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比亚迪双离合变速箱怎么样？

谢邀。我的是S7，也是双离合，怎么说呢，以前开了两年帕萨特领驭，比较老的车型了，配置不是很高，买S7的时候就是觉得配置很高，没太在意变速箱，现开了7万多公里了，说说感受吧。

开始买的那段时间换挡很顺畅，开一段时间后开始2档加油的时候有点顿挫，不过还可以接受，升了几次级，一直都没有完全解决这个问题，直到最近我们七纵队的群里面有一个教程，说是因为开一段时间后由于自己开车习惯的问题，电脑适应了自己坏的开车习惯才会顿挫，现在根据教程清除了那些习惯后现在好了，好久没有卡顿了。另外一个，以前的帕萨特一挂档马上可以走，S7挂D档后要等个一两秒，这点是需要改进的。

这两年国产汽车三大件都在大力发展，已经有了很大进步，但仍有很大的进步空间，希望再接再厉，准备换车看到心仪的国产汽车我还是会支持的。

附：教程

我是比亚迪L3 13款的车主，说说真实的使用感受。首先挂挡延时，换挡慢。拥堵路段顿挫感严重，上高速提速慢，高速还算平顺。3万2千公里的时候，下车买个包子，就被扔路上了，SVS报警，挂不上档位，去4S店修了一星期，最后是换了一个电液控制模块，据说连工时费一共要6千多，好在才两年是做的厂家索赔，没有给钱！比亚迪的双离合车型都延保了（10年或16万公里），以后换车还真不敢买双离合的变速箱了，还是AT,CVT吧！

比亚迪是国内第一家拥有自己生产双离合变速箱的厂家，比亚迪的六速双离合变速箱其实是逆向研发大众的七速DSG变速箱的，当时连大众的DSG变速箱都不稳定的情况下，比亚迪的双离合变速箱自然也是故障频发。

记得是在2015年的时候吧，比亚迪的双离合变速箱受到了众多车主的集体投诉，投诉车型主要有思锐、速锐、G6，涵盖比亚迪当时的大部分热销车型。而这些车主们反映的主要问题是：车辆行驶至10000~20000公里左右就会遇到顿挫严重、窜车、SVS报警、奇数档缺失等问题。

不过比亚迪的技术是不可能会一成不变的，在经过了众多用户的集体投诉以后，比亚迪厂家针对这些问题也进行了很大的改善，就目前来看，比亚迪现在的新车型搭载的双离合变速箱稳定性都非常不错。

当然了，即便是这个变速箱的质量不错，但是在平常使用过程中，我们也是需要定期去保养的，例如每隔4万公里就把这个变速箱油给换掉，平常开车的时候尽量避免去暴力驾驶。

从事汽车维修行业十年，站在汽车后市场的角度，为大家解读各类汽车问题，有更多关于修车、养车、用车方面的疑问，请关注头条号：汽车好修养

双离合有其天生的优缺点，优点是省油，结构简单，缺点是换挡不够平顺，起步顿挫等，在长期低速行驶和频繁换挡时会过热保护，比亚迪的双离合因为是自主研发，所以一直在更新变速箱程序使其更完善，总得来说双离合变速箱会越来越好用，通过程序的完善客服其先天缺点。比如说我的是S7用的是湿式6速双离合，因为是湿式双离合我的车没出现过过热或是SVS等故障，平顺度上现在是双A6程序，总体来说很平顺了，冷车启动时稍有顿挫，热车后没任何问题，比亚迪新出的宋MAX程序调教的更平顺，我试驾过，而且低速可自动补油，不会溜车，如果要是买混动车型那么就完全避开了双离合的一些缺点，因为混动低速是用电的！总之双离合会通过程序的更新越来越好用

个人拥有过比亚迪3辆自动挡，F0，s7，秦。秦不说。

比亚迪双离合给我的感觉是，工程设计部门和品质保障部门有冲突。

就拿s7的变速箱来说，变速箱程序共计升了4次级，记得最好开的是刚买车的版本A1或A3，虽然顿挫有，到时动力爆发非常猛烈，推背感很强，爬坡在用扭矩，很轻松。

听说比亚迪为了解决顿挫，就进行了第一次升级，A5，可是，顿挫解决了，动力也没了。。想降回去，不行。

有听说第A6版本把动力搞回来也不顿挫了，又升级，发现上当了。。油耗增加，车变成了老牛车，特别肉，加速踩油门不再是靠扭矩提升车速，而是暴力降档😂，降一个档不行，索性就连降两档😓，直接导致了想加速，速度提升不快，转速提上去了。

不满！为了了解情况，论坛里泡了许久，原来是比亚迪为了降低双离合离损耗，有意为之(升级前爆发了变速箱问题，导致更换变速箱消费者暴增)，所以比亚迪团队才做了升级。失望！而且车起步思考人生2秒，倒车也思考2秒，尼玛在坡上倒车就是噩梦有咩有！踩油门就向后冲，不踩油门不走车，真是无力吐槽！

没多久，A7出来了，死马当活马医，升！

比亚迪终于醒了，起步倒车不思考人生了，车好开多了，但动力和油耗还是没有回到A3的样子。

说了这么多，不是为了吐槽，而是为了心中的比亚迪明天会更好！

g七集团是哪七国人口数量多少？

g7国家多将近20亿人。七国集团（英语：Group of Seven，简称G7）是一个由世界七大发达国家经济体组成的国际组织，目前成员为美国、加拿大、英国、法国、德国、意大利及日本。

组织成立于1973年，当时称为五国集团（G5），1975年因意大利加入改为六国集团（G6），1976年再因加拿大的加入而改成现有的七国集团，其后在1997年至2014年曾经因俄罗斯的加入而组成八国集团（G8），但由于俄方介入克里米亚战争而遭受国际制裁后，被冻结席位，组织再次称为G7。此外，欧盟亦获邀成为非正式成员