日产nv200怎么样,日产nv200怎么样性价比怎么样

日产Nv200值得购买吗？

日产NV200作为中国消费者众所周知的日产面包车，其一直都是以实用性强售价便宜，内部空间大的优势从而获得了中国务实一族的认可。与此同时，日产NV200也是年轻人心中的比改神车，“NV200买来不改等于白买”成为了当下不少年轻人选择购买NV200最重要的原因之一。为此个人认为NV200不论是作为商务用车也好，还是做为改装神车也罢，这就是NV200自身所产生的魅力，所以我觉得日产NV200还是值得买的

请各位大神讲解一下日产NV200这款车型怎么样？最近想入手谢谢？

一个能把防撞梁定义为新车加装件的高价面包车，这种车值得考虑吗？

NV200再不济也是合资品牌的汽车，而且又是很多人趋之若鹜的日系品牌；有这种先天优势的所谓MPV月销量平均也仅有几百台，或者这就只能说明NV200太差了，简单了解一下这台车的特点。

指导价10.78-12.58万，价格已经重合了大部分平开门的家用MPV，比如宋max、嘉际、GM6等；其次也重合了一些商务型的MPV，比如瑞风M4，东风风行系列、菱智系列等，与这些车对比NV200在车身尺寸上已经输了：4400*1695*1847、轴距2725mm，悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架，重点还是前置前驱。

NV200真正的同级车是五菱宏光、长安欧诺，但尴尬的是用来载货还不如这两台前置后驱的面包车，所以这台车是一台实用性很一般的低端面包车。发动机用1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机，最大功91kw、峰值扭矩153N·m，动力水平也是将将与柳机和东安机头相当，以动力水平作为判断标准也只是微面微卡的水平。

变速箱手动版为5MT还算耐用，自动挡用了非常不耐用的CVT，重载时频繁的大扭矩输出对带轮和钢带的磨损会相当严重，所有商用车用CVT都是错误的匹配，可靠性还不如低端的AMT机械自动变速器，所以NV200是一台很不合理的面包。

指导价超过10万、自动版起售价接近12万，安全气囊除旗舰版有前排两枚以外、中低配只有主驾一枚，其他配置也没有车身稳定控制系统，甚至连儿童安全座椅结构也没有，这是宏光低配车的安全等级；车门没有防撞杆而是加强筋，前防撞梁有一定防撞能力、后防撞梁简配，主被动安全配置还不如4万级的长安欧诺。

日产NV200除了CVT自动挡与其他面包车不同，其他方面没有一点点比微面强；至于质量总是有人说开了多少年都不坏，技术落后到这种程度、配置几乎没有，这种车有什么故障点呢？

与仍然在公路上飞驰的早期之光、荣光、之星、佳宝有什么本质区别，所以不要用质量评价面包车，面包车如果连稳定的质量都没有那一定是不合格的。

不过用10几万选择一台只值得4~6万的面包车无疑也是愚蠢的，很欣慰这台车的平均月销量只有几百台，按照指导价减一半可以给出合格的评价，但按照指导价这台车的评价则是工业垃圾。

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NV200这车一般般，我是2014年11月末买的CVT自动波尊雅豪华版就多个无钥匙进入、后排空调、无钥匙启动，当时深圳限牌，我去东莞寮步国际汽车城买，现在跑了45000公里。之前也在汽车之家论坛了解了一段时间才下手买的，我早上到4S店随便挑了个白色座椅232排序，付钱办完所有手续花了13.8万，昨天车被撞了有点小意外。

这车优点：能拉东西，空间大，高速油耗表现不错，深圳到桂林580公里左右一箱油刚好亮灯，我也试过一箱油跑700公里。

缺点：灯光太暗，轮子太小，这两点有很多车友提车时就开去改轮子和灯光了。自动波要轻踩油门还行，要是孟加油门油耗吓人，不过猛踩它也跑不起来，这车特迟顿高速超车费劲。最重要的是这车隔音不是一般差，太差怎么说也是十几万的车噪音受不了，不做隔音你跑个100多那声噪烦人。

我是15年买的自动挡的NV200，之前也开过很多车型。买车时定下了几个硬性条件，七座自动挡不是太费油，主要城市使用兼顾全家人出行自驾旅行，备选车辆有老款的GL8、NV200、途安，当时福特的途锐欧自动挡还没上市。经过深思熟虑和反复考察最终选中了NV200。之所以最终选中200我是这样考虑的，车辆质量不错，空间很大，城市工况不费油，自驾游出行能装人，但是就是开上去没有途安和GL8有面子，经常有人问你的尼桑面包多少钱啊。当然了价格比这两款车便宜很多性价比很高，经过三年的使用证明合适自己的才是最好的。还有就是这个车的内饰用的都是环保材料，新车基本上就没什么味道，原来开的别克20来万的车也没这个车处理的这么好。缺点也是有很多，国外用的2.0的发动机，到国内简配到了1.6的发动机，刹车比较肉，跑高速120以上超车就有些吃力了等等。最后要说的是现在新款的没有老款漂亮，还是喜欢老款的200.

本人是车主，写点感受。2012年的车，手排。前些年用这车拉货。一车大约装一吨左右。动力足够了。轮胎是大家重点吐槽的地方，太窄。说是载重胎。近几年不拉货了，换了195的胎，高速120不感觉飘！目前十二万多公里了，油耗一直稳定在6.5到7.0升左右。缺点是走烂路时左边安全带位置有异响，后尾门有异响。整车隔音不好。车速保持八十左右发动机声音比较安静。第二三排底椅可以全部折叠起来，这样一来中间就是一个巨大的空间了。底盘较五菱要矮，装卸货物方便。就这些了，有什么问题可以回复问我。我会一一回答。

NV200最大卖点是漂亮的外形设计，配合日产的减化VVT的动力总成，相比五菱，长安等还是有一丢丢商务性 。

200的销量主要在广东和郑州，因为广东人受香港，日本，台湾的汽车文化影响比较大，他们特别喜欢方正外形的保姆车。

缺点也比较多，内饰设计实用但很落伍，座椅舒适度如同5万元的面包车，中窗不能全打开，后排配钢板弹簧拉货扛扛的，坐人太受罪。轮胎偏小165_14原车胎高速稳定性太差。

我认为要想200热卖轮胎必须加大加宽。内饰也应该设计前卫年轻跟外观结合潮流。座椅提供舒适度。后悬挂提供钢板和扭力梁或独立悬挂多种让消费者可供选择。最重要的安全保障加装车身稳定系统，据说新款副驾驶已经有气囊了。

现在的200就是5万元前内饰3万元中排4万元元的后排。总体来说质量可靠性还是不错，喜欢可以买。价格就不多说了。

最后送上一张改装版200谢谢大家欣赏。

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