10万以下的车排行榜,10万以下的车排行榜前十名

想买一辆时速120，转速只有2200以下的汽车，有哪种品牌的车好？

如果车辆是在持续加速的状态下，那么时速120公里每小时的时候，发动机的转速不可能会在2200转以下，如果是车辆稳定在120公里每小时的时候，发动机的转速在2200转的车型还是有的。

例如雪佛兰迈锐宝XL的2.0T版本，这款发动机的最大功率为177千瓦，最大马力241匹，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速区间为1500-4000转。我曾经开过朋友的迈锐宝XL，在高速上跑120kn/h的时候发动机的转速大概是在2000多点，当然具体多少当时我没仔细看。

其实去计较一款车时速120km/h的时候发动机转速是多少完全是一种无聊的做法，不同的车型，发动机最大扭矩转的转速输出区间不同，有些发动机的低扭比较强，但是后劲不足，但是有些发动机的低扭不足，后劲比较足。

例如一些性能车辆，发动机的转速动辄四五千转的，难道能说这些车型的发动机不好吗？例如有些家用车型，由于车身轻，排量小，可能时速120km/h的时候发动机转速只有3000不到，这能说明发动机就好嘛？

所以嘛，单纯的以发动机的转速来判断一款发动机的好坏是没有任何科学依据的，也没有任何的实际意义，重要的还是要看发动机的稳定性，动力表现以及油耗表现。

题主的意思应该是想买一台高速巡航转速比较低的车型，其实符合条件的有很多，我自己的大众蔚揽就是其中一个，第三代EA888 2.0T发动机+6速湿式双离合，120km/h 6挡转速2050rpm左右。

作为中国大陆法定最高限速，120km/h匀速巡航时，所有民用级乘用车都可以挂上最高档了。不知道题主的预算范围，只能说说我所了解的车当中，找出符合题主条件的车型（包括但不限于）：

现款宝马所有搭载采埃孚8AT的车型

现款奔驰所有搭载自家9AT的车型

现款奥迪所有纵置发动机车型

绝大多数合资/进口品牌B级（含）以上车型。

看变速器档位不完全正确，要看尺比范围，和传动效率，9档变速，不过0.48，但实际上本田的老5档平衡轴很多年前早就是0.5，120也就2千多一点，包括老思域雅阁奥德赛这类，只是档差大而已不如9速平顺，相当于同样是上二楼同一高度，一个台阶多一个台阶少。而且因为平衡轴齿轮传动少，所以还特别耐用。而且即便尺比足够小，动力不够，依然会很难受，不但很难上高档位，而且很多要思考用哪个更合适。另外Cvt 只要动力够，转速都比较低。简单说就是必须动力储备强，变速箱效率高，车身自重轻的的车型才更适合高速行驶。

身高180cm，想买10万左右的的轿车，有哪些值得推荐的吗？

这个图片是我给你筛选出的几款车，十万以内，自动挡，自然吸气，空间够大的车型。这里面我推荐你买本田飞度，从保值率，稳定性，空间舒适型，后期保养维护，动力等方面权衡，飞度很适合你，你可以去试驾一下，感受感受。

十万空间绝对雪铁龙世嘉，虽说也有小毛病，但是空间真大特别是前排，我身高183.体重210，坐着还不错。日常使用绝对不错，特别是地盘真不错，但是开几年发动机渗油，欧美车通病，油耗真比日系费油。2.0自动挡点九代半雅阁都比1.6自动（我是老款四挡老款机器）省油，新款没有开过。世嘉的空间地盘绝对不错

10万内的合资车，最省油，最耐用的车有哪些？

这个问题问得不太好，因为在广告法上已经不让用“最”这个字眼了，况且，对于一台车来讲，最省油、最耐用，是非常难以衡量的问题。可能同样的一台车，我跑100km只需要消耗6L汽油，而你需要消耗7L；我能开6年车况保持得还非常好，而你只开了3年就已经各种异响了。

所以，针对你这个问题，我觉得，你可以重点看两款，但是我也不敢保证就是最省油、最耐用的。

一、本田飞度

论省油、耐用，我觉得本田飞度在10万元以内的合资车里面，绝对能够排在前面，1.5L发动机，手动挡车型的百公里平均油耗大概在6L左右，自动挡的百公里平均油耗大概在6.5L左右，对于一台汽油车来讲，这个油耗已经非常可观了。

关于耐用度，你去看看飞度的二手车保值率就知道了，开3年，保值率还能在70%以上；开5年，保值率都能维持在60%。如果耐用性差，保值率肯定不会这么高的，对吧？

而且飞度后期保养维修的价格也不高，省心省力，如果开烦了，还可以自己动手改装，费用也不高，哈哈哈哈！！

二、丰田威驰

我有个朋友，前两天刚刚买了一台二手威驰，他说后排空间是有点儿小，但是这台车也不准备后排天天坐人，关键是在城区上下班代步开着非常开心，也不用天天挤地铁了，开个三五年换个好点儿的车，再把这台威驰卖掉，也亏不了多少钱。

