的花纹设计有关，一般花纹比较粗的比较耐磨，但是型号比较大的都是有方向的，一边侧重耐磨一边舒适，装反会打折扣。还有些轮胎是单方向的，这类轮胎装反了也会打折扣，阻力也会比较大。

2、轮胎耐磨系数跟原料及技术有关。有的轮胎侧面写耐磨系数很高，但是轮胎不耐磨，当然不同牌子进行对比也是没意义的。还有一种简单判断可以看侧面的轮胎层数，一般层数比较大的比较耐磨耐重。

3、轮胎耐磨跟车跑的路面也有关系，粗糙复杂及路弯路面比较不耐磨，城市及高速比较耐磨。

4、轮胎耐磨还跟个人开车习惯有关，如喜欢急加速减速的也会差点。

5、不过一般这种又大又扁的轮胎型号建议还是选择大牌子尤其适合我们路况的牌子。

跑车轮胎里的红色叫什么？

是车辆的制动器。

制动器是一种具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态的装置。它是使机器中运动部件停止或减速的机械部件。俗称刹车、刹车。制动器主要由车架、制动器部件和控制装置组成。

有些制动器还设有制动间隙自动调整装置。为了减少制动转矩和结构尺寸，刹车通常是在高速轴上安装的设备，但是安全要求高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）应该安装在低速轴上接近工作设备的一部分。