关于油耗，他跟我说在城区，油门一般都是随便踩，也不在乎油耗。表显油耗，低的时候6.0L/100km左右，高的时候能达到7.3L/100km，都在可以接受的范围内。

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

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下面小编详细的回答一下10万内的合资车，最省油，最耐用的车有哪些？

1、大众朗逸

2019款朗逸，车头上明显的展现家族的样式，倒梯形进气格栅内部是四条平行饰条，并与两侧头灯组相连，组成的飞翼构型拓宽了车头视觉效果。侧身双腰线+多辐状铝合金轮毂相当时尚；内饰典型的T形中控台上，贯穿有饰条装饰，软塑料的材质摸起来不算太差，内镶式8英寸中控屏幕增添科技感。动力上有着多种动力总成，分别为1.5L发动机配5MT/6AT变速器，1.2T/1.4T发动机配7DCT变速器，购车时可按实际需求选择。

2、本田凌派

全新的家族风格，U型进气格栅上是一条宽厚的贯穿状镀铬装饰，两侧修长大灯与中网相连，增强了前脸的伸展性。侧身向上延伸的腰搭配溜背车顶，俯冲感油然而生。车尾的双C形尾灯由镀铬装饰连接，隐藏式排气相当时尚；内饰上T形中控台由皮革覆盖，中控大屏相当显眼，三辐状方向盘同样覆盖皮革。动力方面，1.0L发动机可以输出90千瓦的功率，传动系统有6MT和CVT可选，油耗低至4.9L。

3、别克英朗

英朗车型在外观颜值方面，表现是非常突出的，看起来非常时尚，也很容易被大众所接受，车身尺寸中，这台车的三围长度为4609×1798×1464mm，轴距为2640mm，搭载1.5L DVVT发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米，匹配6速手自一体变速箱，同时在动力总成部分还支持8年或16万公里的原厂质保，听起来还是非常有诱惑力的。

4、现代领动

我开的是东风风行汽车，东风风行s500，这个车是自动挡的，7个座挺合适的，油耗的话在八九个月左右。现在出了东风风行，嗯SUV也挺不错的，你可以去看一下，因为我这一款已经停产了。东风汽车性价比高等维修成本低，嗯，我买了车到现在几乎也根本就没有维修过。现在的国产品牌汽车厄差不多的厄质量都没有什么问题了。说国产车就特别特别的烂，嗯，如果你买国产面包的话吧，嗯，开个三年左右会有厄发动机缸的间隙问题有一声什么的，这肯定是在所难免的，国产的来说的话都已经做得不错了。

省油，那就日系合资系列，日产，本田，丰田。另外“皮薄”这说法你能接受吗？

其实跟安全性不怎么有关系。米国人民就喜欢日系。

国内还是德系吃香，油耗相差一个半个，其实没差别，质感开起来更好，比如坐起来不飘没那么容易晕车。。

还有，国产也强大起来了[得意][得意]

推荐两款

1、丰田致炫X

致炫X。与普通版车型相比，致炫X的设计语言变化十分明显，八字胡前脸被六边形的黑色大嘴前格栅代替，LED大灯也采用了全新造型，此外黑色轮眉与银色前后护板的加入让它极具跨界风格，内饰虽然延续了普通版车型的设计，但是加入了悬浮式中控屏以及新样式仪表盘，时尚潮流了不少，只是诸如中控屏等配置只在高配和顶配车型上才有，与同价位的自主品牌有不小差距，不过丰田的品质以及口碑也是同价位的车型难以望其项背的。

致炫在动力上搭载了大家喜闻乐见的1.5L四缸自吸发动机+5MT/CVT的组合，百公里油耗仅需7L左右，再加上较高的性价比，对于年轻消费者而言同样有很大的吸引力，如果你购车的预算在10万内，不妨看看它。

2、本田锋范

锋范是本田旗下推出的一款三厢车，全新一代的本田锋范在前脸的造型设计上和飞度还有有着诸多相似之处的，都是采用的家族式设计。锋范的线条也是比较清晰硬朗，侧身看去，两条双腰线贯穿而过，车尾的设计看起来和凌派比较想象，这款车在外观上也是借鉴了本田旗下的几款兄弟车型，颜值还是比较高的。不过锋范也有不足之处，这款车的内饰相对比较粗糙，低配的锋范采用了大面积的硬塑料包装，舒适度欠佳，配置上也没有特别抢眼的表现，都是最基本的东西。和飞度一样，锋范也是一款比较省油的家用车，百公里耗油为5.4L。全新锋范的售价为7.98-11.98万，落地要9万多点。

3、本田哥瑞

本田哥瑞和锋范的定位都差不多，都是三厢家用车，只不过哥瑞是东风本田旗下的产品，哥瑞的外观造型更加有视觉冲击，这款车的前脸格栅采用的是全黑色设计，而且还与两侧的车灯相互交融，层次感比较强烈。动力方面，哥瑞搭载的也是本田地球梦1.5L直喷发动机，最大马力为131匹，传动系统上有5挡手动和CVT无极变速两种，油耗上也是很经济，百公里为5.4L。价位上，本田哥瑞和锋范一样，都是7.98-11.98万。